Bizimlə əlaqə

Iqtisadiyyat

'Sabitlik və Böyümə Paktı və maliyyə kompaktı əslində məqsədə uyğun deyil'

Nəşr

on

Hissəsi olaraqFiskal MəsələlərAvropanın maliyyə siyasətinin gələcəyini müzakirə etmək üçün sosial, ekoloji, vətəndaş cəmiyyəti və akademikləri bir araya gətirən Frances Coppola, maliyyə iqtisadçısı, müəllif və blogger, optimal maliyyə və pul siyasəti qarışığı haqqında danışdı. Tədbirdən sonra onunla görüşdük. 

AB müxbiri: Hazırda pul və maliyyə siyasəti arasında düzgün balansımız varmı?

FC: Bu anda düşünürəm ki, hökumətlər və mərkəzi banklar pul və maliyyə siyasəti baxımından doğru bir şəkildə başa düşürlər, pandemiya səbəbiylə, hökumətlərin iqtisadiyyatlarını dəstəkləmək üçün əllərindən gələni etdikləri bir paradiqmada sona çatdıq. , sadəcə insanları yaşatmaq, müəssisələrin sağ qalmasını təmin etmək. Mərkəzi banklar iki iş görür. Hər şeydən əvvəl, bazarların çılğınlaşmasını dayandırırlar. İkincisi, hökumətləri dəstəkləyirlər, belə ki, hökumətlər nə lazımdırsa edə bilərlər. Düşünürəm ki, bu, maliyyə orqanları ilə mərkəzi banklar arasında olduqca yaxşı bir tarazlıqdır.

reklam

EUR: Keçmişdə insanlar üçün kəmiyyət asanlaşdırma (QE) fikrini dəstəkləmisiniz. Düzgün maliyyə sabitləyicilərimiz varsa və insanlara pul reaksiyası ilə deyil, bu mexanizm vasitəsi ilə dəstək versək buna ehtiyac varmı?

FC: Bax, mənim fikrimcə, insanların QE -si həmişə böhran vəziyyətində etdiyiniz işlərlə bağlı olmalıdır və QE heç vaxt nəzərdə tutulmamışdır - hətta ənənəvi QE də - illərlə müntəzəm olaraq istifadə etdiyiniz bir şey olmaq üçün nəzərdə tutulmamışdır, amma heç vaxt müntəzəm olaraq etdiyiniz bir şey olmağı nəzərdə tutmurdunuz, ancaq ehtiyac duyduğunuzda istifadə etdiyiniz bir şey, alətlər dəstinizin bir hissəsi. Beləliklə, mərkəzi banklar hökumətlərini dayandıra bilməlidirlər, əgər o vaxt lazım olan budursa, hökumətlər böhran şəraitində insanlara, iş adamlarına və iqtisadiyyata dəstək vermək üçün əlindən gələni edə bilməlidir. Ancaq ümid edirik ki, hər zaman böhran yaşamırıq. 

Məsələn, işsizlik müavinətləri və bəlkə də universal əsas gəlir kimi maliyyə stabilizatorlarına ehtiyacımız var. Bu cür şeylərə, böhran olmayan, sırf dalğalanmalar olmayan iqtisadiyyatın adi növləri üçün də ehtiyacımız var. Vertolyot pulu kimi müstəsna vasitələrə əl atmadan bunları dəf edə bilərik.

reklam

EUR: İnflyasiya və çox aşağı, hətta mənfi faiz dərəcələri kimi şeylərdən narahat olmalıyıqmı?

FC: Mənim fikrimcə, bir qədər inflyasiya olacağıq. Bu barədə yazdım və dedim ki, insanların QE -nin məqsədi inflyasiyanı yüksəltməkdir, inflyasiyanın bir qədər yüksəlməsini istəyirsən, çünki böhrandan çıxanda tələbat tərəfin həmişə təchizat tərəfindən əvvəl bərpa olunur. Bu böhran, 300 ildir ki, ən dərin tənəzzüldür, tələb tərəfi təklif tərəfindən daha sürətli bir şəkildə canlanır. Bir inflyasiya olacağını gözləyərdiniz, ancaq tələb tərəfinə möhür vurursanız, tədarük tərəfinizə zərər verəcəksiniz, çünki təklif tərəfinizin tələbə uyğun gəlməsi lazımdır. Beləliklə, etməli olduğunuz şey tədarükçü tərəfdaş siyasətlər etmək və bir müddət inflyasiyaya dözməkdir. Sual, nə qədər dözdüyünüzdür və buna görə də iqtisadiyyatınızın istehsal qabiliyyətinin həqiqətən nə olduğu, işə düşməsi və eyni zamanda investisiya rolu ilə bağlı bütün bu suallar.

