Bizimlə əlaqə

Rusiya

Rusiyanın balıqçılıq donanması uğur qazanmağa çalışır

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

Artıq dəniz məhsulları həcminə görə dördüncü ən böyük dünya ixracatçısı olan Rusiya, 2024-cü ilə qədər ümumi dəniz məhsulları ixracını təxminən iki dəfə artırmağı planlaşdırır. Buna nail olmaq üçün, Rus balıqçı operatorları, dövlətin satışını sürətləndirmək üçün sənayeye daha çox sərmayə qoymağı təşviq etmək planlarını ortaya qoydular. -ən müasir gəmilər, müasir dəniz məhsulları emalı zavodları və təkmilləşdirilmiş dəmir yolları.

Rusiya Federal Balıqçılıq Agentliyi Rosrybolovstovo rəhbərinin müavini Petr Savçuk, "Rus balıq sənayesinə təxminən 5 milyard dollar sərmayə qoyuldu" dedi. 'Ancaq bu yalnız başlanğıcdır'.

2018 -ci ildə Rusiya buna başladı tikinti Əsasən ölkənin Uzaq Şərq sahilindəki ən böyük balıqçılıq limanlarının ətrafında yerləşən 35 yeni balıqçı trolçusu və 20 yeni dəniz məhsulu emalı zavodu. Bundan əlavə, Rosrybolovstovo qurma hədəfi qoyun 100 -ci ilə qədər ən azı 2025 yeni gəmi, donanmanın ümumi tutumunda 50% artım. Ancaq o vaxtdan bəri investisiyalar artmağa başladı. Xüsusilə, Rusiya tikinti planlarını açıqladı ölkə daxilində dəmir yolu qovşaqları, Kamçatkanın əsas balıqçılıq limanlarından Murmanskdakı əsas balıqçılıq ixrac mərkəzi də daxil olmaqla Rusiyanın Atlantik tərəfinə xam malların hərəkətini sürətləndirməyə kömək edir.

12 haqqındath bu ilin aprel ayında FESCO Nəqliyyat Qrupu konteynerli balıqların daşınmasına başladı Trans-Sibir yolu boyunca, Vladivostokdan Sankt-Peterburqa sürətlə gedən məhsullarla. Oradan göndərmə Şimali Almaniyadakı Bremerhavenə göndərildi. FESCO -ya görə, bu yeni marşrut məhsulu Süveyş üzərindən nəql etməkdən iki qat daha sürətlidir və bu, rus firmalarının logistikasını böyük uğurla təkmilləşdirdiyini göstərir.

reklam

Tıxacları azaltmaq üçün Rusiya hakimiyyəti bütün ölkə daxilində daha bir neçə balıq ixracat mərkəzi açmağa başladı. Savçukun izah etdiyi kimi: '[mərkəzlər] inkişaf etdirilir, məsələn, Yekaterinburq, Novosibirsk, Rostov-on-Don və Rusiyanın böyük soyuducu anbarlarının tikildiyi digər böyük şəhərlərdə.'

Həm Uzaq Şərqdə, həm də Şimali Atlantikanın moruq balıqçılığında böyük bir töhfə verən bir şirkət, Norebo. Yeni bir göndərmə terminalına 45 milyon dollar sərmayə qoyur Petropavlovsk-Kamçatski, Norebo, Rusiyadakı balıqçı gəmiləri üçün sona çatan bir xidmət yaratmağa çalışır. Terminal gəmilərə balıqlarını Uzaq Şərqdəki soyuducu konteynerlərdə saxlamağa imkan verəcək.

2017 -ci ildə donanma yeniləmə proqramının tətbiqindən sonra, Norebo tezliklə təkcə Rusiyada deyil, dünyada işləyən ən müasir gəmilərə sahib olacaq. Rusiyanın balıqçılıq sənayesinin necə işlədiyini radikal şəkildə ortaya qoyan Norebo-nun ən yeni gəmiləri enerji səmərəliliyini artırmaq, tullantıları azaltmaq və ekipajlar üçün daha rahat iş şəraiti yaratmaq məqsədi daşıyır.

reklam

'Müasir bir donanma dövrümüzün tələbidir. Norebo sözçüsü, yalnız yüksək texnologiyalı avadanlıqları olan yeni gəmilərin optimal tutma emalı, ekipaj üçün yüksək təhlükəsizlik və rahatlıq standartları təqdim edə biləcəyini söylədi.

Göründüyü kimi, Norebo, tikilməkdə olan son gəmi parkı ilə bu və daha çoxunu əldə etməyə çalışır.

Həqiqətən də, qrupun gəmilərindən biri, Kapitan Korotich, Rus balıqçı gəmisində əvvəllər istifadə edilməmiş memarlıq dizayn elementlərini özündə birləşdirir. Gəminin gövdəsi, Enduro Bow xətti ilə kapsul şəklindədir ki, bu da gəmidə daha çox iş sahəsi yaratmağa və dənizçilik qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa imkan verir. Gəminin 6200 düyün sürətinə çatmasına və qalınlığı 15.5 m -ə qədər olan buzda işləməsinə imkan verən inanılmaz dərəcədə güclü mühərrikə (0.5 kVt) malikdir və digər müqayisə olunan mühərriklərə nisbətən daha az yanacaq sərf edir.

Enerji səmərəliliyi nəzərə alınmaqla hazırlanan gəmi, işıqlandırma üçün trol vinçlərinin yaratdığı elektrik enerjisini də istifadə edəcək və kabinlər də daxil olmaqla, gəminin otaqlarını qızdırmaq üçün əsas mühərrikdən artıq istiliyi təyin edəcək. Yaradıcılıqla, Kapitan Korotich kimi Sakit Okean gəmilərində, tullantıların emalı zamanı yığılan balıq yağı hətta qazanı işə salmaq üçün qoyulur. Bu yeniliklər karbon emissiyalarını azaldır və lazımsız tullantıları aradan qaldırır və bunların hamısı son məhsulun əla davamlılığını təmin edir.

Şirkətin ən yeni uzun xətt gəmiləri, həmçinin birbaşa gəmidə qabaqcıl tutma emalına imkan verən müasir çoxfunksiyalı fabriklərlə təchiz olunacaq. Bu o deməkdir ki, yüksək keyfiyyətli balıq tutmaqla bişirməyə hazır olan son məhsulu hazırlamaq arasındakı vaxt kəskin şəkildə qısalır, emal tullantıları da demək olar ki, sıfıra endirilir. Norebo, göyərtədəki fabriklərin təmin edilməsini mətbəxlərə çatan son məhsulu daha da yaxşılaşdırdığını tapdı, çünki balığın tutulduqdan dərhal sonra emalı təravətini, dadını və qida maddələrini qorumağa kömək edir.

Norebo, donanma yeniləmə proqramını ilk dəfə elan etdiyindən beş il keçdi. O vaxtdan bəri, şirkət onlardan ən müasir gəmilərin inşası planlarını ortaya qoydu, daha çoxu gələcək. Ancaq hər dəfə yeni bir kürək qoyanda ilk dəfə olduğu kimi hiss olunur. Norebo qurucusu kimi Vitali Orlov 2018 -ci ildə ilk gəminin açılışında əks olundu: 'Norebonun hazırkı balıqçılıq donanması günümüzə uyğun olsa da, yeniləmə vaxtı gəlir. Bu gün ilk gəminin kürəyini qoyduğumuz çox duyğulu bir an. Ümid edirəm ki, bu gün bu hadisə gəmiqayırma sənayesinə Rusiyanın dünyanın hər yerindəki gəmiqayırma zavodlarından daha yaxşı və hətta daha yaxşı gəmilər hazırlamaq niyyətində olduğu barədə müsbət bir siqnal verəcəkdir. '

Norebo ilə liderlik edən Rusiyanın balıqçılıq donanması, ardıcıllıq, məhsul keyfiyyəti və davamlı təcrübə öhdəlikləri baxımından artıq dünyanın qabaqcıl balıqçı ölkələri ilə rəqabət aparır. Artıq elan edilmiş gələcək investisiya planlarını nəzərə alaraq, Rusiya 2024 -cü ilə qədər ixracı təxminən iki dəfə artırmaq hədəfinə çatmaq üçün çox yaxşı yola çıxdı və dünya lideri statusunu təsdiqlədi.

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.
reklam
reklam
reklam

Eğilimleri