Bizimlə əlaqə

Qazaxıstan

Orta Dəhliz, Aİ-Asiya ticarəti və əməkdaşlığını gücləndirmək və qatqı təmin etmək niyyətindədir

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

Bir çox oxucu trans-avrasiya dəmir yolu dəhlizlərinin rolunun artması, xüsusən nəqliyyat sektorundakı dəmir yollarının payının artırılması və iqtisadiyyatları daha davamlı və təmiz etmək məqsədlərinə yönəlmiş AB siyasətinin obyektivliyi sayəsində biliklərə sahib olduqları üçün, bu iddialı hədəflərə töhfə vermək və bu istiqamətdə AB-nin tərəfdaşı olmağı Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu (TITR və ya Orta Dəhliz) niyyətləri ilə çox uyğun şəkildə əlaqələndiririk.yazır Beynəlxalq Birlik Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu Baş katib Raxmetolla Kudaibergenov.

tarix və faktlar

2014-cü ilin fevralında TITR-in İnkişafı üzrə Koordinasiya Komitəsi Azərbaycan, Gürcüstan və Qazaxıstanın infrastruktur şirkətlərinin (3 dəmir yolu, 3 liman və gəmiçilik) ilkin üzvlüyü ilə yaradıldı. Koordinasiya Komitəsinin fəaliyyət istiqamətləri arasında ilk növbədə beynəlxalq koordinasiyalı iş təcrübəsi, konteyner daşınması, ümumi yüklərin (yanacaq, qaz, taxıl, metal və s.) Daşınması üçün effektiv tarif dərəcələrinin formalaşdırılması və ilk pilotun təşkili idi. 2015-2016-cı illərdə "Nomad Express" konteyner qatarları.

reklam

Daha sonra Koordinasiya Komitəsi iştirakçıları 2017-ci ilin fevral ayından fəaliyyətə başlayan Astanada mənzil-qərargahı olan Beynəlxalq “TITR” Birliyini yaratmağı qərara aldılar.

Artıq qurulduqdan 4 il sonra TITR dərnəyi tanındı və yaxşı tanıdı. Bu gün 8 ölkə (Ukrayna, Polşa, Çin, Türkiyə və Rumıniya qatıldı) və 20 dövlət və özəl şirkət üzvü ilə təmsil olunur. Qeyri-kommersiya məqsədləri ilə qeyri-kommersiya birliyidir:

  • TITR-ə tranzit və xarici ticarət yüklərinin cəlb edilməsi,
  • Dəhliz boyunca inteqrasiya olunmuş logistika məhsullarının inkişafı,
  • TITR üzrə nəqliyyat prosesi üçün inteqrasiya olunmuş bir həll (texnologiya) hazırlanması,
  • Alternativ marşrutlarla müqayisədə TITR-nin rəqabət qabiliyyətinin artırılması,
  • Effektiv bir tarif siyasətinin işlədilməsi, xərclərin optimallaşdırılması,
  • Sərhəd və gömrük prosedurları ilə əlaqəli və göndərmə emalı ilə əlaqədar inzibati maneələrin azaldılması.

TITR-in tərifi, adından uyğun olaraq gəldiyi kimi, Xəzər dənizindəki Azərbaycan və Qazaxıstan limanları arasında bütün yük növləri və istiqamətləri (tranzit, idxal və ixrac) olan bütün dəmiryolu daşımalarıdır. Beləliklə, TITR Çin və Orta Asiya ölkələrindən yüklərin Avropa və Afrika istiqamətində və əks istiqamətlərdə daşınması üçün xidmət göstərir. Bu günə gəldikdə, yükün əhəmiyyətli hissəsi neft-kimya məhsulları, LPG, qara və rəngli metallar, kömür, kömür kokası, ferroalyajlar, dənli bitkilər, yağlı toxumlar, baklagiller və digərləri daxil olmaqla geniş bir Qazaxıstan ixracatıdır.

reklam

Orta Dəhlizin əsas fərqi yalnız konteyner xidməti deyil, vaqon daşınması və proyekt yükü də təqdim etməyimizdir. Çin - Avropa istiqamətində trafik artımının əsas hərəkətverici qüvvəsinin Çin Hökumətinin "dotasiyasına" çevrildiyi geniş yayılmışdır, lakin marşrutumuzun inkişafı onların əhəmiyyətsiz iştirakı ilə baş verdiyi üçün bu, böyük marjımızı nümayiş etdirir. təhlükəsizlik və bizim üçün daha əlverişli ola biləcək hər hansı bir bazar dəyişikliyinə hazırlıq. Üstəlik, yük bazasının potensialı bütün istiqamətlərdə çox yüksəkdir.

Son 2020 COVID-19 pandemiya ili ərzində TITR-in işində heç bir dayanma və ya fasilə olmamışdır. Əlbətdə ki, TITR-in bütün iştirakçılarının yalnız ümumi koordinasiyalı işi, konteyner qatarlarının təşkili üçün aydın bir texnologiya, nəqliyyat müddətlərinin azaldılması və rəqabətçi tariflər əldə olunan uğurun açarıdır. 2016-cı ildə TEU-da yalnız 122 konteyner marşrutumuzdan keçib və 2020-ci ildə onsuz da 21 000 TEU konteyner var.

5-ci ilin 2021 ayının nəticələrinə görə TITR boyu yük daşımalarının həcmi 218 min ton təşkil etmişdir ki, bunun da 120 min tonu və ya 55% -i Qazaxıstan ərazisindən keçən tranzitdir ki, bu da 14-ci ilin eyni dövrünə nisbətən 2020% çoxdur. Bu istiqamətdə malların daşınması əsasən konteynerlərdə aparılır. Qərbi-Şərq trafikinin 2 dəfə artması ABŞ-dan Qırğızıstan və Özbəkistana ət, yan məhsulların Tacikistan və Qırğızıstana şəkər, Türkiyədən Çinə natrium tetraborat tədarükü ilə əlaqədardır. 5-ci ilin 2021 ayında qərb istiqamətindəki trafik həcmi əvvəlki ilin eyni dövrü ilə təxminən eyni olan 83 min ton təşkil etdi. Quruluşu dəyişdirilərkən, o cümlədən Çindən İtaliyaya tomat pastası trafikinin 3,4 dəfə artması və Çindən Türkiyəyə qoz həcminin iki dəfə artırılması da daxil olmaqla.

1 yanvar 2021-ci ildən bu günə qədər 47 konteyner qatarı qərb istiqamətində marşrut boyunca və 4 qatar dəhlizin Türkiyə-Çin ayağı boyunca keçib. Bu səbəbdən 5-ci ilin 2021 ayında konteyner trafikinin ümumi həcmi 9674 TEU və ya 27-ci ilin 5 ayına nisbətən% 2020 artmışdır.

Aktau yeni mərkəzi və Avropa biznesi üçün perspektivlər və imkanlar

Avrasiyanın logistika xəritəsində yeni bir artım nöqtəsi olaraq (Qazaxıstanın qərb hissəsində) Aktau (Çin və Qazaxıstan arasındakı Xorqos - Altınkol sərhəd nöqtəsindəki Xorqos Quru Limanı) kimi tanınması və təsirli olması gözlənilir.


Raxmetolla Kudaibergenov, Baş Katib, “Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu” Beynəlxalq Assosiasiyası

Dərnək adından, Aktau Hub-un lojistik gücünün daha güclü və daha sürətli inkişafını alqışlayırıq və dəstəkləməyə çalışırıq, çünki uğuru, Aİ-dən bir yükün TITR-dən yeni keçdiyini və artıq dəyər qazandığını ifadə edəcəkdir. marşrut boyunca üzvlər, yük daha əvvəl Rusiya, Çin və ya Orta Asiya ölkələrinin cənub istiqamətlərinə paylanacaq.

Burada qeyd etmək istərdim ki, Qazaxıstan tərəfi bölgədəki xarici investisiyalarla tanış olmaqdan və xüsusilə Avropa investisiyalarını hərarətlə qarşılamaqdan məmnun olardı. Nəqliyyat və logistikanın prioritet sektorundan başlayaraq, investorlar üçün əlverişli müalicənin bütün çeşidləri aşkar edilə bilər, məsələn, MDB və Asiya ölkələri üçün istehsal olunan və yönəldilən yüklərin qənaətcil anbarı və tam açılışı üçün yeni istehsal müəssisələrinə. istehsal olunan malların sonradan dünya bazarlarına göndərilə biləcəyi yer.

Orta Dəhlizin qlobal nəqliyyat logistika sisteminə və beynəlxalq əlaqələrə daha sürətli inteqrasiyasını arzulayırıq. TITR ölkələrinin tranzit və nəqliyyat potensialı, yeni qitələrarası dəhlizlərin arxitekturasının formalaşmasında ümumi sinerji və logistik sistemlərin inkişafına səbəb olacaqdır.

Qazaxıstan və AB arasında 2020-ci il üçün bütün ticarət 23,7 milyard ABŞ dollarıdır (ixrac 17.7 milyard ABŞ dolları və idxal 6 milyard ABŞ dolları daxil olmaqla). Qazaxıstan ümumilikdə həm qonşularına həm də dünya bazarlarına təxminən 160 milyon ton müxtəlif yük ixrac edir ki, bunun da 85 milyon tonu dəmir yolu, 75 milyon tonu boru kəməri ilə. Beləliklə, qarşılıqlı faydalı tərəfdaşlıq üçün hələ çox potensial var, Qara dəniz dəniz xətləri, Marmaray yük tuneli və Avropanın nəqliyyat dəhlizi sistemi ilə əlaqə ilə görürük.

Avropa iş cəmiyyətinə müraciət edərək, işgüzar şəbəkələrin genişlənməsi üçün yeni bir təkan vermək, Orta Dəhlizin Avropa və Asiyanın Ticarət və Nəqliyyat Körpüsü kimi geniş imkanlarını açıqlayaraq, yeni təkliflər və layihələr üçün açıq olduğumuzu arzulayırıq. marşrut, Xəzər dənizinin şərqində və qərbində yerləşən ölkələr arasında ticarət əlaqələrinin inkişafına hazırdır.

Ardını oxumaq
reklam

Qazaxıstan

Qazaxıstanın Lüksemburqdakı fəxri konsulu Benedikt Sobotkadan Prezident Tokayevin xalqa müraciətinə şərh

Nəşr

on

"Önümüzdəki illərdə Qazaxıstanın çevrilməsinin tonunu və 2060 -cı ilə qədər karbon neytrallığına çatmaq üçün ölkənin açıq ambisiyasını təyin edəcək bir çox geniş siyasət görməyə təşviq edirik. Ölkənin xalis sıfır hədəflərinin inkişafındakı irəliləyiş təsir edici oldu - Qazaxıstan Mərkəzi Asiyada karbonun qiymətini təyin edən milli Emissiya Ticarət Sxemini quran ilk ölkə oldu. Bu ilin əvvəlində ölkə, davamlı təcrübələrə keçidi sürətləndirmək üçün yeni bir Ətraf Məcəlləsi də qəbul etdi.  

"Önümüzdəki onilliklərdə Qazaxıstanın sıfıra keçməsinin əsas təminatçısı rəqəmsallaşma olacaq. Qazaxıstanın rəqəmsal artımı ölkənin gələcəyi ilə bağlı vizyonunun mərkəzinə qoymaq səylərini alqışlayırıq. Bu illər ərzində Qazaxıstan rəqəmsal transformasiyanı yeni səviyyəyə qaldırdı. Şəhər xidmətlərini və şəhər həyatını yaxşılaşdırmaq və avtomatlaşdırmaq üçün yeni 'ağıllı şəhər' texnologiyalarına böyük sərmayə qoyur. , güzəştli vergi statusundan istifadə edən yüzlərlə texnologiya şirkətinin evi. 

"Bu texnoloji çevrilmənin altında Qazaxıstanın Dördüncü Sənaye İnqilabının ayrılmaz hissəsi olan texniki bacarıqları inkişaf etdirmək üçün 100,000 mindən çox İT mütəxəssisini katalizasiya etmək üçün hazırlanmış rəqəmsal öyrənmə həllərinə olan bağlılığı dayanır. Rəqəmsal öyrənmə imkanlarına keçid Qazaxıstanın təhsilə yanaşmasında da özünü göstərdi. 1000 yeni məktəb yaratmaq planları ilə, ölkənin gənclərin yetişdirilməsi öhdəliyi gələcəyin inklüziv və dayanıqlı iqtisadiyyatını yaratmaq üçün əsas olacaq. "

reklam

Ardını oxumaq

Qazaxıstan

Qazaxıstan 5 Tokio Paralimpiya Oyunlarında 2020 medal qazandı

Nəşr

on

Qazaxıstan Yaponiyada keçirilən Tokio 2020 Yay Paralimpiya Oyunlarında bir qızıl, üç gümüş və bir bürünc olmaqla beş medal qazandı. Qazaxıstan para-pauerliftinqçisi David Degtyarev Qazaxıstanı 2020-ci il Tokio Paralimpiya Oyunlarında yeganə qızıl medala qaldırdı.

Qazaxıstan cüdo üzrə hər üç gümüş medalını kişilər -60 kq, kişilər -73 kq və qadınlar +70 kq çəki dərəcələrində Anuar Sarıyev, Temirjan Daulet və Zarina Baibatina qazandı. Qazaxıstanlı para-üzgüçü Nurdaulet Zhumagali kişilər arasında 100 m məsafəyə döş vurması yarışında bürünc medal qazandı. Qazaxıstan komandası Finlandiya ilə birlikdə Tokio 52 Paralimpiadasının ümumi medal hesabında 2020 -ci yerdədir. Çin, 207 qızıl, 96 gümüş və 60 bürünc olmaqla 51 medal ilə medalın lideridir. İkinci yerdə 124 medalla Böyük Britaniya qərarlaşıb. ABŞ 104 medalla üçüncüdür.

reklam

Ardını oxumaq

Qazaxıstan

Jambyl Zhabayevin 175 -ci ildönümü: (demək olar ki) 100 illik fiziki ömrünü ötmüş bir şair

Nəşr

on

Jambyl Jabayev. Şəkil krediti: Bilimdinews.kz.
Jambyl Jabayev (Təsvir) yalnız böyük bir qazax şairi deyil, çox fərqli dövrləri birləşdirən, demək olar ki, mifik bir şəxsiyyətə çevrildi. Hətta ömrü də bənzərsizdir: 1846 -cı ildə anadan olub, 22 iyun 1945 -ci ildə - Almaniyada nasizmin məğlubiyyətindən bir neçə həftə sonra öldü. 100 illik yubileyini, yüz illiyini qeyd etmək üçün cəmi səkkiz ay qaldı yazır Dmitri Babiç in Qazaxıstanın Müstəqilliyi: 30 il, Op-Ed.  

İndi onun 175 yaşını qeyd edirik.

Mixail Lermontovun ölümündən cəmi dörd il sonra Aleksandr Puşkinin ölümündən doqquz il sonra dünyaya gələn Jambyl - iki böyük rus şairi. Məsafəni hiss etmək üçün onların şəkillərinin bizə yalnız rəssamlar tərəfindən gətirildiyini söyləmək kifayətdir - qanlı duellərdə erkən öldükləri zaman fotoqrafiya yox idi. Jambyl onlarla eyni havanı nəfəs aldı ...

reklam

Ancaq Jambyl həm də atalarımızın uşaqlığının əvəzolunmaz xatirəsidir, həmişəyaşıl "baba fiquru", bu qədər yaxın görünürdü, buna görə də "birimiz" yalnız qəzetlərdəki çoxsaylı fotoşəkillər sayəsində deyil. Ancaq ən çox - onun Qazaxıstan, təbiəti, xalqı haqqında gözəl, eyni zamanda asanlıqla başa düşülən ayələri sayəsində. Ancaq təkcə vətən haqqında deyil - Qazaxıstanın mərkəzindən mahnı oxuyan Jambyl, İkinci Dünya Müharibəsi faciəsinə, Leninqradın blokadasına və ömründə baş verən bir çox tektonik "tarix dəyişikliyinə" cavab vermək üçün bir yol tapdı.

70-1938-ci illərdə şairin yaşadığı Almatıdan 1945 km aralıda yerləşən Jambyl Jabayev muzeyinin qonaq otağı. Şəkil krediti: Yvision.kz.

Kimsə bu iki dünyanı - Qazaxıstanı "Çar dövründən" əvvəl, Puşkin və Lermontov dövründən əvvəl - Sovet İttifaqının sonunu və müstəqil Qazaxıstanın uğurunu görmüş nəslimizlə əlaqələndirə bilərmi?

reklam

Belə bir rəqəm yalnız var - Jambyl.