Sərmayə təkcə dövlət sektoru deyil, özəl sektora da ehtiyacımız var. Ətrafımızda oturan olduqca çox məhsuldar olmayan çox pulumuz var ki, bu da xalis sıfıra çatmaq üçün çox ehtiyac duyulan yaşıl çevrilmə kimi şeylərə daha yaxşı yerləşdirilə bilər.

EUR: Avropa Komissiyası AB -nin Sabitlik və İnkişaf Paktı ilə bağlı məsləhətləşmələrini yenidən açması ilə nələrin baş verməsini istərdiniz? 

FC: Mən həmişə maliyyə qaydalarını, Sabitlik və Böyümə Paktı (SGP) nəinki təsirsiz olduğunu düşünürdüm, çünki onlar müntəzəm olaraq pozulur, əksinə əks təsir göstərir. SGP səbəbiylə Cənub periferiyasını bərpa etmək olduqca çətin oldu. Düşünürəm ki, buna görə də ECB çox uzun müddət müstəsna pul yumşalmasına davam etmək məcburiyyətində qaldı. SGP və maliyyə kompaktı həqiqətən məqsədə uyğun deyil. Bunu yenidən düşünməliyik. Hökumətlərin iqtisadiyyatlarını necə dəstəklədikləri və necə hərəkət etmələri ilə bağlı öz qərarlarını verməsi üçün daha çox imkanımız olmalıdır. Bütün avrozona əhalisinin istədiyi rifahı necə yaradırlar.

Ardını oxumaq
reklam

Müdafiə

Əsas infrastruktur: əməkdaşlığı və möhkəmliyi artırmaq üçün yeni qaydalar

Nəşr

on

Vətəndaş Azadlıqları Komitəsi Avropa Parlamentinin deputatları enerji, nəqliyyat və içməli su kimi əsas xidmətləri daha yaxşı qorumaq üçün yeni qaydaları təsdiqləyir.

57 lehinə və altı əleyhinə (bitərəf qalmayan) Komitə AB -nin kritik infrastruktur qurumları ilə bağlı yeni qaydalarla bağlı danışıqlar mövqeyini qəbul etdi. Avropa Parlamenti üzvləri üzv dövlətlərin dayanıqlılıq strategiyalarını və risk qiymətləndirmələrini təkmilləşdirərək əsas xidmətləri (məsələn, enerji, nəqliyyat, bankçılıq, içməli su və rəqəmsal infrastruktur) daha yaxşı qorumağı hədəfləyir.

İqlim dəyişikliyi əsas infrastrukturun pozulmasının potensial mənbəyi olaraq daxil edilir və kiber təhlükəsizlik, müqavimətin vacib bir tərəfi olaraq görülür. Xidmətlər getdikcə bir -birindən asılı olduğuna görə, islah edilmiş direktiv yerli hakimiyyət orqanlarının digər yurisdiksiyalarla ünsiyyətdən məsul olan tək bir əlaqə nöqtəsi yaratmasını tələb edir. Parlament, müşahidəçi olaraq iştirak edərək, maraqlı tərəflər arasında ünsiyyəti asanlaşdırmaq üçün yeni Kritik Varlıqlara Dözümlülük Qrupu yaradır.

Avropa Parlamentinin deputatları daha geniş əhatə dairəsi, daha çox şəffaflıq tələb edir

reklam

Avropa Parlamentinin deputatları, pozuntular baş verdikdə daha çox şəffaflıq görmək istəyirlər ki, bu da kritik qurumların hadisələri və ya ciddi risklər barədə geniş ictimaiyyəti məlumatlandırmasını tələb edir. Üzv dövlətlərin, dövlətin kömək qaydalarına xələl gətirmədən, ictimai maraqlara uyğun olan kritik qurumlara maliyyə dəstəyi verə biləcəyinə əmin olmaq istəyirlər.

Vətəndaş Azadlıqları Komitəsi, ətraf mühitin qorunması, əhalinin sağlamlığı və təhlükəsizliyi və qanunun aliliyinin qeyd edilməsi üçün əsas xidmətlərin anlayışını genişləndirməyi təklif edir.

