Bizimlə əlaqə

Maritime

Okean səviyyələri yüksəlməyə davam edir - Copernicus Marine Service yeni Okean Dövlət Hesabatını təqdim edir

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

Kopernik Dəniz Xidməti beşinci Okean Dövlət Hesabatını açıqladı. Hesabat, okeanın nə qədər sürətlə dəyişdiyini ortaya qoyur və dəniz səviyyəsinin yüksəlməsi, okeanın istiləşməsi, okeanın turşulaşması, okeanın oksigenləşməməsi, dənizdəki buz itkisi və balıq miqrasiyası da daxil olmaqla bəzi nəticələrini təsvir edir.

The Copernicus dəniz xidməti, Avropa Komissiyası adından Mercator Ocean International tərəfindən həyata keçirilən Copernicus Ocean State Hesabatının 5 -ci nəşri. Okean üçün iqlim dəyişikliyinin təsirlərini göstərən qısa bir xülasə daxildir. Hər il buraxılır, eyni zamanda müşahidə olunan əsas tendensiyaları və dəniz səviyyəsinin sürətlə yüksəlməsi, okeanın istiləşməsi, okeanın turşulaşması, okeanın oksigenləşməməsi və dəniz buzunun azalması da daxil olmaqla əhəmiyyətli nəticələrini vurğulayır.

Peyk məlumatlarından istifadə edərək, on-site Ölçmələr və modellər, Okean Dövlət Hesabatı, həm qlobal okeanda, həm də Avropa regional dənizlərində mövcud vəziyyətə, təbii dəyişikliklərə və davam edən dəyişikliklərə hərtərəfli bir baxış təqdim edir. Avropanın 150 -dan çox tanınmış qurumundan 30 -dən çox alim tərəfindən yazılmış bu əsər elmi ictimaiyyət, milli və beynəlxalq qurumlar, qərar qəbul edənlər və geniş ictimaiyyət üçün bir istinad kimi çıxış etmək üçündür.

reklam

Okean Dövlət Hesabatının əsas məqamları bunlardır:

  • Okeanın istiləşməsi və qurudakı buzların əriməsi dəniz səviyyəsinin ildə 3.1 mm artmasına səbəb olur
  • Arktik dənizin buz genişliyi durmadan azalır; 1979 -cu ildən 2020 -ci ilə qədər dənizdəki buzun miqdarını Almaniyanın təxminən 6 qat böyüklüyündə itirdi
  • Şimal dənizindəki soyuq hava və dəniz istiliyinin həddindən artıq dəyişkənliyi, yeganə, Avropa ıstakarı, levrek, qırmızı kefal və yeməli yengeçlərdəki dəyişikliklərlə əlaqədardır.
  • Əkinçilik və sənaye kimi quruda fəaliyyətdən gələn çirklənmə, okeanların evtrofikasiyasına səbəb olur və incə ekosistemlərə təsir göstərir.
  • Son on ildə Aralıq dənizində okeanın istiləşməsi və duzluluğun artması gücləndi
  • Arktik Okeanın istiləşməsinin qlobal okean istiliyinə təxminən 4 % töhfə verdiyi təxmin edilir

Hesabat, okeanın necə dəyişdiyini izləmək üçün əsas okean monitorinq göstəricilərinə diqqət yetirir və bu dəyişikliklərin təsirini təhlil edir. Əlavə olaraq, hesabatda okean idarəçiliyi və okeanın monitorinqi üçün yeni alətlərin və texnologiyaların inkişafı, məsələn, peykdən alınan yeni plankton-balıq indeksi, okean idarəçiliyini və balıqçılığı dəstəkləyən və ya Aralıq dənizində meduza üçün proqnozlaşdırma sistemi olan bölmələr var. Dəniz. Okean göstəriciləri üç qrupa bölünür: okeanın fiziki vəziyyəti (Mavi Okean), okeanın bioloji və biokimyəvi vəziyyəti (Yaşıl Okean) və qütb bölgələrində üzən buzların həyat dövrü (Ağ Okean).

