Bizimlə əlaqə

Aviation / havayolları

göy Surfing: komissiya təyyarə 3G və 4G genişzolaqlı xidmətlərin üçün Aviaşirkətlər yaşıl işıq verir

Paylaş:

Nəşr

12 il əvvəl

on

Biz razılıq verdiyiniz üsullarla məzmun təqdim etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızdan istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

Ticari_təyyarə_xariciAvropa Komissiyası, son simsiz rabitə texnologiyasının Avropa Birliyi üzərindən uçan təyyarədəki sərnişinlər tərəfindən istifadə edilməsinə imkan verən yeni qaydalar qəbul etdi.

Bu o deməkdir ki, bundan sonra 3G (UMTS) və 4G (LTE) rabitə spektri 3000 metr yüksəklikdə istifadə edilə bilər. İndiyə qədər AB-də yalnız 2G (GSM) uçan təyyarələrə icazə verilir.

Aİ-nin bu qərarı aviaşirkətlərin sərnişinlərə hüququ əvəzinə - uçuşlar zamanı ağıllı telefon və planşetlərdən istifadə etməsinə imkan yaradır.

Əsas oyunçuların rolu
Avropa Komissiyası Uçuşlar zamanı spektrdən istifadə etməyə imkan verir
Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Təşkilatı (EASA) Noyabr ayının sonuna qədər uçuşlar zamanı cihazların istifadəsinə dair təlimat verəcəkdir
AB-də fəaliyyət göstərən hava yolları Bu yeni seçimdən istifadə edib etməyəcəyinizə qərar verəcəkdir

Bu, hava yolları üçün nə deməkdir?

Artan sərnişin tələbinə cavab olaraq, aviaşirkətlər uçuşda yeni internet xidmətləri inkişaf etdirə biləcəklər. Aviaşirkətlər təyyarələrini təchiz etmək üçün seçdikləri xidmətlərdən məsul qalacaqlar (sənaye araşdırmaları SMS və e-poçtların səsdən daha çox sərnişinlərin marağına səbəb olduğunu göstərir).

Bunun sərnişinlər üçün mənası nədir?

Hava yolları yeni imkanlardan istifadə edərsə, təyyarələri 3000 metr yüksəklikdən uçarkən sərnişinlər daha yaxşı internet xidmətlərindən istifadə edə biləcəklər. Yəni uçuşunuz zamanı sosial şəbəkələrdə gəzmək və ya əlavə ilə e-poçt göndərmək istəyirsinizsə, bu qərar bunu mümkün edir.

reklam

Fon

Qərarlar, xüsusi işlərlə əlaqəli AB qanunlarıdır. Bu Komissiya qərarı 3G və 4G üçün əvvəlcədən mövcud olan spektr zolaqlarından istifadə edərək yaxşılaşdırılmış təyyarə təyyarələri (MCA) sistemlərini qurmalarını təmin edən hava yollarında dərhal hüquqlar verir. Bunlar 2100G üçün 3MHz, 1800G üçün isə 4MHz diapazondur. Ətraflı təhlükəsizlik rəhbərliyi, noyabr 2013-cü ildə rəhbərlik edəcək Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Təşkilatının (EASA) sahibidir.

AB qaydaları

2008-ci ilə qədər təyyarədəki mobil rabitə (MCA) aviaşirkətə məxsus telefon sistemlərindən istifadə etməklə mümkün idi. 2008 ildən, 2G (GSM) rabitə mümkün oldu.

Təhlükəsizlik üçün bu xidmətlər yalnız 3000 metrdən yüksəkliklərdə mövcuddur.

AB-də təyinatlı 200-dən çox hava gəmisi, 2008-ci ildə çıxarılan AB qaydalarına uyğun olaraq uyğun şəkildə təchiz edilmişdir. Yeni qaydalar tədqiqatlar hansı Avropa Poçt və Telekommunikasiya Administrasiyaları Konfransı (CEPT) Avropa Komissiyası üçün etdi.

Mobil rabitə bort təyyarəsi (MCA) texnologiyası haqqında həqiqətlər

Yenidən başlamasına baxmayaraq, MCA 300-2011-ci illər arasında məlumat trafiki% 2012-dən çox artaraq böyüyən bir sahədir.

MCA, normal mobil rouminqlə eynidir, çünki sərnişinlər xidmət təminatçıları vasitəsi ilə ödəniş edirlər. Tətbiq olunan tariflər ümumiyyətlə 'Rouminq: dünyanın qalan hissəsi' qiymətlərinə uyğundur. Wi-Fi MCA üçün də istifadə olunur, lakin az gücünün yerüstü radio xidmətləri ilə müdaxilə riski yaratmadığı üçün xüsusi qaydalara tabe deyil.

MCA, hazırda peyk əsaslı sistemlər tərəfindən təmin olunan təyyarə ilə yer arasındakı rabitəni əhatə etmir. Yeni peyklər günümüzdə olduğundan on qat daha çox tutuma imkan verməlidir.

Bəzi Avropa paydaşları, peykləri atlayacaq yeni "Yerə birbaşa hava" (DA2G) genişzolaqlı texnologiyasının tətbiqi üzərində işləyirlər.

MCA sistemləri necə işləyir?

Siqnal təyyarənin göyərtəsindəki antenna tərəfindən qəbul edilir və peyk bağlantısı ilə yer şəbəkəsinə göndərilir. Siqnalın digər kommunikasiyalara müdaxilə etməməsini təmin etmək üçün gücü məhduddur.

Sistem üç əsas hissəyə əsaslanır: mobil terminallar, Şəbəkə İdarəetmə Birliyi və təyyarə baza stansiyası.

  • Təyyarədəki mobil terminallar: sərnişinlər getdikcə 3G və ya 4G mobil cihazlarını (ağıllı telefonlar, planşetlər, noutbuklar və s.) Təyyarələrdə məlumat ötürmək üçün istifadə etmək istəyirlər; göyərtəyə ötürülən məlumatların miqdarı onsuz da səs məlumatlarını üstələyir.
  • Şəbəkə İdarəetmə Birliyi (NCU) təyyarənin göyərtəsində quraşdırılıb və mobil terminalların yerüstü sistemlərə bağlanmasını və onlara müdaxilə etməsini əngəlləyən və yalnız bir Təyyarə Bazası Stansiyasına qoşulmalarını təmin edən bir növ qarışıqdır (aşağıya bax).
  • Təyyarə baza stansiyası: mobil terminalların qoşulduğu anten; kabininin tavanı boyunca uzanan bir kabel formasını alır.

Ətraflı məlumat

Rəqəmsal Gündəmdə MCA

MCA 2008 Qərarı haqqında daha çox məlumat

Haş Etiketləri: #spektr

Neelie Kroes

Bu məqaləni paylaşın:

Related Mövzular:
EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxış spektrini ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil. Lütfən, AB məruzəçisinin tam versiyasına baxın Nəşrin şərtləri və qaydaları daha ətraflı məlumat üçün EU Reporter süni intellekti jurnalist keyfiyyətini, səmərəliliyi və əlçatanlığı artırmaq üçün bir vasitə kimi qəbul edir, eyni zamanda bütün süni intellektlə dəstəklənən məzmunda ciddi insan redaktor nəzarətini, etik standartları və şəffaflığı qoruyur. Lütfən, AB məruzəçisinin tam versiyasına baxın AI Siyasəti Daha çox məlumat üçün.
reklam

Eğilimleri