Sərhəddən kənar əməkdaşlığı sürtünməsiz etmək üçün Avropa Parlamentinin deputatları ən azı üç üzv ölkədə oxşar xidmətlər təklif etdikləri təqdirdə xidmət təminatçılarının "Avropa əhəmiyyətli" hesab edilməsini istəyirlər.

reklam

Səsvermədən sonra məruzəçi Mixal Çimecka (Yeniləmə, SK) dedi: "Tənqidi qurumlar həm texnogen, həm də təbii təhdidlərlə üzləşərkən AB daxilində əsas xidmətlər təqdim edirlər. Bizim ambisiyamız onların işini yaxşılaşdırarkən əməliyyatları ilə əlaqədar risklərlə mübarizə qabiliyyətini gücləndirməkdir. əsas xidmətlərin daxili bazarıdır. Həyat tərzimizin əsasını təşkil edən kritik sistemlərin kollektiv dayanıqlığını qoruyan və eyni zamanda gücləndirən bir Avropa təqdim etməyimiz gözlənilir. "

Fon

The Avropa Kritik İnfrastrukturu (ECI) direktivi Hal -hazırda yalnız iki sektoru (nəqliyyat və enerji) əhatə edir, halbuki islah edilmiş direktiv onu XNUMX -a qədər genişləndirəcək (enerji, nəqliyyat, bankçılıq, maliyyə bazarı infrastrukturları, sağlamlıq, içməli su, atık su, rəqəmsal infrastruktur, dövlət idarəçiliyi və kosmos). Eyni zamanda, yeni direktiv, ECI-nin əsasən terrorçuluğa yönəldildiyi bütün təhlükəli risk yanaşmasını təqdim edir.

Növbəti addımlar

Şura ilə danışıqlara başlamazdan əvvəl, müzakirə mövqeyinin layihəsinin gələcək sessiyada bütün ev tərəfindən təsdiqlənməsi lazımdır.

Əlavə məlumat 

Ardını oxumaq

AB dəmir

AB gənclərə DiscoverEU -ya 60,000 min dəmir yolu keçidi təklif edir

Nəşr

on

Komissiya sayəsində 60,000-18 yaş arası 20 avropalıya pulsuz səyahət dəmir yolu biletləri təqdim edəcək AB -ni kəşf edin. Müraciətlər sabah, 12 Oktyabr, günorta saatlarında açılır və Avropa Gənclər İli olacaq 26 -ci il səyahət müddəti üçün 2022 Oktyabr, günorta saatlarında bağlanır.

Avropa Yaşam Tarzının vitse -prezidenti Margaritis Schinas demişdir: “Son 18 ay ərzində, gənclərimiz əsl həmrəylik ruhunda həyatlarının dəyərli gənclik və müəyyənedici anlarını qurban verdilər. Komissiyanın bu gün 60,000 qatar keçidi ilə Avropanın hərəkətlilik bumu təqdim etməsindən məmnunam. Bu Avropa hərəkətlilik və fürsət bumu Erasmus+ və 2022 -ci ildə Avropa Gənclər ili üçün gələn daha bir çox təşəbbüslə daha da inkişaf etdiriləcək. "

İnnovasiya, Araşdırma, Mədəniyyət, Təhsil və Gənclər Komissarı Mariya Gabriel demişdir: “60,000 gəncə qitəmizin zənginliyini kəşf etmək şansı vermək üçün DiscoverEU -nun bu yeni turunu açdığım üçün çox şadam. Komissiyanın 2022 -ci ili Avropa Gənclər İli olaraq təyin etməsi ruhunda, DiscoverEU, gənclərin qatarla getmələri, üfüqlərini genişləndirmələri, öyrənmələrini genişləndirmələri, təcrübələrini zənginləşdirmələri və səyahət edərkən digər avropalılarla görüşmələri üçün hər zamankindən daha böyükdür. 2022 -ci ilin mart ayından etibarən dəmir yolu ilə. "

reklam

bu müraciət turu açıqdır 1 İyul 2001 və 31 Dekabr 2003 tarixləri arasında doğulan gənc Avropalılara. İstisna olaraq, 19 və 20 yaşlılar da COVID-19 pandemiyası səbəbiylə turları təxirə salındıqdan sonra müraciət edə bilərlər.