Mavi Okean - Dəyişikliklər və təsir

reklam

Fiziki okean görünməmiş dəyişikliklərə məruz qalır; Bunun həm insan rifahına, həm də dəniz mühitinə böyük təsiri var. Dünyada səth və yeraltı dəniz istiliyi yüksəlir və dəniz səviyyəsi qorxulu sürətlə yüksəlməyə davam edir: Aralıq dənizində ildə 2.5 mm və ildə 3.1 mm -ə qədər Qlobal miqyasda.

Bu və digər amillər bəzən birləşərək Venesiya kimi həssas bölgələri təsir edən həddindən artıq hadisələrə səbəb ola bilər. 2019-cu ilin Noyabr ayında, qeyri-adi dərəcədə yüksək bir dəniz səviyyəsi, güclü bir bahar gelgiti və həddindən artıq yerli və regional hava şəraiti, suyun səviyyəsi maksimum 1.89-a yüksəldikdə, Acqua Alta hadisəsi adlandırılan İtaliya şəhərində müstəsna gelgit zirvələrinə səbəb oldu. m. Bu, 1966 -cı ildən bəri qeydə alınan ən yüksək su səviyyəsidir və şəhərin 50% -dən çoxunu su basıb.

Yaşıl Okean: Dəyişikliklər və təsir

Əkinçilik və sənaye kimi quruda fəaliyyətdən qida maddələrinin çirklənməsi okeanın su keyfiyyətinə dağıdıcı təsir göstərir. Evtrofikasiya yolu ilə artan bitki artımı dəniz suyunda oksigen səviyyəsinin azalmasına və hətta təbii günəş işığının qarşısını ala bilər, bu da sahil mühitinə və dəniz bioloji müxtəlifliyinə ciddi təsir göstərə bilər. Bu səbəbdən Kopernik Dəniz Xidməti, ötrofik və oliqotrofik sular üçün illik orta faizləri ölçmək üçün yeni bir okean monitorinq göstəricisi təqdim etdi; bu, Avropa regional dənizlərinin monitorinqini dəstəkləyəcək və incə dəniz ekosistemlərini antropogen təhdidlərin davam etməsindən qoruyacaq. Məsələn, hesabat göstərir ki, 1955 -ci ildə ölçülər başladıqdan sonra Qara dənizdə oksigen miqdarı azalır.

Bundan əlavə, okean sularının istiləşməsi bəzi dəniz canlılarının soyuq sulara köçməsinə səbəb olaraq yerli olmayan növlərin yaranmasına səbəb oldu. 2019 -cu ildə Aralıq dənizi hövzəsindəki temperaturun artması səbəbiylə zəhərli aslan balığı Süveyş kanalından İon dənizinə köçdüyü zaman meydana gəldi.

Ağ Okean: Dəyişikliklər və təsir

Hesabat, Arktik dəniz buzunun ortalamanın altında qaldığını və qorxunc bir sürətlə azaldığını da ortaya qoyur. Son 30 ildə Arktikanın dəniz buzları ölçüdə və qalınlıqda durmadan azalmışdır. 1979 -cu ildən bəri, sentyabr ayının buz örtüyü (yazın ən aşağı səviyyəsi) son iki ildə rekord ən aşağı həddə çataraq, on ildə 12.89% azalmışdır. Arktikada dəniz buzunun davam etməsi daha çox regional istiləşməyə, Arktikanın sahil şeridlərinin eroziyasına və qlobal hava şəraitində dəyişikliklərə səbəb ola bilər.

Kopernik Dəniz Xidmətinin okeanşünası və Okean Dövlət Hesabatının sədri Karina von Schuckmann dedi: "İqlim dəyişikliyi, çirklənmə və həddindən artıq istismar, okean üzərində görünməmiş bir təzyiq yaratdı ki, bu da nəinki Yer səthinin 71% -ni təşkil edir, həm də məsuliyyət daşıyır. Yerdəki iqlimi tənzimləmək və həyatı davam etdirmək üçün. Dənizdəki dəyişikliklərə uyğunlaşa biləcəyimiz üçün dəqiq və vaxtında izləmə və hesabat vermə okeanı başa düşmək üçün çox vacibdir. Okean Dövlət Hesabatı, okeanın vəziyyətini, necə dəyişdiyini və necə dəyişdiyini qiymətləndirmək üçün sadə və başa düşülən parametrlər təqdim edir. Həm də zərərli təsirləri azaltmaq və bu ən qiymətli qaynağı və ekosistemlərini qorumaq üçün uyğunlaşmaq üçün hamımıza kömək etmək üçün idarəetmənin zəruriliyini vurğulayır. "

Copernicus Marine's Ocean State Report artıq burada mövcuddur.

Bütün Copernicus Dəniz Okeanı Dövlət Hesabatlarını burada tapa bilərsiniz.

Baltics

Baltik dənizi: 2022 -ci ildə balıq ovu haqqında razılaşma əldə edildi

Nəşr

on

Avropa Birliyi Şurası, 2022 -ci il üçün Baltik dənizində balıq tutma imkanları haqqında razılığa gəldi. Komissiyanın təklifi. Müqavilə Baltik dənizi üçün çətin bir vaxta təsadüf edir, çünki ətraf mühitin təzyiqləri və çirklənmədən qaynaqlanan çətinliklər balıq ehtiyatlarına da təsir edir. Ətraf Mühit, Okeanlar və Balıqçılıq Komissarı Virginijus Sinkevičius razılaşmanı alqışladı: “Baltik dənizində dəniz mühitinin və balıq ehtiyatlarının bərpası Komissiyanın balıqçılıq imkanlarını təyin etmək yanaşmasının əsasını təşkil edir və Şuranın buna riayət etməyi qəbul etdiyinə görə xoşbəxtəm. səhmlərin çoxu. Son illərdə Baltikyanı ölkələrdəki problemlər balıqçılarımıza çox pis təsir etdi. Bu səbəbdən ətraf mühiti hədəf alan konkret hərəkətlərlə əhatəli yanaşmamız çox vacibdir. Baltik dənizi bu gün və sabah balıqçılar və qadınlar üçün dolanışıq mənbəyi olaraq qala bilməsi üçün əldə edilən qərarlar çətin, lakin zəruridir ”. 

Şura qərbi Baltik codu üçün -88% kimi əhəmiyyətli azalmalarla bir neçə ehtiyat üçün balıqçılıq imkanları qəbul etdi. Eyni zamanda, cənubun əsas hövzəsində və qərb siyənəklərində qızılbalıq üçün balıq ovunun qaçılmaz olaraq tutulması ilə məhdudlaşdırılması, habelə uzanmış yumurtlama bağlanması və qərbi Baltik moruqları üçün balıq ovunun qadağan edilməsi kimi əlavə bərpa idarəetmə tədbirləri razılaşdırıldı. Baltikyanı Üzv Dövlətlərin yastı balıqlar üçün daha seçici balıq ovu vasitələri üçün Birgə Tövsiyəsinə dair razılaşma, balıq codu ehtiyatlarını riskə atmadan, uyğun olaraq ümumi icazə verilən tutma sayını (TAC) artırmağa imkan verən balıqçılıq idarəçiliyində bir addımdır. Şura, Riqa körfəzində siyənək, Finlandiya körfəzində sprat və qızılbalıq artımlarını qəbul etdi. Bu barədə daha çox məlumat xəbər.

reklam

Ardını oxumaq

Maritime

Rusiyanın balıqçılıq donanması uğur qazanmağa çalışır

Nəşr

on

Artıq dəniz məhsulları həcminə görə dördüncü ən böyük dünya ixracatçısı olan Rusiya, 2024-cü ilə qədər ümumi dəniz məhsulları ixracını təxminən iki dəfə artırmağı planlaşdırır. Buna nail olmaq üçün, Rus balıqçı operatorları, dövlətin satışını sürətləndirmək üçün sənayeye daha çox sərmayə qoymağı təşviq etmək planlarını ortaya qoydular. -ən müasir gəmilər, müasir dəniz məhsulları emalı zavodları və təkmilləşdirilmiş dəmir yolları.

"Rusiya balıq sənayesinə təxminən 5 milyard dollar sərmayə qoyuldu" dedi rəhbərin müavini Petr Savçuk

Artıq dəniz məhsulları həcminə görə dördüncü ən böyük dünya ixracatçısı olan Rusiya, 2024-cü ilə qədər ümumi dəniz məhsulları ixracını təxminən iki dəfə artırmağı planlaşdırır. Buna nail olmaq üçün, Rus balıqçı operatorları, dövlətin satışını sürətləndirmək üçün sənayeye daha çox sərmayə qoymağı təşviq etmək planlarını ortaya qoydular. -ən müasir gəmilər, müasir dəniz məhsulları emalı zavodları və təkmilləşdirilmiş dəmir yolları.

reklam

Rusiya Federal Balıqçılıq Agentliyi Rosrybolovstovo rəhbərinin müavini Petr Savçuk, "Rus balıq sənayesinə təxminən 5 milyard dollar sərmayə qoyuldu" dedi. 'Ancaq bu yalnız başlanğıcdır'.

2018 -ci ildə Rusiya buna başladı tikinti Əsasən ölkənin Uzaq Şərq sahilindəki ən böyük balıqçılıq limanlarının ətrafında yerləşən 35 yeni balıqçı trolçusu və 20 yeni dəniz məhsulu emalı zavodu. Bundan əlavə, Rosrybolovstovo qurma hədəfi qoyun 100 -ci ilə qədər ən azı 2025 yeni gəmi, donanmanın ümumi tutumunda 50% artım. Ancaq o vaxtdan bəri investisiyalar artmağa başladı. Xüsusilə, Rusiya tikinti planlarını açıqladı ölkə daxilində dəmir yolu qovşaqları, Kamçatkanın əsas balıqçılıq limanlarından Murmanskdakı əsas balıqçılıq ixrac mərkəzi də daxil olmaqla Rusiyanın Atlantik tərəfinə xam malların hərəkətini sürətləndirməyə kömək edir.

Bu il aprelin 12 -də FESCO Nəqliyyat Qrupu konteynerli balıqların daşınmasına başladı Trans-Sibir yolu boyunca, Vladivostokdan Sankt-Peterburqa sürətlə gedən məhsullarla. Oradan göndərmə Şimali Almaniyadakı Bremerhavenə göndərildi. FESCO -ya görə, bu yeni marşrut məhsulu Süveyş üzərindən nəql etməkdən iki qat daha sürətlidir və bu, rus firmalarının logistikasını böyük uğurla təkmilləşdirdiyini göstərir.

reklam

Tıxacları azaltmaq üçün Rusiya hakimiyyəti bütün ölkə daxilində daha bir neçə balıq ixracat mərkəzi açmağa başladı. Savçukun izah etdiyi kimi: '[mərkəzlər] inkişaf etdirilir, məsələn, Yekaterinburq, Novosibirsk, Rostov-on-Don və Rusiyanın böyük soyuducu anbarlarının tikildiyi digər böyük şəhərlərdə.'

Həm Uzaq Şərqdə, həm də Şimali Atlantikanın moruq balıqçılığında böyük bir töhfə verən bir şirkət, Norebo. Yeni bir göndərmə terminalına 45 milyon dollar sərmayə qoyur Petropavlovsk-Kamçatski, Norebo, Rusiyadakı balıqçı gəmiləri üçün sona çatan bir xidmət yaratmağa çalışır. Terminal gəmilərə balıqlarını Uzaq Şərqdəki soyuducu konteynerlərdə saxlamağa imkan verəcək.

