Komissiya dizel hibrid ticari vasitə inkişafı üçün Renault € 20.5 milyon dövlət yardımı təsdiq

Avropa Komissiyası, Fransa tərəfindən 'HYDIVU' tədqiqat və inkişaf proqramının aparılmasına kömək etmək üçün motorlu nəqliyyat vasitəsi istehsalçısı Renault-a verdiyi yardımın AB-nin dövlət yardımı qaydalarına uyğun olduğuna qərar verdi. Bu layihənin məqsədi mikroavtobuslar üçün dizel hibrid texnologiyası inkişaf etdirməkdir. Layihənin sonunda Renault, Traffic və Master silsilələrini yeni hibrid mühərriklə təchiz edəcəkdir. Bu iki model üçün dizel istehlakı və CO2 emissiyası xeyli azalacaq. Dövlət yardımı, həqiqi rəqabət təhrifinə yol vermədən həqiqi bazar uğursuzluğunu aradan qaldırır.

Renault 20.5 milyon avro dövlət yardımı alacaq: 3.8 milyon avro qrant, sənaye tədqiqatları üçün 3.4 milyon avro və eksperimental inkişaf üçün 13.1 milyon avro qaytarılacaq avanslar.

Komissiyanın rəqabət siyasətindən məsul Başçı Köməkçisi Joaquin Almunia, 'Avropada hər il təxminən 2 milyon ticarət vasitə satılır. Bu layihə yanacaq istehlakında və CO2 tullantılarında əhəmiyyətli dərəcədə azalma ilə nəticələnməli və bununla da rəqabətə təsir göstərmədən AB-nin yenilik, ətraf mühit və enerji təhlükəsizliyi hədəflərinə töhfə verməlidir.

Komissiya, yardımın tədqiqat və inkişaf etdirmə və yenilik üçün dövlət yardımı Təlimatları ilə əlaqəli olduğunu araşdırdı (AR-GE və İnkişaf qaydaları, bax IP / 06 / 1600 və MEMO / 06 / 441). Bu yardımın əsl bazar uğursuzluğunu aradan qaldırdığı və Renault-un öz istəyi ilə başlatmayacağı bir Ar-Ge layihəsi həyata keçirməsinə təkan verməsinin həm lazımlı, həm də kifayət olduğu qənaətinə gəldi.

Bu, yeni hibrid mühərriklər sisteminin inkişafı üçün AR-GE fəaliyyətlərini dəstəkləməyə çalışan Komissiya tərəfindən təsdiqlənmiş üçüncü dövlət yardım hadisəsidir. Bununla birlikdə, Renault-a edilən yardımın spesifik xüsusiyyəti, ticarət vasitələrə yönəldilməsidir, əvvəlki yardım isə minik avtomobillərinə aiddir: 2013-cü ilin iyul ayında Komissiya Valeo'ya 'ESSENCYELE' layihəsini həyata keçirmək üçün yardım təsdiqlədi (bax IP / 13 / 703) (benzin hibrid mühərrik) və '50CO2Cars' layihəsi üçün PSA-ya kömək (dizel hibrid mühərrik) (bax IP / 17 / 757).

Fon

Tarixən Avropada ticari nəqliyyat vasitələri sərnişin nəqliyyat vasitələrindən əldə edilmişdir. Eyni ümumi konfiqurasiyanı (ön ötürücülü, eninə quraşdırılmış ön mühərriki, monokok quruluşu), eyni mühərrikləri və eyni ötürmə sistemlərini bölüşürlər. AR-GE baxımından, nəqliyyat vasitələri istehsalçıları, ümumiyyətlə, texnoloji çatışmazlıq risklərini məhdudlaşdıran, lakin uyğun olmayan texnologiyaların mükəmməl uyğun gəlmədiyi üçün sub-optimal nəticəyə gətirib çıxaran, əvvəllər avtomobillər üçün inkişaf etdirilən yenilikləri ticari nəqliyyat vasitələri üçün "uyğunlaşdırmaqdan" məmnundurlar. ticari nəqliyyat vasitələrinin istismar məhdudiyyətləri: ağır və daha az aerodinamik nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün kifayət qədər güc yoxdur, uzun məsafələrə (avtomobil yolu) ağır yüklər daşıması məcburiyyətində qalır. Bunun əksinə olaraq, HYDIVU ilə Renault, ticarət avtomobillər üçün xüsusi olaraq dizayn edilmiş və optimallaşdırılmış hibrid mühərrik inkişaf etdirəcəkdir.

Renault, HYDIVU layihəsini digər üç şirkətlə (Continental, Valeo və LMS International) və bir araşdırma orqanı (IFPEN) ilə birlikdə həyata keçirəcəkdir. Dövlət yardımından faydalanan tərəfdaşlar üçün ESSENCYELE layihəsi üçün verilən qrantlar bir Fransız Ar-Ge yardım sxeminə uyğundur (hal SA.32466) müəyyən kömək kateqoriyasını Komissiya tərəfindən əvvəlcədən icazə verilməsindən azad edən bir tənzimləmə meyarlarına cavab verən IP / 08 / 1110 və MEMO / 08 / 482).

Bugünkü qərarın məxfi olmayan versiyası iş nömrəsi altında təqdim ediləcək SA.34668 ci State Aid Qeydiyyatdan üzrə DG rəqabət saytı, məxfilik məsələləri həll edildikdən sonra. İnternet və Rəsmi Jurnalda dövlət yardım qərarlarının yeni nəşrləri Dövlət Aid Həftəlik e-News.

Bu məqaləni paylaşın: