Qazaxıstan Respublikasının Sənaye və İnfrastruktur İnkişaf naziri Beibut Atamkulov ilə AIRBUS -un vitse -prezidenti Alberto Gutierrez arasında danışıqlar iki A400M təyyarəsinin alınması haqqında müqavilənin imzalanması ilə başa çatdı. (Təsvir) Qazaxıstan Müdafiə Nazirliyinin ehtiyacları üçün.

Airbus A400M ağır qaldırıcı hərbi nəqliyyat təyyarəsi hərbi, mülki humanitar hava nəqliyyatı missiyalarını yerinə yetirmək qabiliyyətinə malikdir və fövqəladə vəziyyətlərdə sürətli müdaxilə təşkil etmək üçün təsirlidir.

Airbus A400M təchizatına dair müqavilə, kadr hazırlığı və texniki dəstək üçün bir sıra xidmətləri özündə birləşdirir.

reklam

İlk təyyarənin təhvil verilməsi 2024 -cü ilə planlaşdırılır. Qazaxıstan Almaniya, Fransa, İngiltərə, İspaniya, Türkiyə, Belçika, Malayziya və Lüksemburqla birlikdə bu tip təyyarələrdən istifadə edən dünyanın doqquzuncu ölkəsi oldu.

Görüş iştirakçıları, həmçinin Qazaxıstan Aviasiya Sənayesi LLP bazasında hərbi və mülki AIRBUS təyyarələri üçün Xidmət və Təmir Mərkəzinin yaradılmasına hazırlıq kursunu müzakirə etdilər. Müzakirələrdən sonra tərəflər Anlaşma və Əməkdaşlıq Memorandumu imzalayıblar.

“AIRBUS ilə əməkdaşlıq və Qazaxıstanda AIRBUS tərəfindən istehsal olunan hərbi və mülki təyyarələr üçün sertifikatlaşdırılmış Xidmət və Təmir Mərkəzinin yaradılması uzunmüddətli perspektivləri olan genişmiqyaslı və qarşılıqlı faydalı bir layihədir. Xidmət mərkəzi bütün Orta Asiya regionunu əhatə edə biləcək ”, - deyə Beybut Atamqulov qeyd edib.

reklam

AIRBUS D&S mütəxəssislərinin Qazaxıstan Aviasiya Sənayesi LLP -nin imkanlarına texniki audit aparmaq üçün bu ilin sentyabr ayında gəlməsi gözlənilir.

A400M, 21 -ci əsrdə qlobal hava qüvvələrinin və digər təşkilatların ən müxtəlif ehtiyaclarını ödəyən ən müasir təyyarələrdir. Üç çox fərqli vəzifəni yerinə yetirə bilər: taktiki hava nəqliyyatı missiyaları, strateji hava nəqliyyatı missiyaları və tanker kimi xidmət edir. Tərs istiqamətdə işləyən dörd unikal Europrop International (EPI) TP400 turboprop mühərriki ilə təchiz edilmiş A400M, həm sürət, həm də yüksəklikdə geniş uçuş diapazonu təklif edir. Cəmiyyətin xeyrinə hərbi və humanitar missiyalar baxımından ölkələrin müxtəlif tələblərinə cavab vermək üçün ideal təyyarədir.

Avropa Komissiyası, AB dövlət yardım qaydalarına əsasən, hava limanlarına və yerüstü idarəetmə operatorlarına koronavirus baş verməsi və İtaliyanın və digər ölkələrin məhdudlaşdırmaq üçün tətbiq etməli olduqları səyahət məhdudiyyətləri səbəbiylə dəymiş ziyanı ödəmək üçün 800 milyon avro dəyərində bir İtalyan sxemini təsdiqlədi. virusun yayılması.

Rəqabət siyasətindən məsul icraçı vitse-prezident Margrethe Vestager, "Hava limanları koronavirus baş verməsi ilə xüsusilə ağır zərbə alan şirkətlər arasındadır. Bu 800 milyon avroluq sxem İtaliyanın birbaşa nəticəsi olaraq onlara dəymiş ziyanı ödəməsinə imkan verəcəkdir. İtaliyanın və digər ölkələrin virusun yayılmasını məhdudlaşdırmaq üçün həyata keçirməli olduqları səyahət məhdudiyyətləri. Aİ qaydalarına uyğun olaraq, koronavirus epidemiyasının iqtisadi təsirini azaltmaq üçün işlək həllər tapmaq üçün üzv dövlətlərlə sıx əməkdaşlıqda çalışmağa davam edirik. ”

İtalyan sxemi

reklam

İtaliya, hava limanlarına və yerüstü nəqliyyat operatorlarına koronavirus epidemiyası və yerdəki səyahət məhdudiyyətləri səbəbiylə 1 Mart - 14 İyul 2020 tarixləri arasında dəymiş ziyanı ödəmək üçün Komissiyaya bir yardım tədbiri bildirdi.

Sxema üzrə yardım birbaşa qrant şəklində olacaqdır. Tədbir, İtaliyanın mülki aviasiya orqanı tərəfindən etibarlı bir iş sertifikatına sahib olan bütün hava limanları və yerüstü idarəetmə operatorları üçün açıq olacaqdır.

Claw-back mexanizmi, faydalananlar tərəfindən dəymiş həqiqi ziyana görə alınan ictimai dəstəyin yenidən İtaliyaya qaytarılmasını təmin edəcəkdir.  

reklam

Komissiya, tədbiri qiymətləndirdi Maddə 107 (2) (b) Avropa İttifaqının İşləmə Müqaviləsinin (TFEU), Komissiyanın üzv dövlətlər tərəfindən xüsusi şirkətlərə və ya konkret sektorlara müstəsna hadisələrin birbaşa vurduğu koronavirus virusu kimi təzminatları ödəmək üçün üzv dövlətlər tərəfindən verilmiş Dövlət yardım tədbirlərini təsdiqləməsinə imkan verən.

Komissiya hesab edir ki, koronavirus epidemiyası müstəsna bir hadisə kimi xarakterizə olunur, çünki bu, fövqəladə, gözlənilən bir iqtisadi təsir göstərən bir hadisədir. Nəticədə, üzv dövlətlərin epidemiya ilə əlaqəli ziyanların ödənilməsi üçün müstəsna müdaxilələri haqlıdır. 

Komissiya, İtalyan tədbirinin birbaşa koronavirus virusu ilə əlaqəli zərərləri ödəyəcəyini və bunun nisbətdə olduğunu, çünki təzminatın maddənin 107 (2) (b) -nə uyğun olaraq zərəri ödəmək üçün lazım olanı keçməyəcəyini təsbit etdi. ) TFEU.

Bu əsasda Komissiya Aİ dövlət yardım qaydalarına uyğun olaraq tədbiri təsdiqlədi.

Fon

Koronavirus vəziyyəti ilə mübarizə aparmaq üçün səhiyyə xidmətlərinə və ya digər dövlət xidmətlərinə verilən AB və ya milli fondların maliyyə dəstəyi Dövlət yardım nəzarəti xaricindədir. Eyni şey birbaşa vətəndaşlara verilən hər hansı bir dövlət maliyyə dəstəyinə aiddir. Eynilə, bütün şirkətlər üçün mövcud olan ictimai dəstək tədbirləri, məsələn əmək haqqı subsidiyaları, korporativ və əlavə dəyər vergiləri və ya sosial ödəmələrin ödənişlərinin dayandırılması, dövlət yardımının nəzarəti altına düşmür və Komissiyanın AB Dövlət yardım qaydalarına uyğun olaraq təsdiqini tələb etmir. Bütün bu hallarda üzv dövlətlər dərhal hərəkət edə bilərlər.

Dövlət yardım qaydaları tətbiq edildikdə, üzv dövlətlər, mövcud AB Dövlətinin yardım çərçivəsinə uyğun olaraq, koronavirus epidemiyasının nəticələrindən əziyyət çəkən xüsusi şirkətləri və ya sektorları dəstəkləmək üçün geniş yardım tədbirləri hazırlaya bilərlər.

13 Mart 2020-ci il tarixində Komissiya a COVID-19 püskürməsinə qarşı əlaqələndirilmiş iqtisadi cavab barədə ünsiyyət bu imkanları müəyyənləşdirmək.