2017 -ci ildə donanma yeniləmə proqramının tətbiqindən sonra, Norebo tezliklə təkcə Rusiyada deyil, dünyada işləyən ən müasir gəmilərə sahib olacaq. Rusiyanın balıqçılıq sənayesinin necə işlədiyini radikal şəkildə ortaya qoyan Norebo-nun ən yeni gəmiləri enerji səmərəliliyini artırmaq, tullantıları azaltmaq və ekipajlar üçün daha rahat iş şəraiti yaratmaq məqsədi daşıyır.

'Müasir bir donanma dövrümüzün tələbidir. Norebo sözçüsü, yalnız yüksək texnologiyalı avadanlıqları olan yeni gəmilərin optimal tutma emalı, ekipaj üçün yüksək təhlükəsizlik və rahatlıq standartları təqdim edə biləcəyini söylədi.

Göründüyü kimi, Norebo, tikilməkdə olan son gəmi parkı ilə bu və daha çoxunu əldə etməyə çalışır.

Həqiqətən də, qrupun gəmilərindən biri, Kapitan Korotich, Rus balıqçı gəmisində əvvəllər istifadə edilməmiş memarlıq dizayn elementlərini özündə birləşdirir. Gəminin gövdəsi, Enduro Bow xətti ilə kapsul şəklindədir ki, bu da gəmidə daha çox iş sahəsi yaratmağa və dənizçilik qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa imkan verir. Gəminin 6200 düyün sürətinə çatmasına və qalınlığı 15.5 m -ə qədər olan buzda işləməsinə imkan verən inanılmaz dərəcədə güclü mühərrikə (0.5 kVt) malikdir və digər müqayisə olunan mühərriklərə nisbətən daha az yanacaq sərf edir.

Enerji səmərəliliyi nəzərə alınmaqla hazırlanan gəmi, işıqlandırma üçün trol vinçlərinin yaratdığı elektrik enerjisini də istifadə edəcək və kabinlər də daxil olmaqla, gəminin otaqlarını qızdırmaq üçün əsas mühərrikdən artıq istiliyi təyin edəcək. Yaradıcılıqla, Kapitan Korotich kimi Sakit Okean gəmilərində, tullantıların emalı zamanı yığılan balıq yağı hətta qazanı işə salmaq üçün qoyulur. Bu yeniliklər karbon emissiyalarını azaldır və lazımsız tullantıları aradan qaldırır və bunların hamısı son məhsulun əla davamlılığını təmin edir.

Şirkətin ən yeni uzun xətt gəmiləri, həmçinin birbaşa gəmidə qabaqcıl tutma emalına imkan verən müasir çoxfunksiyalı fabriklərlə təchiz olunacaq. Bu o deməkdir ki, yüksək keyfiyyətli balıq tutmaqla bişirməyə hazır olan son məhsulu hazırlamaq arasındakı vaxt kəskin şəkildə qısalır, emal tullantıları da demək olar ki, sıfıra endirilir. Norebo, göyərtədəki fabriklərin təmin edilməsini mətbəxlərə çatan son məhsulu daha da yaxşılaşdırdığını tapdı, çünki balığın tutulduqdan dərhal sonra emalı təravətini, dadını və qida maddələrini qorumağa kömək edir.

Norebo, donanma yeniləmə proqramını ilk dəfə elan etdiyindən beş il keçdi. O vaxtdan bəri, şirkət onlardan ən müasir gəmilərin inşası planlarını ortaya qoydu, daha çoxu gələcək. Ancaq hər dəfə yeni bir kürək qoyanda ilk dəfə olduğu kimi hiss olunur. Norebo qurucusu kimi Vitali Orlov 2018 -ci ildə ilk gəminin açılışında əks olundu: 'Norebonun hazırkı balıqçılıq donanması günümüzə uyğun olsa da, yeniləmə vaxtı gəlir. Bu gün ilk gəminin kürəyini qoyduğumuz çox duyğulu bir an. Ümid edirəm ki, bu gün bu hadisə gəmiqayırma sənayesinə Rusiyanın dünyanın hər yerindəki gəmiqayırma zavodlarından daha yaxşı və hətta daha yaxşı gəmilər hazırlamaq niyyətində olduğu barədə müsbət bir siqnal verəcəkdir. '

Norebo ilə liderlik edən Rusiyanın balıqçılıq donanması, ardıcıllıq, məhsul keyfiyyəti və davamlı təcrübə öhdəlikləri baxımından artıq dünyanın qabaqcıl balıqçı ölkələri ilə rəqabət aparır. Artıq elan edilmiş gələcək investisiya planlarını nəzərə alaraq, Rusiya 2024 -cü ilə qədər ixracı təxminən iki dəfə artırmaq hədəfinə çatmaq üçün çox yaxşı yola çıxdı və dünya lideri statusunu təsdiqlədi.

2018 -ci ildə Rusiya buna başladı tikinti Əsasən ölkənin Uzaq Şərq sahilindəki ən böyük balıqçılıq limanlarının ətrafında yerləşən 35 yeni balıqçı trolçusu və 20 yeni dəniz məhsulu emalı zavodu. Bundan əlavə, Rosrybolovstovo qurma hədəfi qoyun 100 -ci ilə qədər ən azı 2025 yeni gəmi, donanmanın ümumi tutumunda 50% artım. Ancaq o vaxtdan bəri investisiyalar artmağa başladı. Xüsusilə, Rusiya tikinti planlarını açıqladı ölkə daxilində dəmir yolu qovşaqları, Kamçatkanın əsas balıqçılıq limanlarından Murmanskdakı əsas balıqçılıq ixrac mərkəzi də daxil olmaqla Rusiyanın Atlantik tərəfinə xam malların hərəkətini sürətləndirməyə kömək edir.

12 haqqındath bu ilin aprel ayında FESCO Nəqliyyat Qrupu konteynerli balıqların daşınmasına başladı Trans-Sibir yolu boyunca, Vladivostokdan Sankt-Peterburqa sürətlə gedən məhsullarla. Oradan göndərmə Şimali Almaniyadakı Bremerhavenə göndərildi. FESCO -ya görə, bu yeni marşrut məhsulu Süveyş üzərindən nəql etməkdən iki qat daha sürətlidir və bu, rus firmalarının logistikasını böyük uğurla təkmilləşdirdiyini göstərir.

Tıxacları azaltmaq üçün Rusiya hakimiyyəti bütün ölkə daxilində daha bir neçə balıq ixracat mərkəzi açmağa başladı. Savçukun izah etdiyi kimi: '[mərkəzlər] inkişaf etdirilir, məsələn, Yekaterinburq, Novosibirsk, Rostov-on-Don və Rusiyanın böyük soyuducu anbarlarının tikildiyi digər böyük şəhərlərdə.'

Həm Uzaq Şərqdə, həm də Şimali Atlantikanın moruq balıqçılığında böyük bir töhfə verən bir şirkət, Norebo. Yeni bir göndərmə terminalına 45 milyon dollar sərmayə qoyur Petropavlovsk-Kamçatsky, Norebo, Rusiyadakı balıqçı gəmiləri üçün sona çatan bir xidmət yaratmağa çalışır. Terminal gəmilərə balıqlarını Uzaq Şərqdəki soyuducu konteynerlərdə saxlamağa imkan verəcək.

2017 -ci ildə donanma yeniləmə proqramının tətbiqindən sonra, Norebo tezliklə təkcə Rusiyada deyil, dünyada işləyən ən müasir gəmilərə sahib olacaq. Rusiyanın balıqçılıq sənayesinin necə işlədiyini radikal şəkildə ortaya qoyan Norebo-nun ən yeni gəmiləri enerji səmərəliliyini artırmaq, tullantıları azaltmaq və ekipajlar üçün daha rahat iş şəraiti yaratmaq məqsədi daşıyır.

