Bizimlə əlaqə

Qazaxıstan

Qazaxıstan prezidenti nəqliyyat potensialının artırılmasına və neft ixrac marşrutlarının şaxələndirilməsinə çağırır

Paylaş:

Nəşr

on

Qazaxıstan prezidenti Kassym-Jomart Tokayev (Təsvir) Hökumətin iyulun 7-də Akordada keçirilən iclasında alternativ yükdaşıma zəncirlərinin inkişafı və neft ixrac marşrutlarının şaxələndirilməsi ilə bağlı tədbirlər müəyyən edilib. yazır Əsəm Əssaniyaz in Millət.

Prezident Tokayev iyulun 7-də hökumətin iclasında. Foto: Akordanın mətbuat xidməti

Tokayev geosiyasi vəziyyət və sanksiyalara görə logistikadakı nasazlıqlar fonunda ölkənin nəqliyyat və tranzit potensialının artırılmasının və yerli məhsulların təhlükəsiz və fasiləsiz ixracının təmin edilməsinin vacibliyini vurğulayıb.

Dövlət başçısı “KazMunayQaz”a [milli neft-qaz şirkəti] neft ixracı üçün Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutundan (TİTR) istifadənin işlənib hazırlanmasını tapşırıb. 

“Transxəzər marşrutu prioritetdir. “KazMunayQaz”a onun həyata keçirilməsi üçün ən yaxşı variantı, o cümlədən Tengiz layihəsinə investorların cəlb edilməsi imkanlarını işləyib hazırlamağı tapşırıram. Hökumət və Samruk Kazyna Suveren Sərvət Fondu Atırau-Kenkiyak və Kenkiyak-Kumkol neft kəmərlərinin ötürücülük qabiliyyətinin artırılması üçün tədbirlər görməlidir”, - Tokayev bildirib. 

Cənub-Şərqi Asiya və Çindən başlayan beynəlxalq dəhliz olan Orta Dəhliz kimi də tanınan Transxəzər marşrutu Qazaxıstan, Xəzər dənizi, Azərbaycan, Gürcüstan və daha sonra Avropa ölkələrinə keçir.

reklam

“Qazaxıstan heç vaxt dəniz ölkəsi olmayıb və buna görə də dəniz nəqliyyatı imkanlarından tam istifadə etməyib. İndi başqa vaxtdır. Mən hökumət qarşısında strateji vəzifə qoyuram ki, limanlarımızı Xəzər dənizinin aparıcı qovşaqlarından birinə çevirək. Konseptual olaraq mən razıyam ki, donanmanı gücləndirmək və Aktau dəniz ticarət limanında konteyner qovşağı yaratmaq lazımdır”, - deyə Tokayev bildirib.

Bu ilin əvvəlindən Aktau dəniz ticarət limanı daşıma həcmini iki dəfə artırıb Xəzər dənizi vasitəsilə 1.2 milyon tona qədər yük. 

Tokayevin sözlərinə görə, alternativ dəmir yolu marşrutlarının fəaliyyət göstərməsi Qazaxıstanın Mərkəzi Asiya regionunda tranzit qovşağı kimi etibarlılığını qoruyacaq, xüsusən Dostıq-Moyntı, Baxtı-Ayagöz, Maktaaral-Dərbaza layihələri, həmçinin Almatıdan yan keçən dəmir yolu xətti. 

Tokayev həmçinin Qazaxıstan Dəmir Yolu (KTZ) milli dəmir yolu operatorunun genişmiqyaslı modernləşdirilməsini həyata keçirməyi və onu milli nəqliyyat və logistika şirkətinə çevirməyi təklif edib. 

“Bu, KTZ-nin mandatını və vəzifələrini genişləndirəcək və şirkətə ölkənin nəqliyyat və tranzit potensialının inkişafı üzərində daha kompleks işləməyə imkan verəcək”, - deyə o bildirib.

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.

Eğilimleri