Uğurlu müraciət edənlər 2022 -ci ilin martından 2023 -cü ilin fevralına qədər 30 günə qədər səyahət edə bilərlər. Pandemiyanın təkamülü naməlum qaldığından, bütün səyahətçilərə yeni mobil səyahət kartı vasitəsilə çevik rezervasyonlar təklif olunacaq. Gediş tarixi gediş vaxtına qədər dəyişdirilə bilər. Səyyar səyahət biletlərinin bir il etibarlılıq müddəti var. Komissiya bütün səyahətçiləri potensial səyahət məhdudiyyətlərini yoxlamağı məsləhət görür Yenidən açın.

Xüsusi qayğıya ehtiyacı olan gənclər DiscoverEU -da iştirak etməyə həvəslənir. Komissiya məlumat və məsləhətləri onların ixtiyarına verəcək və müşayiət edən şəxs, köməkçi it və s. Kimi xüsusi yardım xərclərini qarşılayacaq.

reklam

Uğurlu ərizəçilər tək başına və ya beş nəfərə qədər bir qrupda səyahət edə bilərlər (hamısı uyğun yaş aralığında). Davamlı səyahəti gücləndirmək və bununla da Avropa Yaşıl Sövdələşməsini dəstəkləmək üçün DiscoverEU iştirakçıları əsasən dəmir yolu ilə səyahət edəcəklər. Bununla birlikdə, AB daxilində geniş girişi təmin etmək üçün iştirakçılar, qatarlar və ya bərələr və ya müstəsna olaraq təyyarələr kimi alternativ nəqliyyat növlərindən də istifadə edə bilərlər. Bu, ucqar bölgələrdə və ya adalarda yaşayan gənclərin də iştirak etmək şansı qazanmasını təmin edəcək.

Hər bir üzv dövlətə əhalisinin sayına görə Avropa Birliyinin ümumi əhalisinin bir hissəsi olaraq bir çox səyahət biletləri verilir.

Fon

Komissiya işə başladı AB -ni kəşf edin Avropa Parlamentinin təklifinə əsasən 2018 -ci ilin iyununda. Rəsmi olaraq yeni ilə birləşdirildi Erasmus+ proqramı 2021-2027.

DiscoverEU, Avropada bir cəmiyyət quraraq minlərlə gənci birləşdirir. Daha əvvəl heç görüşməmiş iştirakçılar sosial mediada əlaqə qurmuş, məsləhətlər mübadiləsi aparmış və ya yerli fikirlər bildirməmiş, şəhərdən şəhərə səyahət etmək üçün qruplar yaratmış və ya bir -birlərinin yerlərində qalmışlar.

2018-2019-cu illərdə 350,000 namizəd cəmi 70,000 səyahət kartı üçün müraciət etdi: Namizədlərin 66% -i yaşadıqları ölkədən ilk dəfə qatarla səyahət etdi. Bir çoxları üçün ilk dəfə valideynləri və ya böyükləri müşayiət etmədən səyahət etdilər və əksəriyyət daha müstəqil olduqlarını göstərdilər. DiscoverEU təcrübəsi onlara digər mədəniyyətləri və Avropa tarixini daha yaxşı anlamağa imkan verdi. Xarici dil biliklərini də artırdı. Üçdə ikisi, DiscoverEU olmadan səyahət biletini maliyyələşdirə bilməyəcəklərini söylədi.

2018-ci ildən bəri keçmiş və perspektivli DiscoverEU səyahətçiləri indi təcrübələrini bölüşmək üçün onlayn və oflayn olaraq görüşən müxtəlif və məşğul bir cəmiyyət yaradırlar.

İştirakçılar, təşəbbüsü dəstəkləmək üçün DiscoverEU Səfirləri olmağa dəvət olunur. Rəsmi olaraq səyahət yoldaşları ilə əlaqə saxlamaları tövsiyə olunur DiscoverEU qrupu onlayn təcrübə mübadiləsi və xüsusən mədəni təcrübələr və ya rəqəmsal və davamlı səyahət haqqında məsləhətlər mübadiləsi.

