Avropa Yaşıl Müqaviləsi: Komissiya AB iqtisadiyyatı və cəmiyyətinin iqlim ambisiyalarını qarşılamaq üçün çevrilməsini təklif edir

Avropa Komissiyası Aİ-nin iqlim, enerji, torpaqdan istifadə, nəqliyyat və vergi siyasətini 55-cı il səviyyələri ilə müqayisədə 2030-cu ilə qədər xalis istixana qazı emissiyalarını ən azı 1990% azaltmağa uyğunlaşdırmaq üçün təkliflər paketini qəbul edib. Növbəti onillikdə bu tullantıların azaldılmasına nail olmaq Avropanın 2050-ci ilə qədər dünyanın ilk iqlim neytral qitəsinə çevrilməsi üçün çox vacibdir. Avropa Yaşıl əqd bir reallıq. Bugünkü təkliflərlə Komissiya Avropa İqlim Qanununda razılaşdırılmış hədəflərə çatmaq və iqtisadiyyatımızı və cəmiyyətimizi ədalətli, yaşıl və firavan gələcək üçün əsaslı şəkildə dəyişdirmək üçün qanunvericilik alətlərini təqdim edir.

Hərtərəfli və əlaqəli təkliflər dəsti

Təkliflər yaxın on ildə istixana qazı tullantılarının azaldılmasının lazımi sürətləndirilməsinə imkan verəcəkdir. Bunlar birləşdirir: emissiya ticarətinin yeni sektorlara tətbiqi və mövcud AB Emissiya Ticarət Sisteminin sərtləşdirilməsi; bərpa olunan enerjidən istifadənin artması; daha çox enerji səmərəliliyi; aşağı emissiya nəqliyyat rejimlərinin və onları dəstəkləyən infrastrukturun və yanacaqların daha sürətli yayılması; vergi siyasətinin Avropa Yaşıl Müqavilə məqsədləri ilə uyğunlaşdırılması; karbon sızmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər; və təbii karbon lavabonlarımızı qorumaq və böyütmək üçün alətlər.

