Özbəkistan prezidenti bildirib ki, Çinlə çoxdan gözlənilən dəmir yolu xətti üzrə işlərə başlanılacaq

Özbəkistan-Qırğızıstan-Çin dəmir yolu iyirmi ilin ən yaxşı hissəsi müzakirə olunan layihədir. Bu, mühüm ticarət dəhlizidir, lakin hazırda adətən Çin istehsalı olan malları və Özbək pambığını daşıyan konteynerlər müxtəlif ölçülərə malik dəmir yolu xətlərində öz səyahətlərini başlayır və bitirirlər. Qırğızıstanda yerləşən orta hissə yük maşınlarının belindədir. Lakin bu ilin əvvəlindən aparılan danışıqlar, deyəsən, öz bəhrəsini verib – Siyasi redaktor Nik Pauel yazır.

Yeni dəmir yolu əlaqəsi uzun müddətdir ki, nəqliyyat və iqtisadi baxımdan cəlbedici ideya kimi görünürdü, lakin istər-istəməz üç fərqli ölkəni birləşdirən layihə ilə siyasi vaxt da düzgün olmalı idi. Deyəsən, bu parçalar Avrasiya İqtisadi Birliyinin bu yaxınlarda keçirilən onlayn iqtisadi forumunda nəhayət yerinə düşdü.

Özbəkistan prezidenti Şavkat Mirziyoyev forumdakı çıxışında bildirib ki, dəmir yolu “bizim regionu Sakit okean bölgəsindəki bazarlarla birləşdirən nəqliyyat dəhlizləri üçün yeni imkanlar açacaq. Bu addım Şərqi Qərblə birləşdirən mövcud dəmir yolu marşrutlarının genişləndirilməsinə əlavə edəcək”.

Qırğızıstanın baş naziri Akılbek Japarov işlərə bu ilin payızında başlayacağını bildirib və bunu ölkəsinin tarixində ən böyük layihə adlandırıb. Çin uzun müddətdir ki, dəmir yolu xəttinin davam etdirilməsinə təkan verir və onu maliyyələşdirmək üçün 2 milyard dollarlıq inkişaf krediti vəd edir.

Xətt Çinin qərbindəki Kaşidən (Kaşqar) Qırğızıstanın Narın və Oş vilayətləri vasitəsilə Özbəkistanın şərqindəki Əndicana qədər 270 kilometr uzanacaq. Bu, Xəzər dənizinə uzanan mövcud Özbəkistan və Türkmənistan dəmir yolu şəbəkələrinə qoşularaq, Çinin Avropa bazarlarına ixracı üçün Mərkəzi Asiya vasitəsilə əlavə quru marşrutu yaradacaq.

Bu, Özbəkistana Asiya-Sakit okean bazarları ilə ticarət üçün yeni dəmir yolu marşrutu verəcək və Qırğızıstan tranzit ödənişlərini ildə 200 milyon dollara qədər genişləndirə bilər. Özbəkistan prezidenti Mirziyoyev dəmir yolunun yaradacağı imkanları vurğulamaq üçün hər fürsətdən istifadə edib.

Aprel ayında Özbəkistan və Qırğızıstan nazirləri bütün çətinliklərin aradan qaldırıldığını bəyan etdilər. Layihə həmçinin Mərkəzi Asiya ilə Cənubi Asiya arasında əlaqələri yaxşılaşdırmaq potensialına malikdir, çünki qatarlar Talibanın nəzarətində olan Əfqanıstandan qaçaraq Çindən keçərək Pakistana keçə bilər.

reklam

Nə Özbəkistanın, nə də onun yaxın qonşularının heç birinin sahili yoxdur və onun ikiqat dənizə çıxışı olmayan ölkə kimi yerləşməsi çox vaxt çatışmazlıq kimi qəbul edilir. Lakin o, həm də əsas coğrafi mövqeyindən və mühüm mərkəz statusundan faydalana bilər.

Bu məqaləni paylaşın: