Bizimlə əlaqə

Ticarət

Going Green, AB Çinin elektrik avtomobillərinə tarifləri tətbiq etdiyi üçün bahalaşır

Paylaş:

Nəşr

on

Chinese electric cars will be going up in price in the European Union after the Commission bowed to pressure from politicians worried about competition for their domestic automotive industry. It has “provisionally concluded” that Chinese electric vehicle (EV) manufacturers will face tariffs from 4 July “should discussions with Chinese authorities not lead to an effective solution”.

China has warned that the tariffs will violate international trade rules and described the Commission’s investigation as “protectionism”. EV makers who co-operated with the investigation will face an average 21% duty, while those who did not will face one of 38.1%.

Komissiyanın bəyanatı belədir:

Davam edən araşdırmanın bir hissəsi olaraq, Komissiya müvəqqəti olaraq belə nəticəyə gəldi ki, batareya elektrikli nəqliyyat vasitələri (BEV) Çində dəyər zəncirindən faydalanır ədalətsiz subsidiya, a səbəb olur AB BEV istehsalçılarına iqtisadi zərər təhlükəsi. İstintaq həmçinin Aİ-də BEV-lərin idxalçılarına, istifadəçilərinə və istehlakçılarına tədbirlərin mümkün nəticələrini və təsirini araşdırıb.

Nəticə etibarilə, Komissiya bu tapıntıları müzakirə etmək və ÜTT-yə uyğun şəkildə müəyyən edilmiş problemlərin həlli üçün mümkün yolları araşdırmaq üçün Çin səlahiyyətliləri ilə əlaqə saxlamışdır.

Bu çərçivədə Komissiya var pre-disclosed the level of provisional countervailing duties it would impose on imports of battery electric vehicles (‘BEVs’) from China. Çin səlahiyyətliləri ilə müzakirələr effektiv həllə gətirib çıxarmazsa, bu müvəqqəti kompensasiya rüsumları iyulun 4-dən zəmanətlə (hər bir Üzv Dövlətdə gömrük tərəfindən müəyyən ediləcək formada) tətbiq ediləcək. Onlar yalnız qəti vəzifələr qoyulduqda və o zaman toplanacaq.  

reklam

Komissiyanın üç seçilmiş Çin istehsalçısına tətbiq edəcəyi fərdi vəzifələr aşağıdakılardır: 

• BYD: 17,4%; 

• Geely: 20%; və 

• SAIC: 38,1%. 

Çində araşdırmada əməkdaşlıq edən, lakin nümunə götürülməmiş digər BEV istehsalçılarına aşağıdakı orta çəkili rüsum tətbiq olunacaq: 21%. 

Çində araşdırmada əməkdaşlıq etməyən bütün digər BEV istehsalçıları aşağıdakı qalıq rüsumlara məruz qalacaqlar: 38,1%. 

Prosedur və sonrakı addımlar 

4 oktyabr 2023-cü ildə Komissiya Çin mənşəli sərnişinlər üçün akkumulyatorlu elektrik nəqliyyat vasitələrinin idxalı ilə bağlı rəsmi olaraq subsidiya əleyhinə araşdırmaya başladı. İstənilən təhqiqat başlandıqdan sonra maksimum 13 ay ərzində yekunlaşdırılmalıdır. Müvəqqəti kompensasiya rüsumları Komissiya tərəfindən başlandıqdan sonra 9 ay ərzində (yəni, ən geci iyulun 4-dək) ​​dərc oluna bilər. Müvəqqəti vəzifələr tətbiq edildikdən sonra 4 ay ərzində qəti tədbirlər görülməlidir.

Əsaslandırılmış tələbdən sonra, Çindəki bir BEV istehsalçısı - Tesla qəti mərhələdə fərdi olaraq hesablanmış rüsum dərəcəsini ala bilər. Son nümunədə seçilməyən və xüsusi vəziyyətinin araşdırılmasını istəyən Çində istehsal edən hər hansı digər şirkət, qəti tədbirlər görüldükdən dərhal sonra (yəni işə başladıqdan 13 ay sonra) əsas anti-subsidiya Qaydasına uyğun olaraq sürətləndirilmiş nəzərdən keçirilməsini xahiş edə bilər. . Belə bir baxışın bağlanması üçün son tarix 9 aydır.  

Müvəqqəti rüsumların nəzərdə tutulan səviyyələri haqqında məlumat bütün maraqlı tərəflərə (o cümlədən, Birlik istehsalçıları, idxalçı və ixracatçıları və onların təmsilçi birlikləri, Çin ixracatçı istehsalçıları və onların təmsilçi birlikləri, mənşə və/və ya ixrac ölkəsi, yəni Çin) və Aİ-nin subsidiyaya qarşı əsas reqlamentində müəyyən edilmiş prosedurlara uyğun olaraq hər hansı bu cür tədbirlər tətbiq edilməzdən əvvəl Aİ Üzv Dövlətlərinə.

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.

Eğilimleri