Bizimlə əlaqə

Iqtisadiyyat

Connecting Europe Express, 20,000 km səyahətdən sonra son təyinat yerinə çatır

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

7 Oktyabrda, Connecting Europe Express 36 gün ərzində Avropanı - Qərbi Şərqə, Şimaldan Cənuba səyahət etdikdən və hətta AB xaricindəki qonşuları ziyarət etdikdən sonra Parisin son təyinat yerinə çatdı. Bu qatar bayram münasibətilə xüsusi olaraq hazırlanmışdır Avropa Dəmiryol ili 2021, dəmir yolunun faydaları və hələ də aradan qaldırılması lazım olan çətinliklər haqqında məlumatlılığı artırmağı hədəfləyir. Qatar 120 -dən çox dayanacaq etdi, 26 ölkəni və 33 sərhədi keçdi, yol boyu üç fərqli ölçüdə hərəkət etdi.

Nəqliyyat Komissarı Adina Vəlean dedi: "Bağlayan Avropa Ekspressi, Birliyimiz boyunca sorunsuz səyahətə imkan verən Tək Avropa Dəmir Sahəmizin və TEN-T şəbəkəmizin bir çox nailiyyətlərini real vaxtda ortaya qoyan yuvarlanan bir laboratoriya olmuşdur. Birləşdirən Avropa Ekspresini bir ideyadan reallığa çevirməyimizə kömək edən hər kəsə ürəkdən minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm, dolu və həyəcanlı bir marşrut, yaddaqalan görüşlər-ağıl və şəxsiyyətlər-və Avropa dəmir yolu üçün əsl bayraqdar. "

Avropa Dəmiryolu və İnfrastruktur Şirkətləri Birliyinin (CER) sədri və Avstriya Federal Dəmiryollarının İcraçı Direktoru Andreas Mattha demişdir: “The Connecting Europe Express bu gün iki hədəfə çatdı. Nəinki Parisdəki son təyinatına çatdı, daha da əhəmiyyətlisi, sərhədlərarası qatar xidmətlərindəki çətinlikləri ortaya qoydu. Başqa bir əhəmiyyətli hədəf, Yaşıl Sövdələşmə uğur qazanmaqdırsa, Avropadan qatar sürmək bir yük maşını sürmək qədər asanlaşmalıdır. Bunun baş verməsi üçün dəmir yolunun daha çox tutuma və infrastruktura yeni investisiyalara ehtiyacı olacaq. Çərçivə şərtləri bütün nəqliyyat növləri arasında bərabər bir oyun sahəsi yaratmaq üçün uyğunlaşdırılmalıdır. Bu uğurlu layihədə əməyi keçən hər kəsi təbrik edirəm və təşəkkür edirəm. ”

Parisdəki son hadisə, bənzərsiz qatar səyahəti zamanı çıxarılan ilkin nəticələri təqdim etmək imkanı idi.

