Bizimlə əlaqə

Havanın keyfiyyəti

#Dieselgate: US Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi Fiat Chrysler emissiya nəzarət cihazları istifadə edib

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

auto-emissiyaları-ki-səbəb-smog sınaqdan-by-smog testlərABŞ Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi (EPA) bu gün (12 yanvar) Fiat Chrysler-ə 'köməkçi emissiya nəzarət cihazlarını' quraşdırmaq və açıqlamamaqla əlaqədar Təmiz Hava Qanununun pozulduğuna görə pozuntu bildirişi verdi və bunların bunların olub olmadığını yoxlayır. - 'məğlubiyyət cihazları' adlandırıldı. Açıqlanmayan proqram vasitələrdən azot oksidlərinin (NOx) emissiyalarının artması ilə nəticələnir. İddialar təxminən 104,000 avtomobili əhatə edir.

EPA araşdırmalara başlayan Kaliforniya Hava Resursları Şurası (CARB) ilə koordinasiyada işləyir.

"Avtomobilin mühərrikindəki tullantıları təsir edən proqramı açıqlamamaq, nəfəs aldığımız havanın zərərli çirklənməsinə səbəb ola biləcək ciddi bir qanun pozuntusudur" dedi EPA İcra və Uyğunluq Təminatı İdarəsinin köməkçisi administrator Cynthia Giles. “Bu cihazların mahiyyətini və təsirini araşdırmağa davam edirik. Bütün avtomobil istehsalçıları eyni qaydalarla oynamalı və biz haqsız və qanunsuz rəqabət üstünlüyü qazanan şirkətləri məsuliyyətə cəlb etməyə davam edəcəyik. ”

CARB İdarə Heyətinin sədri Mary D. Nichols, "Yenə də bir böyük avtomobil istehsalçısı, qaydaları ətəkləməyə qərar verdi və yaxalandım" dedi. "Volkswagen korpusu inkişaf etdikcə testləri gücləndirdik və bu, bu iş birliyinin nəticəsidir."

ABŞ Təmiz Hava Qanunu, vasitə istehsalçılarının sertifikatlaşdırma prosesi yolu ilə məhsullarının hava çirkliliyinə nəzarət etmək üçün tətbiq olunan federal emissiya standartlarına cavab verdiyini nümayiş etdirmələrini tələb edir. Sertifikatlaşdırma prosesinin bir hissəsi olaraq, avtomobil istehsalçılarından köməkçi emissiya nəzarət cihazları kimi tanınan, bir vasitənin hava çirkliliyi buraxmasını dəyişdirə biləcək hər hansı bir proqramı açıqlamaları və izah etmələri tələb olunur. FCA bu proqramı açıqlamadıqdan sonra içərisində olan avtomobilləri sataraq Təmiz Hava Qanununun vacib müddəalarını pozdu.

Fiat Chrysler iddia edilən pozuntulara görə mülki cərimələr və sərəncam vermə məsuliyyətinə cəlb edilə bilər.

Volkswagen, 15-cı ildə 500,000 ABŞ sürücüsü ilə 2016 milyard avro dəyərində bir razılaşma əldə etdi. Volkswagen, məğlubiyyət cihazlarının Avropada qanunsuz olmadığını iddia edərək Avropadakı hər hansı oxşar ödəmə müqavimətinə müqavimət göstərdi. Həm ABŞ, həm də AB qanunvericiliyi, Avropa qanunvericiliyinin məğlubiyyət cihazları məsələsini həll edərkən, VW, o qədər də aydın deyil.

reklam

Avropa Parlamenti, avtomobilin çirklənməsi skandalını araşdırmaq üçün bir istintaq komitəsi qurdu, ilk dəfə 2016-cı ilin mart ayında görüşdülər, həmin vaxt MEAT sədri Kathleen Van Brempt ilə danışdıq. Komitə 12 ay müddətində Aİ, milli səlahiyyətlilər və sənayenin əsas nümayəndələri ilə dinləmələr apararaq yaradıldı.

Avtomobil sənayesindəki (EMIS) emissiya ölçmələri ilə bağlı istintaq komitəsi, Fiat Chrysler-in birində “məğlub cihazı” istifadə etməsi barədə Alman tip təsdiqetmə orqanlarının iddiasından sonra Fiat Chrysler Automobiles-in baş texniki direktoru Harald Wester-i keçən ilin oktyabrında sorğu-suala tutdu. dizel modellərindən standart tip təsdiq testinin təxminən 22 dəqiqə çəkdiyini bildiyindən egzoz təmizləyici sistemlərini 20 dəqiqədən sonra söndürmək.

Wester, girişində vasitəçilik və məhkəməyə tabe olan bir məsələnin təfərrüatlarını şərh edə bilməyəcəyini söylədi, lakin buna baxmayaraq sözügedən avtomobil modelinin testdə emissiya standartlarına cavab verdiyini və bunun sınaqdan keçirildiyini təsbit etmədiyini vurğuladı. Avtomobilin proqramının tullantılara nəzarət sistemini “söndürdüyünü” də rədd etdi - ona görə mühərriki qorumaq üçün sadəcə “modulyasiya” olunur.

Buna baxmayaraq, EMIS üzvləri daha çox detal istədi, çünki AB qanunvericiliyi açıq şəkildə “məğlubiyyət cihazları” deyildiyini qadağan edir, halbuki Fiat Chrysler-ə görə, emissiya nəzarətinin “modulyasiyasını” əsaslandıran xüsusi şərtlərdə azadlığa icazə verir.

Fransadakı sınaqlarla əlaqədar, emissiyaların istehsalçı tərəfindən iddia ediləndən 15 qat daha çox olduğunu göstərən suallara, cənab Wester, bunu izah etmək üçün test şərtləri haqqında daha çox məlumata sahib olacağını söylədi. Bəzi üzvlərlə, AB emissiyalarına dair qanunvericiliyin ABŞ-a nisbətən daha sərt və ya hətta dünya standartlarına uyğunlaşdırılması barədə razılığa gəldi.

Komitə, nəticələrini yekunlaşdıran və siyasət tövsiyələrini verən yekun bir hesabatla yekunlaşacaqdır.

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.

Eğilimleri