• The AB Emissiyaları Ticarət Sistemi (ETS) karbona bir qiymət qoyur və hər il müəyyən iqtisadi sahələrdəki tullantıların səviyyəsini azaldır. Uğurlu oldu elektrik enerjisi istehsalı və enerji tələb edən sənaye sahələrindəki tullantıları% 42.8 azaltdı son 16 ildə. Bu gün Komissiya təklif edir ümumi emissiya qapağını daha da azaltmaq və illik azalma sürətini artırmaq. Komissiya da təklif aviasiya üçün pulsuz emissiya müavinətlərini ləğv etmək və align Beynəlxalq Aviasiya üçün Qlobal Karbon Ofset və Azaltma Şeması (KORSİYA) ilə və AB ETS-də ilk dəfə göndərmə emissiyalarını daxil etmək. Yol nəqliyyatı və binalardakı tullantıların azaldılmasının aradan qaldırılması üçün avtomobil nəqliyyatı və binalar üçün yanacaq paylanması üçün ayrıca yeni bir emissiya ticarət sistemi qurulur. Komissiya, həmçinin İnnovasiya və Modernləşmə Fondlarının həcminin artırılmasını təklif edir.
• AB büdcəsindəki iqlimə əhəmiyyətli xərcləri tamamlamaq üçün, üzv dövlətlər, emissiyalarının bütün gəlirlərini iqlim və enerji ilə əlaqəli layihələrə sərf etməlidirlər. Yol nəqliyyatı və binalar üçün yeni sistemdən əldə olunan gəlirlərin xüsusi bir hissəsi olmalıdır həssas ailələrə, mikro müəssisələrə və nəqliyyat istifadəçilərinə mümkün sosial təsirləri həll etmək.
• The Çətin paylaşma qaydası hər üzv dövlətə gücləndirilmiş emissiyaların azaldılması hədəflərini təyin edir binalar, yol və daxili dəniz nəqliyyatı, kənd təsərrüfatı, tullantılar və kiçik sənaye sahələri üçün. Hər bir üzv dövlətin fərqli başlanğıc nöqtələrini və potensiallarını nəzərə alaraq, bu hədəflər adambaşına düşən ÜDM-ə əsaslanır və xərc səmərəliliyi nəzərə alınmaqla düzəlişlər edilir.
• Üzv dövlətlər də atmosferdən karbonun çıxarılması üçün məsuliyyəti bölüşürlər Torpaqdan istifadə, meşə təsərrüfatı və əkinçilik haqqında Əsasnamə karbon təmizlənməsi üçün ümumi AB hədəfini təyin edir 310-cu ilə qədər 2 milyon ton CO2030 emissiyasına bərabər olan təbii lavabonlarla. Milli hədəflər Üzv Dövlətlərdən bu hədəfə çatmaq üçün karbon lavabalarına qayğı göstərmələrini və genişləndirmələrini tələb edəcəkdir. 2035-ci ilədək AB torpaq istifadəsi, meşə təsərrüfatı və kənd təsərrüfatı sahələrində, o cümlədən gübrə istifadəsi və heyvandarlıq kimi kənd təsərrüfatı CO2 emissiyaları da daxil olmaqla, iqlim tərəfsizliyinə nail olmağı hədəfləməlidir. The AB Meşə Strategiyası AB meşələrinin keyfiyyətini, miqdarını və dayanıqlığını artırmağı hədəfləyir. Məhsul yığma və biyokütlədən davamlı istifadə, biyolojik müxtəlifliyi qoruyub saxlayarkən meşəçilərə və meşə əsaslı biyoiqtisadiyyatı dəstəkləyir. üç milyard ağac əkmək planı 2030-cu ilə qədər Avropada.
• Enerji istehsalı və istifadəsi AB tullantılarının 75% -ni təşkil edir, buna görə daha yaşıl enerji sisteminə keçidin sürətləndirilməsi çox vacibdir. The Bərpa olunan enerji Direktivi təyin edəcək enerjimizin 40% -ni bərpa olunan mənbələrdən istehsal etmək üçün hədəfimiz artmışdır 2030-cu ilədək. Bütün Üzv Dövlətlər bu hədəfə töhfə verəcək və nəqliyyat, istilik və soyutma, binalar və sənayedə bərpa olunan enerji istifadəsi üçün xüsusi hədəflər təklif olunur. Həm iqlim, həm də ətraf mühit hədəflərimizi qarşılamaq bioenerji istifadəsi üçün davamlılıq meyarları gücləndirilir və Üzv Dövlətlər bioenerji üçün hər hansı bir dəstək sxemini odun biokütləsi üçün istifadənin şaquli prinsipinə hörmət göstərəcək şəkildə tərtib etməlidirlər.