  • ilk, dəmir yolunun potensialını ortaya qoyması üçün əsl sərhədyanı, müasir, yüksək keyfiyyətli dəmir yolu infrastrukturu əsas tələbdir. Trans-Avropa Nəqliyyat Şəbəkəsini (TEN-T): 2030-cu ilə qədər əsas şəbəkəni və 2050-ci ilədək hərtərəfli şəbəkəni tamamlamaq üçün ortaq hərəkətə ehtiyac var. Komissiya TEN-T Qaydasına dəyişiklikləri bu ilin sonunda təklif edəcək. Sentyabrın 16 -da 7 milyard avroluq təkliflər yeni, təkmilləşdirilmiş və təkmilləşdirilmiş Avropa nəqliyyat infrastrukturunu hədəfləyən layihələr üçün Bağlanan Avropa Təsisatı (CEF) çərçivəsində işə salındı. AB-nin Bərpa və Dözümlülük Təsisatı, dəmir yolu infrastrukturunun modernləşdirilməsini və qarşılıqlı fəaliyyətini dəstəkləyə bilər, üstəlik Lyon-Turin xətləri, Brenner Baza tuneli və Rail Baltika kimi əsas infrastruktur layihələrini dəstəkləyə bilər.
  • İkincisi, mövcud infrastruktur daha yaxşı idarə olunmalı və potensialı artırılmalıdır. Rəqəmsallaşma kömək edə bilər. Məsələn, Avropa Dəmir Yolu İdarəetmə Sistemini (ERTMS) tətbiq etmək qabiliyyəti, təhlükəsizliyi, etibarlılığı və dəqiqliyi artıracaq. Araşdırma və yenilik də daha çox potensialı açacaq və yeni 'Avropa Dəmiryolu' ortaqlığının uğurlu işlərinə əsaslanacaq Shift2Rail.
  • Üçüncü, daha böyük ümumi Avropa koordinasiyası və ümumi tələblər lazımdır və Vahid Avropa Dəmiryol Bölgəsi genişləndirilməlidir. Məsələn, Avropanın qatar sürücüləri, pilotların və yük maşınının sürücülərinin bacardığı kimi, qatarlarını sərhədlər boyunca müşayiət edə bilməlidirlər. Milli qaydaların yaratdığı digər maneələri aradan qaldırmaq və texniki, əməliyyat və kommersiya baxımından dəmir yolu üçün açıq və rəqabətli bir Avropa bazarı qurmaq üçün 4 -cü dəmir yolu paketi sürətlə köçürülməlidir.
  • Dördüncü, dəmir yolu halına gəlməlidir daha cəlbedici daha çox insan və şirkəti dəmir yolu seçiminə təşviq etmək. Biletlərin və nəqliyyat növləri üzrə səyahət planlaşdırma variantlarının təkmilləşdirilməsi, alternativlərlə müqayisədə dəmir yolu səyahətlərinin xərclərinin azaldılmasına kömək edəcək. Bu fonda, Komissiya dekabrda şəhərlərarası sərnişin dəmiryolu xidmətlərini artırmaq üçün Fəaliyyət Planı təqdim edəcək.

Fon

Connecting Europe Express kollektiv bir Avropa uğuru oldu. Milli, regional və yerli hakimiyyət orqanlarını, ümumilikdə cəmiyyəti və dəmiryolu sektorunu, yeni başlayanlardan və vəzifədə olan operatorlardan infrastruktur menecerlərinə və təchizat sektoruna qədər bir araya gətirdi. Sektordan 40 -dan çox tərəfdaş, Avstriyalı bir yuxu məşqçisini İtalyan yemək məşqçisi, İsveçrə panoramik məşqçisi, Alman oturma məşqçisi, Fransız konfrans məşqçisi və Macarıstan sərgi məşqçisi ilə birləşdirmək üçün birləşdi; standart ölçü qatarını İberiya və Baltikyanı qatarla tamamlayır. Dəmir yolu sektoru birliyi CER, qatarların texniki və istismarını 40 -dan çox dəmir yolu aktyoru ilə əlaqələndirdi. 

Səyahəti boyunca qatar bir neçə konfrans və mobil qurğulara ev sahibliyi etdi sərgivə məktəb siniflərini, siyasətçiləri, maraqlı tərəfləri və gəmidəki digər vətəndaşları salamladı. Yol boyu əlavə konfranslar və qarşılama tədbirləri təşkil edildi və qatar dayanacaqları nəqliyyat və energetika nazirlərinin Sloveniyanın Brdo şəhərində keçirilən qeyri-rəsmi görüşü və Belqradda keçirilən ilk Qərbi Balkanlar Dəmiryol Zirvəsi kimi əsas hadisələrə təsadüf etdi. Almaniyanın Halle (Saale) şəhərində, sərnişinlər Lüksemburqdakı Bettembourg terminalında yük vaqonları üçün rəqəmsal avtomatik birləşmə dövrünün və intermodal əməliyyatların başlanğıcının şahidi oldular.

reklam

Ətraflı məlumat

Europe Express birləşdirir

Blog

Marşrut və hadisələr

Tur kitabçası

Sərgi

Foto müsabiqəsi

Partners

Resources

Avropa Dəmiryol ili

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.

Eğilimleri