'Müasir bir donanma dövrümüzün tələbidir. Norebo sözçüsü, yalnız yüksək texnologiyalı avadanlıqları olan yeni gəmilərin optimal tutma emalı, ekipaj üçün yüksək təhlükəsizlik və rahatlıq standartları təqdim edə biləcəyini söylədi.

Göründüyü kimi, Norebo, tikilməkdə olan son gəmi parkı ilə bu və daha çoxunu əldə etməyə çalışır.

Həqiqətən də, qrupun gəmilərindən biri, Kapitan Korotich, Rus balıqçı gəmisində əvvəllər istifadə edilməmiş memarlıq dizayn elementlərini özündə birləşdirir. Gəminin gövdəsi, Enduro Bow xətti ilə kapsul şəklindədir ki, bu da gəmidə daha çox iş sahəsi yaratmağa və dənizçilik qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa imkan verir. Gəminin 6200 düyün sürətinə çatmasına və qalınlığı 15.5 m -ə qədər olan buzda işləməsinə imkan verən inanılmaz dərəcədə güclü mühərrikə (0.5 kVt) malikdir və digər müqayisə olunan mühərriklərə nisbətən daha az yanacaq sərf edir.

Enerji səmərəliliyi nəzərə alınmaqla hazırlanan gəmi, işıqlandırma üçün trol vinçlərinin yaratdığı elektrik enerjisini də istifadə edəcək və kabinlər də daxil olmaqla, gəminin otaqlarını qızdırmaq üçün əsas mühərrikdən artıq istiliyi təyin edəcək. Yaradıcılıqla, Kapitan Korotich kimi Sakit Okean gəmilərində, tullantıların emalı zamanı yığılan balıq yağı hətta qazanı işə salmaq üçün qoyulur. Bu yeniliklər karbon emissiyalarını azaldır və lazımsız tullantıları aradan qaldırır və bunların hamısı son məhsulun əla davamlılığını təmin edir.

Şirkətin ən yeni uzun xətt gəmiləri, həmçinin birbaşa gəmidə qabaqcıl tutma emalına imkan verən müasir çoxfunksiyalı fabriklərlə təchiz olunacaq. Bu o deməkdir ki, yüksək keyfiyyətli balıq tutmaqla bişirməyə hazır olan son məhsulu hazırlamaq arasındakı vaxt kəskin şəkildə qısalır, emal tullantıları da demək olar ki, sıfıra endirilir. Norebo, göyərtədəki fabriklərin təmin edilməsini mətbəxlərə çatan son məhsulu daha da yaxşılaşdırdığını tapdı, çünki balığın tutulduqdan dərhal sonra emalı təravətini, dadını və qida maddələrini qorumağa kömək edir.

Norebo, donanma yeniləmə proqramını ilk dəfə elan etdiyindən beş il keçdi. O vaxtdan bəri, şirkət onlardan ən müasir gəmilərin inşası planlarını ortaya qoydu, daha çoxu gələcək. Ancaq hər dəfə yeni bir kürək qoyanda ilk dəfə olduğu kimi hiss olunur. Norebo qurucusu kimi Vitali Orlov 2018 -ci ildə ilk gəminin açılışında əks olundu: 'Norebonun hazırkı balıqçılıq donanması günümüzə uyğun olsa da, yeniləmə vaxtı gəlir. Bu gün ilk gəminin kürəyini qoyduğumuz çox duyğulu bir an. Ümid edirəm ki, bu gün bu hadisə gəmiqayırma sənayesinə Rusiyanın dünyanın hər yerindəki gəmiqayırma zavodlarından daha yaxşı və hətta daha yaxşı gəmilər hazırlamaq niyyətində olduğu barədə müsbət bir siqnal verəcəkdir. '

Norebo ilə liderlik edən Rusiyanın balıqçılıq donanması, ardıcıllıq, məhsul keyfiyyəti və davamlı təcrübə öhdəlikləri baxımından artıq dünyanın qabaqcıl balıqçı ölkələri ilə rəqabət aparır. Artıq elan edilmiş gələcək investisiya planlarını nəzərə alaraq, Rusiya 2024 -cü ilə qədər ixracı təxminən iki dəfə artırmaq hədəfinə çatmaq üçün çox yaxşı yola çıxdı və dünya lideri statusunu təsdiqlədi.