• Ümumi enerji istifadəsini azaltmaq, emissiyaları azaltmaq və enerji yoxsulluğunu həll etmək Enerji Səmərəliliyi Direktivi a təyin edəcək enerji istifadəsinin azaldılması üçün daha iddialı məcburi illik hədəf AB səviyyəsində. Bu, milli töhfələrin necə qurulduğunu və üzv dövlətlər üçün illik enerji qənaəti öhdəliyini təxminən iki qat artıracağını istiqamətləndirəcəkdir. The dövlət sektorunun binalarının 3% -ni təmir etməsi tələb olunacaq hər il yeniləmə dalğasını idarə etmək, iş yerləri açmaq və enerji istifadəsini və xərclərini vergi ödəyicisinə endirmək.
• Emissiya ticarətini tamamlamaq üçün yol nəqliyyatında artan emissiyalarla mübarizə üçün bir sıra tədbirlər tələb olunur. Avtomobillər və mikroavtobuslar üçün daha güclü CO2 emissiya standartları tərəfindən sıfır emissiya mobilliyinə keçidi sürətləndirəcəkdir yeni avtomobillərin orta emissiyalarının 55-cu ildən etibarən% 2030 və 100-dən 2035% azalmasını tələb edir 2021 səviyyələri ilə müqayisədə. Nəticədə, 2035-ci il tarixinə qədər qeydiyyata alınan bütün yeni avtomobillər sıfır emissiyalı olacaq. Sürücülərin Avropadakı etibarlı bir şəbəkədə nəqliyyat vasitələrini şarj edə və ya yanacaq doldura biləcəyini təmin etmək yenidən işlənmiş Alternativ Yanacaq İnfrastruktur Tənzimlənməsi iradə üzv dövlətlərin sıfır emissiya avtomobil satışlarına uyğun olaraq şarj tutumunu genişləndirmələrini tələb etməkvə əsas magistral yollarda müəyyən fasilələrlə doldurma və yanacaq doldurma məntəqələri quraşdırmaq: elektrik enerjisi ilə doldurulması üçün hər 60 kilometrə və hidrogen yanacağı üçün hər 150 kilometrinə.
• Aviasiya və dəniz yanacaqları əhəmiyyətli dərəcədə çirklənməyə səbəb olur və emissiya ticarətini tamamlamaq üçün xüsusi bir fəaliyyət tələb edir. Alternativ Yanacaq İnfrastruktur Tənzimlənməsi təyyarələrin və gəmilərin giriş hüququnu tələb edir əsas limanlarda və hava limanlarında təmiz elektrik təchizatı. Bu ReFuelEU Aviasiya Təşəbbüsü yanacaq tədarükçülərini qarışıqlaşdırmağa məcbur edəcəkdir davamlı aviasiya yanacaqlarının artan səviyyəsi e-yanacaq kimi tanınan sintetik aşağı karbonlu yanacaqlar da daxil olmaqla, AB hava limanlarında təyyarədə alınan reaktiv yanacaqda. Eynilə FuelEU Dəniz Təşəbbüsü maksimum təyin edərək davamlı dəniz yanacaqlarının və sıfır emissiya texnologiyalarının mənimsənilməsini stimullaşdıracaqdır gəmilərin istifadə etdiyi enerjinin istixana qazının məhdudlaşdırılması Avropa limanlarına zəng.
• Enerji məhsulları üçün vergi sistemi vahid bazarı qorumalı və inkişaf etdirməli və doğru təşviqlər təyin edərək yaşıl keçidi dəstəkləməlidir. A Enerji Vergi Direktivinin yenidən nəzərdən keçirilməsi təklif edir enerji məhsullarının vergilərini AB enerji və iqlim siyasətləri ilə uyğunlaşdırın, təmiz texnologiyaların təşviqi və hazırda fosil yanacaqların istifadəsini təşviq edən köhnəlmiş azadolmaların və endirimli dərəcələrin aradan qaldırılması. Yeni qaydalar, enerji vergisi rəqabətinin zərərli təsirlərini azaltmağa, üzv dövlətlərin işçi vergilərinə nisbətən böyüməsi üçün daha az zərərli yaşıl vergilərdən gəlirlərin təmin edilməsinə kömək edir.
• Nəhayət, Yeni Karbon sərhəd tənzimləmə mexanizmi idxala karbon qiyməti qoyacaq Avropada iddialı iqlim fəaliyyətinin “karbon sızmasına” gətirib çıxarmamasını təmin etmək üçün məhsulların məqsədyönlü seçimi. Bu olacaq Avropa tullantılarının azaldılmasının qlobal emissiyaların azalmasına kömək etməsini təmin etmək, karbon intensiv istehsalını Avropa xaricinə çıxarmaq əvəzinə. Eyni zamanda AB xaricindəki sənayeni və beynəlxalq tərəfdaşlarımızı eyni istiqamətdə addım atmağa təşviq etməyi hədəfləyir.