Dünya şöhrətinin ona 1936 -cı ildə, 90 yaşında gəldiyi təəccüblüdür. "Heç vaxt öyrənmək üçün çox qoca deyilsən" - bu təsəlliverici bir ifadədir. Ancaq "heç vaxt şöhrət üçün çox qoca deyilsən" daha da təsəlliverici bir şeydir. 1936 -cı ildə, bir qazax şairi Abdilda Tacibayev, Qafqaz torpaqlarından qocalan şairlər tərəfindən ənənəvi olaraq doldurulan bir yer olan Sovet İttifaqının "müdrik qocası" (ağsaqqal) vəzifəsinə Jambyl'i təklif edərkən, məşhur oldu. Jambyl dərhal yarışmanı qazandı: nəinki daha yaşlı idi (rəqibi Dağıstandan Süleyman Stalski 23 yaş kiçik idi), əlbəttə ki, daha rəngarəng idi. Köhnə Taraz şəhəri yaxınlığında böyüdülən (sonradan adı Jambıl olaraq adlandırılan), 14 yaşından dombura çalır və 1881-ci ildən yerli şeir yarışmalarında (ayətlərdə) qalib gəlir. uzun müddət yaşamasına imkan verən çöllərin pəhrizi. Əlbəttə ki, onun üçün başqa bir şey var idi - Zambyl həqiqətən də şair idi.

Almatıda Jambyl Jabayevə abidə.

Tənqidçilər (və bəzi tənqidçilər) Zambili "siyasi şeir" yazmaqda, Sovet İttifaqının qüdrətindən (həmişə doğru olmayan) kor olmaqda günahlandırırlar. Bu ifadədə bəzi faktiki həqiqətlər var, amma estetik həqiqət yoxdur. Müstəqil Seneqalın əfsanəvi ilk prezidenti Leopold Senghor da siyasi ayələr yazdı, onlardan bəziləri 20 -ci əsrin siyasi "güclülərinin" "gücü" və "qüdrəti" haqqında. Amma Senghor bu ayələri səmimiyyətlə yazdı - və ədəbiyyat tarixində qaldı. Və Senghor, tarixdə heyran olduğu siyasi qüvvələrdən daha çox fəxri mövqedə qaldı.

1941-1944-cü illərdə şəhəri faşistlər tərəfindən mühasirəyə alınanda dəhşətli aclıq çəkən Leninqradlılar (indiki Sankt-Peterburq) üçün, uşaqları YAXŞIDI. Ayələrində, Bambik dənizinin sahillərində, sarayları və körpüləri ondan çox uzaqda olan bu əzəmətli imperatorluq şəhərində 1 milyondan çox insanın acından öldüyündən hər biri üçün ağrı hiss edirdi. Şeir üçün məsafələrin heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Önəmli olan duyğudur. Və Zambildə güclü bir duyğu vardı. 95 yaşında bir kişinin şeirlərini oxuyanda hiss edə bilərsiniz:

Leninqradlılar, mənim uşaqlarım!

Sizin üçün - ən yaxşı şərab qədər şirin alma,

Sizin üçün - ən yaxşı cins atlar,

Sizin üçün, döyüşçülər, ən ağır ehtiyaclarınız ...

(Qazaxıstan alma və atçılıq ənənələri ilə məşhur idi.)

Leninqradlılar, mənim sevgim və qürurum!

Qoy dağlara baxsam,

Qayalı silsilələrin qarında

Sütunlarınızı və körpülərinizi görə bilərəm

Bahar selinin səsi ilə,

Sənin ağrını, əzabını hiss edə bilərəm ...

(Dmitri Babiçin tərcümə etdiyi ayələr)

Məşhur rus şairi Boris Pasternak (1891-1960), Jambylın daha gənc bir həmkarı adlandıra biləcəyi, Jambylın təmsil etdiyi xalq şeirinə böyük hörmətlə yanaşır, "bir şair hadisələri baş verməzdən əvvəl görə bilər" şeirləri haqqında yazır. simvolik özəyində "insan vəziyyəti" ni əks etdirir.

Bu, şübhəsiz ki, Jambyl üçün doğrudur. Onun uzun ömrü və işi insan vəziyyəti haqqında bir nağıldır.  

Ardını oxumaq
reklam
reklam
reklam

Eğilimleri