Ardını oxumaq

Baltics

Okeanı dinləyin: AB AGRIFISH balıqçılıq naziri Baltikyanı balıq ovuna son qoymağı tələb edir

Nəşr

on

AB balıqçılıq nazirləri, oktyabrın 11 -də Lüksemburqda AGRIFISH Şurasının iclasına gəldikdə, klassik musiqiçilərdən və opera müğənnilərindən ibarət dördlükdən, elmi məhdudiyyətlər qoyaraq, Okeanı və elmi dinləməyə çağıran bir musiqi nəsihəti aldılar. məsləhət. Arel Ansamblı Bacewicz tərəfindən 4 nömrəli String Quartet, Shostakovich tərəfindən 8 nömrəli String Quartet, Czerny tərəfindən E Minorda String Quartet və Copland tərəfindən String Quartet üçün Hərəkətdən parçalar ifa etdi və onlara Il üçün mezzo-soprano opera müğənnisi Luisa Mauro qatıldı. Tramonto by Respighi, Lüksemburqdakı Avropa Konvensiya Mərkəzinin yanında, AB balıqçılıq nazirlərinin 2022 -ci il üçün Baltik dənizi balıqları üçün balıq ovu limitləri təyin etmək üçün bir araya gəldikləri yerdir.

Ətraf Mühit Komissarı Virginijus Sinkevičius tamaşaya qatıldı. Mezzo-soprano opera müğənnisi Luisa Mauro, "Planetimizin gələcəyinə həssas olduğum üçün musiqi ifa etdiyim üçün bu səhər ifa edirəm" dedi.

"Davamlılığı təmin etmək və dağıdıcı balıqçılıq üsullarını qadağan etmək üçün dəniz qaynaqlarına girişi tənzimləmək üçün ekosistemə əsaslanan bir yanaşmanın istifadə edilməsinin vacib olduğunu düşünürəm."

reklam

"Arel Ansamblı, bu səhər Lüksemburqda AGRIFISH görüşü xaricində, planet və daha yaxşı, davamlı bir gələcək üçün mübarizə aparmaq ehtiyacını təbliğ etməkdən qürur duyur!" - dedi ilk skripka Bartłomiej Ciastoń. "Polşa köklərimizlə Arel Ansamblının musiqiçiləri, Baltik dənizini həddindən artıq balıq tutmaqdan qorumaq ehtiyacını başa düşmək və anlamaq üçün yaxşı vəziyyətdədirlər. Musiqiçilər olaraq, təbiəti qorumaq və dəniz mühitinə ən yaxşı şəkildə və ürəkdən kömək etmək üçün musiqi çalmaqla hərəkət edirik. "

"Bu gün AB AGRIFISH Şurası 2022 -ci il üçün Baltik dənizi balıqları üçün balıq ovu limitləri təyin edəcək. Baltik dənizi ekosisteminin dağılmasını dayandırmaq və iqlim və təbiət böhranlarını dayandırmaq üçün siyasi vədlər vermək üçün saatın əksinə çalışırıq" dedi. Hubbard, Balıq Proqramımızın Direktoru. “Davamlı səviyyədə balıq tutma imkanlarının yaradılması bu vədləri yerinə yetirmək üçün vacib şərtdir. Baltik Balıqçılıq Nazirləri, elmi tövsiyələr daxilində balıq ovu məhdudiyyətləri qoyaraq, okeana və elmə qulaq asmalıdırlar.

reklam
Ardını oxumaq
reklam
reklam
reklam

Eğilimleri