Bu təkliflərin hamısı bir-birinə bağlıdır və bir-birini tamamlayır. Avropanı ədalətli, yaşıl və rəqabətçi edən, fərqli sektorlar və Üzv Dövlətlər arasında məsuliyyəti bərabər şəkildə bölüşən və lazım olduqda əlavə dəstək təmin edən bir keçid təmin etmək üçün bu balanslaşdırılmış paketə və əldə etdiyi gəlirlərə ehtiyacımız var.

Sosial baxımdan ədalətli bir keçid

Orta və uzunmüddətli perspektivdə Aİ-nin iqlim siyasətlərinin faydaları bu keçidin xərclərini açıq şəkildə üstələsə də, iqlim siyasətləri qısa müddətdə həssas ailələr, mikro müəssisələr və nəqliyyat istifadəçiləri üzərində əlavə təzyiq göstərmək riski daşıyır. Bugünkü paketdəki siyasətlərin dizaynı buna görə də iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə və uyğunlaşma xərclərini ədalətli şəkildə bölüşdürür.

Bundan əlavə, karbon qiymətləri alətləri, innovasiyalara, iqtisadi böyüməyə və təmiz texnologiyalara qoyulan investisiyalara təkan verilə biləcək gəlirləri artırır. A yeni Sosial İqlim Fondu Vətəndaşların enerji səmərəliliyinə, yeni istilik və soyutma sistemlərinə və daha təmiz hərəkətliliyinə investisiyaların maliyyələşdirilməsinə kömək etmək üçün Üzv Dövlətlərə xüsusi maliyyələşdirmə təklif olunur. Sosial İqlim Fondu AB büdcəsi tərəfindən maliyyələşdiriləcək, bina və yol nəqliyyatı yanacaqları üçün ticarət emissiyalarının gözlənilən gəlirlərinin 25% -nə bərabər bir məbləğ istifadə ediləcəkdir. 72.2-2025-ci illər üçün çoxillik illik maliyyə çərçivəsinə yönəlmiş bir düzəlişə əsaslanaraq Üzv Dövlətlərə 2032 milyard avro maliyyə yardımı təmin edəcəkdir. Uyğun Üzv Dövlətin maliyyələşdirilməsindən istifadə təklifi ilə Fond sosial ədalətli bir keçid üçün 144.4 milyard Avro səfərbər edəcək.

İnsanları və planeti qorumaq üçün indi fəaliyyət göstərməyin faydaları aydındır: daha təmiz hava, daha sərin və yaşıl şəhərlər və şəhərlər, daha sağlam vətəndaşlar, daha az enerji istifadəsi və ödənişlər, Avropada iş yerləri, texnologiyalar və sənaye imkanları, təbiət üçün daha çox yer və daha sağlam planet gələcək nəsillərə təhvil vermək. Avropanın yaşıl keçidinin mərkəzində duran problem onunla gələn faydaların və imkanların hamı üçün mümkün qədər tez və ədalətli olmasını təmin etməkdir. Aİ səviyyəsində mövcud olan müxtəlif siyasət alətlərindən istifadə etməklə biz əmin ola bilərik ki, dəyişiklik tempi kifayət qədərdir, lakin həddindən artıq pozucu deyil.

Fon

The Avropa Yaşıl əqdKomissiya tərəfindən 11 dekabr 2019-cu il tarixində təqdim olunan, Avropanı 2050-ci ilə qədər ilk iqlim neytral qitə halına gətirmək məqsədi qoyur Avropa İqlim QanunuBu ay qüvvəyə minən AB-nin iqlim neytrallığına dair öhdəliyini və 55-cu ilə qədər xalis istixana qazı emissiyalarını 2030-cı il səviyyələri ilə müqayisədə ən azı 1990% azaltmaq üzrə aralıq hədəfini məcburi qanunvericilikdə təsbit edir. Aİ-nin xalis istixana qazını azaltmaq öhdəliyi 55-cu ilə qədər emissiyalar ən az 2030% idi UNFCCC-yə çatdırılmışdır 2020-ci ilin dekabrında Aİ-nin Paris Sazişinin məqsədlərinə çatmasına töhfəsi olaraq.

Aİ-nin mövcud iqlim və enerji qanunvericiliyi nəticəsində Aİ-nin istixana qazları emissiyaları artıq azalıb. 24 tərəfindən 1990-cı illə müqayisədə AB iqtisadiyyatı eyni dövrdə təxminən 60% böyüdüyündə, böyüməni emissiyalardan ayırdı. Bu sınaqdan keçmiş və təsdiqlənmiş qanunvericilik bazası bu qanunvericilik paketinin əsasını təşkil edir.

Komissiya, yaşıl keçidin imkanlarını və xərclərini ölçmək üçün bu təklifləri təqdim etməzdən əvvəl geniş təsir qiymətləndirmələrini aparmışdır. Sentyabr ayında 2020 a hərtərəfli təsir qiymətləndirməsi Komissiyanın Aİ-nin 2030-cu ildə xalis emissiyaların azaldılması hədəfini 55-cı il səviyyələri ilə müqayisədə ən azı 1990%-ə çatdırmaq təklifini əsaslandırdı. Göstərdi ki, bu hədəf həm əldə edilə bilər, həm də faydalıdır. Bugünkü qanunvericilik təklifləri paketin digər hissələri ilə qarşılıqlı əlaqə nəzərə alınmaqla təfərrüatlı təsir qiymətləndirmələri ilə dəstəklənir.