Bu baxımdan, məsələn:

• Üzv dövlətlər müəyyən şirkətlərə və ya xüsusi sektorlara (sxem şəklində) koronavirusun baş verməsi kimi müstəsna halların səbəb olduğu və birbaşa vurulmuş ziyanı kompensasiya edə bilər. Bu, 107 (2) (b) TFEU maddəsi ilə nəzərdə tutulmuşdur.
• 107-ci maddənin (3) (c) maddəsinə əsaslanan dövlət yardım qaydaları TFEU üzv dövlətlərə likvidlik çatışmazlığının öhdəsindən gəlməkdə və təcili xilasetmə yardıma ehtiyacı olan şirkətlərə kömək etmək imkanı verir.
• Bu, Komissiyanın iştirakı olmadan dərhal Üzv Dövlətlər tərəfindən tətbiq oluna bilən de minimis Reqlamenti və Ümumi Blok İstisna Müdiriyyəti kimi müxtəlif əlavə tədbirlər ilə tamamlana bilər.

Hazırda bütün üzv dövlətlərin koronavirus virusu ilə üzləşdiyi vəziyyət kimi xüsusilə ciddi iqtisadi vəziyyətlərdə, AB Dövlətinin yardım qaydaları üzv ölkələrin iqtisadiyyatlarına ciddi narahatlığı aradan qaldırmaq üçün dəstək verməyə imkan verir. Bu, Avropa Birliyinin İşləmə Müqaviləsinin 107-ci maddəsinin 3-cü bəndinin (b) TFEU ilə nəzərdə tutulmuşdur.

19 Mart 2020-ci il tarixində Komissiya a Dövlət yardımının müvəqqəti çərçivəsi Maddə 107 (3) (b) -ə əsasən TFEU, Üzv Dövlətlərin koronavirus baş verməsi kontekstində iqtisadiyyatı dəstəkləmək üçün Dövlətin yardım qaydaları ilə nəzərdə tutulmuş bütün rahatlıqdan istifadə etmələrini təmin etmək. Müvəqqəti Çərçivə, düzəliş edildiyi kimi 3 Aprel, 8 May, 29 İyun, 13 oktyabr 2020 və 28 Yanvar 2021, üzv dövlətlər tərəfindən verilə bilən aşağıdakı yardım növlərini təmin edir: (i) Birbaşa qrantlar, pay payları, seçmə vergi üstünlükləri və avanslar; (ii) şirkətlər tərəfindən alınan kreditlər üçün dövlət zəmanətləri; (iii) Subordinasiya olunmuş borclar da daxil olmaqla şirkətlərə verilən dövlət kreditləri; (iv) Dövlət yardımını real iqtisadiyyata yönəldən banklar üçün təminatlar; (v) Dövlət qısamüddətli ixrac kredit sığortası; (vi) koronavirusla əlaqəli tədqiqat və inkişafa dəstək (AR-GE); (vii) Sınaq obyektlərinin inşasına və genişləndirilməsinə dəstək; (viii) Koronavirus epidemiyası ilə mübarizə aparan məhsulların istehsalına dəstək; (ix) vergi ödəmələrinin təxirə salınması və / və ya sosial sığorta haqlarının təxirə salınması şəklində ünvanlı dəstək; (x) İşçilər üçün əmək haqqı subsidiyaları şəklində ünvanlı dəstək; (xi) kapital və / və ya hibrid kapital alətləri şəklində hədəf dəstəyi; (xii) Koronavirus baş verməsi kontekstində dövriyyənin azalması ilə üzləşən şirkətlər üçün örtülməmiş sabit xərclərə dəstək.

Müvəqqəti Çərçivə 2021-ci il dekabrın sonunadək qüvvədə olacaqdır. Hüquqi dəqiqliyi təmin etmək üçün Komissiya bu tarixdən əvvəl uzadılması lazım olduğunu qiymətləndirəcəkdir.

qərarın qeyri-məxfi versiyası İşin nömrəsi SA.63074 altında təqdim olunacaq dövlət yardım kitabçası Komissiyanın müsabiqə hər hansı bir məxfilik məsələsi həll olunduqdan sonra veb sayt. İnternetdə və Rəsmi Dövrdə dövlət yardımı qərarlarının yeni nəşrləri siyahıda verilmişdir Yarış Həftəlik e-Xəbərlər.