Müraciət etmək üçün uyğun namizədlərin Avropa İttifaqı və gəncləri hədəfləyən digər Aİ təşəbbüsləri haqqında ümumi biliklər üzrə çoxsaylı seçim viktorinasını başa vurması lazımdır. Əlavə bir sual, müraciət edənləri bu turda neçə nəfərin müraciət etdiyini təxmin etməyə dəvət edir. Qiymətləndirmə düzgün cavaba nə qədər yaxın olarsa, ərizəçi bir o qədər çox bal toplayır. Bu, Komissiyaya müraciət edənləri sıralamağa imkan verəcək. Komissiya, mövcud biletlər bitənə qədər, reytinqlərini izlədikdən sonra müraciət edənlərə səyahət biletləri təqdim edəcək.

Ətraflı məlumat

AB -ni kəşf edin

Avropa Gənclər Portal

Factsheet

Ardını oxumaq

Iqtisadiyyat

Connecting Europe Express, 20,000 km səyahətdən sonra son təyinat yerinə çatır

Nəşr

on

7 Oktyabrda, Connecting Europe Express 36 gün ərzində Avropanı - Qərbi Şərqə, Şimaldan Cənuba səyahət etdikdən və hətta AB xaricindəki qonşuları ziyarət etdikdən sonra Parisin son təyinat yerinə çatdı. Bu qatar bayram münasibətilə xüsusi olaraq hazırlanmışdır Avropa Dəmiryol ili 2021, dəmir yolunun faydaları və hələ də aradan qaldırılması lazım olan çətinliklər haqqında məlumatlılığı artırmağı hədəfləyir. Qatar 120 -dən çox dayanacaq etdi, 26 ölkəni və 33 sərhədi keçdi, yol boyu üç fərqli ölçüdə hərəkət etdi.

Nəqliyyat Komissarı Adina Vəlean dedi: "Bağlayan Avropa Ekspressi, Birliyimiz boyunca sorunsuz səyahətə imkan verən Tək Avropa Dəmir Sahəmizin və TEN-T şəbəkəmizin bir çox nailiyyətlərini real vaxtda ortaya qoyan yuvarlanan bir laboratoriya olmuşdur. Birləşdirən Avropa Ekspresini bir ideyadan reallığa çevirməyimizə kömək edən hər kəsə ürəkdən minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm, dolu və həyəcanlı bir marşrut, yaddaqalan görüşlər-ağıl və şəxsiyyətlər-və Avropa dəmir yolu üçün əsl bayraqdar. "

Avropa Dəmiryolu və İnfrastruktur Şirkətləri Birliyinin (CER) sədri və Avstriya Federal Dəmiryollarının İcraçı Direktoru Andreas Mattha demişdir: “The Connecting Europe Express bu gün iki hədəfə çatdı. Nəinki Parisdəki son təyinatına çatdı, daha da əhəmiyyətlisi, sərhədlərarası qatar xidmətlərindəki çətinlikləri ortaya qoydu. Başqa bir əhəmiyyətli hədəf, Yaşıl Sövdələşmə uğur qazanmaqdırsa, Avropadan qatar sürmək bir yük maşını sürmək qədər asanlaşmalıdır. Bunun baş verməsi üçün dəmir yolunun daha çox tutuma və infrastruktura yeni investisiyalara ehtiyacı olacaq. Çərçivə şərtləri bütün nəqliyyat növləri arasında bərabər bir oyun sahəsi yaratmaq üçün uyğunlaşdırılmalıdır. Bu uğurlu layihədə əməyi keçən hər kəsi təbrik edirəm və təşəkkür edirəm. ”

reklam

Parisdəki son hadisə, bənzərsiz qatar səyahəti zamanı çıxarılan ilkin nəticələri təqdim etmək imkanı idi.

  • ilk, dəmir yolunun potensialını ortaya qoyması üçün əsl sərhədyanı, müasir, yüksək keyfiyyətli dəmir yolu infrastrukturu əsas tələbdir. Trans-Avropa Nəqliyyat Şəbəkəsini (TEN-T): 2030-cu ilə qədər əsas şəbəkəni və 2050-ci ilədək hərtərəfli şəbəkəni tamamlamaq üçün ortaq hərəkətə ehtiyac var. Komissiya TEN-T Qaydasına dəyişiklikləri bu ilin sonunda təklif edəcək. Sentyabrın 16 -da 7 milyard avroluq təkliflər yeni, təkmilləşdirilmiş və təkmilləşdirilmiş Avropa nəqliyyat infrastrukturunu hədəfləyən layihələr üçün Bağlanan Avropa Təsisatı (CEF) çərçivəsində işə salındı. AB-nin Bərpa və Dözümlülük Təsisatı, dəmir yolu infrastrukturunun modernləşdirilməsini və qarşılıqlı fəaliyyətini dəstəkləyə bilər, üstəlik Lyon-Turin xətləri, Brenner Baza tuneli və Rail Baltika kimi əsas infrastruktur layihələrini dəstəkləyə bilər.
  • İkincisi, mövcud infrastruktur daha yaxşı idarə olunmalı və potensialı artırılmalıdır. Rəqəmsallaşma kömək edə bilər. Məsələn, Avropa Dəmir Yolu İdarəetmə Sistemini (ERTMS) tətbiq etmək qabiliyyəti, təhlükəsizliyi, etibarlılığı və dəqiqliyi artıracaq. Araşdırma və yenilik də daha çox potensialı açacaq və yeni 'Avropa Dəmiryolu' ortaqlığının uğurlu işlərinə əsaslanacaq Shift2Rail.
  • Üçüncü, daha böyük ümumi Avropa koordinasiyası və ümumi tələblər lazımdır və Vahid Avropa Dəmiryol Bölgəsi genişləndirilməlidir. Məsələn, Avropanın qatar sürücüləri, pilotların və yük maşınının sürücülərinin bacardığı kimi, qatarlarını sərhədlər boyunca müşayiət edə bilməlidirlər. Milli qaydaların yaratdığı digər maneələri aradan qaldırmaq və texniki, əməliyyat və kommersiya baxımından dəmir yolu üçün açıq və rəqabətli bir Avropa bazarı qurmaq üçün 4 -cü dəmir yolu paketi sürətlə köçürülməlidir.
  • Dördüncü, dəmir yolu halına gəlməlidir daha cəlbedici daha çox insan və şirkəti dəmir yolu seçiminə təşviq etmək. Biletlərin və nəqliyyat növləri üzrə səyahət planlaşdırma variantlarının təkmilləşdirilməsi, alternativlərlə müqayisədə dəmir yolu səyahətlərinin xərclərinin azaldılmasına kömək edəcək. Bu fonda, Komissiya dekabrda şəhərlərarası sərnişin dəmiryolu xidmətlərini artırmaq üçün Fəaliyyət Planı təqdim edəcək.

Fon

Connecting Europe Express kollektiv bir Avropa uğuru oldu. Milli, regional və yerli hakimiyyət orqanlarını, ümumilikdə cəmiyyəti və dəmiryolu sektorunu, yeni başlayanlardan və vəzifədə olan operatorlardan infrastruktur menecerlərinə və təchizat sektoruna qədər bir araya gətirdi. Sektordan 40 -dan çox tərəfdaş, Avstriyalı bir yuxu məşqçisini İtalyan yemək məşqçisi, İsveçrə panoramik məşqçisi, Alman oturma məşqçisi, Fransız konfrans məşqçisi və Macarıstan sərgi məşqçisi ilə birləşdirmək üçün birləşdi; standart ölçü qatarını İberiya və Baltikyanı qatarla tamamlayır. Dəmir yolu sektoru birliyi CER, qatarların texniki və istismarını 40 -dan çox dəmir yolu aktyoru ilə əlaqələndirdi. 

reklam

Səyahəti boyunca qatar bir neçə konfrans və mobil qurğulara ev sahibliyi etdi sərgivə məktəb siniflərini, siyasətçiləri, maraqlı tərəfləri və gəmidəki digər vətəndaşları salamladı. Yol boyu əlavə konfranslar və qarşılama tədbirləri təşkil edildi və qatar dayanacaqları nəqliyyat və energetika nazirlərinin Sloveniyanın Brdo şəhərində keçirilən qeyri-rəsmi görüşü və Belqradda keçirilən ilk Qərbi Balkanlar Dəmiryol Zirvəsi kimi əsas hadisələrə təsadüf etdi. Almaniyanın Halle (Saale) şəhərində, sərnişinlər Lüksemburqdakı Bettembourg terminalında yük vaqonları üçün rəqəmsal avtomatik birləşmə dövrünün və intermodal əməliyyatların başlanğıcının şahidi oldular.

Ətraflı məlumat

Europe Express birləşdirir

Blog

Marşrut və hadisələr

Tur kitabçası

Sərgi

Foto müsabiqəsi

Partners

Resources

Avropa Dəmiryol ili

Ardını oxumaq
reklam
reklam
reklam

Eğilimleri