Aİ-nin növbəti yeddi il üçün uzunmüddətli büdcəsi yaşıl keçidə dəstək verəcək. 30-2-ci illər üçün 2021 trilyon avro çərçivəsində proqramların 2027%-i Çoxillik Financial Framework və Next GenerationAB iqlim fəaliyyətini dəstəkləməyə həsr olunmuşdur; 37 milyard avronun 723.8 faizi (cari qiymətlərlə) Qurtarma və Dayanma TəsisiNextGenerationEU çərçivəsində üzv dövlətlərin milli bərpa proqramlarını maliyyələşdirəcək , iqlim fəaliyyətinə ayrılmışdır.

Avropa Komissiyası Başçısı Ursula von der Leyen, “Fosil yanacağı iqtisadiyyatı həddinə çatdı. Növbəti nəslə sağlam bir planet, eyni zamanda təbiətimizə zərər verməyən yaxşı iş yerləri və böyümək istəyirik. Avropa Yaşıl Müqaviləsi, dekarbon edilmiş bir iqtisadiyyata doğru irəliləyən böyümə strategiyamızdır. 2050-ci ildə iqlimin neytral olduğunu elan edən ilk qitə Avropa idi və indi konkret yol xəritəsini masaya qoyan ilk bizik. Avropa iqlim siyasəti ilə bağlı danışıqları yenilik, investisiya və sosial kompensasiya yolu ilə davam etdirir. ”

Avropa Yaşıl Sövdələşmənin İcraçı Vitse-prezidenti Frans Timmermans dedi: “Bu, iqlim və biomüxtəliflik böhranlarına qarşı mübarizədə yeni ildir. Avropa İttifaqı qarşısına iddialı hədəflər qoyub və bu gün biz onlara necə nail ola biləcəyimizi təqdim edirik. Hamı üçün yaşıl və sağlam gələcəyə nail olmaq hər bir sektorda və hər bir üzv dövlətdə xeyli səy tələb edəcəkdir. Birlikdə bizim təkliflərimiz lazımi dəyişikliklərə təkan verəcək, bütün vətəndaşlara iqlimlə bağlı fəaliyyətin faydalarını mümkün qədər tez yaşamağa imkan verəcək və ən həssas ailələrə dəstək verəcək. Avropanın keçidi ədalətli, yaşıl və rəqabətli olacaq”.

İqtisadiyyat Komissarı Paolo Gentiloni dedi: “İqlim dəyişikliyi ilə mübarizə səylərimiz siyasi iddialı, qlobal səviyyədə koordinasiya edilmiş və sosial baxımdan ədalətli olmalıdır. Yaşıl yanacaqların istifadəsini təşviq etmək və zərərli enerji vergisi rəqabətini azaltmaq üçün iyirmi illik enerji vergisi qaydalarımızı yeniləyirik. Və idxalda karbon qiymətini AB daxilində tətbiq edilənlə uyğunlaşdıracaq bir karbon sərhəd tənzimləmə mexanizmi təklif edirik. ÜTT öhdəliklərimizin tam mənasında bu, iqlim ambisiyamızın daha zəif ətraf mühit tələblərinə tabe olan xarici firmalar tərəfindən pozulmamasını təmin edəcəkdir. Həm də sərhədlərimiz xaricində daha yaşıl standartları təşviq edəcəkdir. Bu, indiki və ya heç an olan ən son məqamdır. Hər keçən il iqlim dəyişikliyinin dəhşətli reallığı daha aydın görünür: bu gün həqiqətən gec qalmadan hərəkət etmək qərarımızı təsdiqləyirik. ”

Enerji komissarı Kadri Simson deyib: “Yaşıl sövdələşmənin məqsədlərinə çatmaq enerji sistemimizi yenidən formalaşdırmadan mümkün olmayacaq – emissiyalarımızın çoxu burada əmələ gəlir. 2050-ci ilə qədər iqlim neytrallığına nail olmaq üçün biz bərpa olunan mənbələrin təkamülünü inqilaba çevirməliyik və bu yolda heç bir enerjinin israf edilməməsinə əmin olmalıyıq. Bugünkü təkliflər daha iddialı hədəflər qoyur, maneələri aradan qaldırır və stimullar əlavə edir ki, biz xalis sıfır enerji sisteminə doğru daha da sürətlə hərəkət edək”.