Koronavirus pandemiyasının iqtisadi təsirini aradan qaldırmaq üçün Müvəqqəti Çərçivə və Komissiyanın həyata keçirdiyi digər tədbirlər haqqında daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz burada.

Avropa Parlamenti üzvləri daha səmərəli və yaşıllaşdırmaq üçün AB-nin hava məkanı rəhbərliyini modernləşdirmək istəyirlər, Cəmiyyət.

Avropa Birliyi Göy qaydalarının yenilənməsi aviasiya sektorunun daha səmərəli olmasına, daha birbaşa marşrutlarla qısa uçuşların təmin edilməsinə və bununla da istixana qazı emissiyalarının azaldılmasına kömək etməlidir.

Single European Sky təşəbbüsü 1999-cu ildə, uçuşlarda böyük bir artım və artan gecikmələrlə daha yaxşı koordinasiya ehtiyacını vurğulayan bir dövrdə başladıldı.

reklam

Avropa Parlamenti üzvləri, AB hava sahəsini daha az parçalanmış hala gətirmək və hava trafikinin idarə edilməsini yaxşılaşdırmaq üçün qaydaların islah olunmasını istəyirlər. Bu, təhlükəsizliyi və səmərəliliyi artıracaq, xərcləri azaltacaq və ətraf mühitə fayda gətirəcəkdir.

Hazırda aviaşirkətlər birbaşa eniş nöqtəsinə uçmaya bilər. Yüksək ittihamlarla əyalətlər üzərindən uçmaqdan qaçmaq, hərbi bölgələrdən qaçmaq və ya havadan qaçmaq üçün daha uzun bir yol seçmək istəyə bilərlər. Bu daha uzun uçuşlar və daha çox emissiya demək ola bilər. Parçalanma həm də optimaldan daha az koordinasiya səbəbindən gecikmələrə səbəb ola bilər.

Avropa Parlamenti üzvləri hava məkanının idarə edilməsi qaydalarının daha da inkişaf etdirilməli və yeni inkişaf etməkdə olan bazarlara uyğunlaşdırılması lazım olduğunu söylədilər rəqəmsal mühit və Avropa Yaşıl Sövdələşməsi. Daha uzun marşrutlardan qaçaraq və daha təmiz texnologiyaların təşviqi ilə istixana qazı tullantılarının% 10-a endirilməsinə kömək edəcək yeni qaydalar tələb edirlər.

reklam

Həm də Avropa hava məkanını daha rəqabətli etmək və rəqabətçi tenderlər yolu ilə rabitə və meteoroloji xidmətlər kimi hava trafik xidməti təminatçıları və digər hava naviqasiya xidmətləri seçmələrini dəstəkləmək istəyirlər.

Fon

Mövcud Tək Avropa Göy qaydaları 2009-cu ildən etibarəndir. Avropa Komissiyası 2013-cü ildə Parlament tərəfindən 2014-cü ildə qəbul edilmiş bir düzəliş təklif etdi. Şuranın razılığa gələ bilməməsindən sonra Komissiya, 2020-ci ildə Avropa Yaşıl Müqaviləsinə uyğun bir yeniləmə təklif etdi.

17 iyun 2021-ci ildə Parlamentin nəqliyyat və turizm komitəsi danışıqlar mandatını yeniləyib Tək Avropa Göy islahatı ilə bağlı mövqelərini qəbul etdilər Avropa Birliyi Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyinin səlahiyyətlərini genişləndirmək bir fəaliyyət təhlil orqanı kimi çıxış etmək. İyul plenar iclasında son mövqe elan edildikdən sonra Avropa Parlamentinin üzvləri Şura ilə danışıqlara hazırdır.

Daha çox tap 

• Subay Avropa Göyü: Avropa Parlamenti üzvləri danışıqlara başlamağa hazırdır (17 iyun 2021) 
• Qanunvericilik tərəqqisini yoxlayın 
• Fakt vərəqələri