Nəqliyyat üzrə komissarı Adina Vălean dedi: “Bizim üç nəqliyyat xüsusi təşəbbüsümüzlə – Yanacaq Yanacaq Aviasiyası, FuelEU Dənizçilik və Alternativ Yanacaq İnfrastruktur Qaydaları – biz nəqliyyat sektorunun gələcəyə davamlı sistemə keçidini dəstəkləyəcəyik. Biz dayanıqlı alternativ yanacaqlar və aşağı karbonlu texnologiyalar üçün bazar yaradacağıq, eyni zamanda sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələri və gəmilərin geniş şəkildə mənimsənilməsini təmin etmək üçün düzgün infrastruktur yaradacağıq. Bu paket bizi mobillik və logistikanı yaşıllaşdırmaqdan kənara çıxaracaq. Bu, Aİ-ni qabaqcıl texnologiyalar üçün aparıcı bazara çevirmək şansıdır”.

Ətraf mühit, okeanlar və balıqçılıq üzrə komissarı Virginijus Sinkevičius dedi: “Meşələr iqlim və biomüxtəliflik böhranları ilə mübarizədə qarşılaşdığımız bir çox problemlərin həllinin böyük bir hissəsidir. Onlar həmçinin Aİ-nin 2030-cu il iqlim hədəflərini yerinə yetirmək üçün əsasdır. Lakin meşələrin mövcud mühafizə statusu Aİ-də əlverişli deyil. Biz biomüxtəlifliyə uyğun təcrübələrdən istifadəni artırmalı və meşə ekosistemlərinin sağlamlığını və davamlılığını təmin etməliyik. Meşə Strategiyası planetimiz, insanlar və iqtisadiyyatımız üçün meşələrimizi qorumaq, idarə etmək və böyütmək üsulumuzda əsl oyun dəyişdiricisidir.”

Kənd Təsərrüfatı Komissarı Janusz Wojciechowski dedi: “Meşələr iqlim dəyişikliyinə qarşı mübarizədə vacibdir. Ayrıca, kənd yerlərində iş yerləri və böyümə, bioekonomiyanı inkişaf etdirmək üçün davamlı material və cəmiyyətimizə dəyərli ekosistem xidmətləri təqdim edirlər. Meşə Stratejisi, sosial, iqtisadi və ekoloji aspektləri bir araya gətirərək, meşələrimizin çoxfunksiyalılığını təmin etməyi və inkişaf etdirməyi hədəfləyir və zəmində çalışan milyonlarla meşəçinin oynadığı əsas rolu vurğulayır. Yeni Ümumi Kənd Təsərrüfatı Siyasəti meşəçilərimizə və meşələrimizin davamlı inkişafına daha hədəfli dəstək üçün bir fürsət olacaqdır. ”

Ətraflı məlumat

Ünsiyyət: Aİ-nin 55-cu il iqlim hədəflərini çatdıran 2030-ə uyğundur

Avropa Yaşıl Müqaviləsini Verən Veb səhifə (qanunvericilik təklifləri daxil olmaqla)

Təkliflər haqqında səsli-vizual material olan veb sayt

AB Emissiyaları Ticarət Sisteminə dair sual-cavab

Çaba bölüşdürmə və Torpaqdan istifadə, Meşəçilik və Kənd Təsərrüfatı Qaydalarına dair sual-cavab

Enerji Sistemlərimizi İqlim Hədəflərimizə uyğunlaşdırma mövzusunda sual-cavab

Karbon Sərhəd Tənzimləmə Mexanizmində Sual və Cavab

Enerji Vergilərinin Direktivinin Yenidən İnkişafına dair Sual və Cavab

Davamlı Nəqliyyat İnfrastrukturu və Yanacaqlara dair sual-cavab

Paketin arxitekturası

Sosial cəhətdən ədalətli keçid

Təbiət və Meşələr Məlumat Cədvəli

Nəqliyyat Məlumat Cədvəli

Enerji Məlumat Cədvəli

Binalar Məlumat Cədvəli

Sənaye Məlumat Cədvəli

Hidrogen Məlumat Cədvəli

Karbon sərhəd tənzimlənməsi mexanizmi məlumat səhifəsi

Enerji Vergisinin Daha Yaşıl Məlumat Səhifəsi edilməsi

Avropa Yaşıl Müqaviləsinin Çatdırılması haqqında broşura

Bu məqaləni paylaşın: