sənaye, sürücülər üçün daşıma qaydalarının təkmilləşdirilməsi və ətraf mühit Komissiyası deyir

Hər hansı bir gündə, Avropa yollarında olan bütün yük maşınlarının demək olar ki, dörddə biri ya evə qayıdarkən, ya da yüklər arasında boşdur. Hesabata görə, milli yol nəqliyyat bazarlarının daha çox rəqabətə açılması, boş iş yerlərinin azaldılmasına və sektorda səmərəliliyin artırılmasına kömək edəcəkdir.

Vitse-prezident Kallas, "Mövcud qaydalar Avropa şirkətləri üçün israfdır, bütün yol istifadəçiləri üzərində təsir edir və ətraf mühit üçün zərərlidir. Sektor üçün açıq qaydalara ehtiyacımız var və eyni zamanda sürücülər üçün yaxşı iş şəraitinə ehtiyacımız var. İnşallah növbəti Komissiya bu yola davam edəcək. "

Hesabatın əsas nəticələri

Üzv dövlətlərin icra orqanları mövcud qanunvericiliyi daha effektiv və davamlı şəkildə tətbiq etmək üçün səylərini artırmalıdırlar.

• Komissiya və Avropa Birliyi fərqli üzv ölkələrdə başa düşülən, təfsir edilən və fərqli tətbiq olunan qaydaları aydınlaşdırmaqla kömək edə bilər.
• Sektor, yeni sürücüləri cəlb etmək və yük daşımalarına gözlənilən gələcək tələbatı idarə edə bilmək üçün yol qaydalarına daha yaxşı tətbiq edilməlidir.
• Aİ öz iqtisadiyyatının səmərəliliyinin artırılması və nəqliyyatdan istixana qazı emissiyalarının azaldılmasına imkan yaradır.

Faktlar və rəqəmlər

• Avtomobil nəqliyyatı illik dövriyyəsi 72 milyard avro olan və AB-nin ÜDM-nin təxminən 300% -ni təşkil edən AB-də daxili nəqliyyatda malların demək olar ki dörddə üçünü (2%) hərəkət etdirir.
• Yol nəqliyyatının bir hissəsi olan quru nəqliyyat, 2001 (-0.2%) olduğundan əmək məhsuldarlığının azaldığı yeganə nəqliyyat növüdür.
• Milli nəqliyyat Avropa Birliyində yol nəqliyyatının 67% -ni təşkil edir. Bununla belə, xarici bazarlara milli bazarlara çıxış imkanları məhdud qalır.
• Ağır mal nəqliyyat vasitələri tez-tez boşdur: AB-nin bütün yük maşınlarının 20% -i boşdur. Milli nəqliyyatda bu nisbət 25% -ə yüksəlir.
• 600,000 şirkətləri, 3 milyon adamın yaxınlığında yol nəqliyyat sektorunda KOBİ'lerin çox böyük bir payı var
• Yaxın gələcəkdə yol nəqliyyatında sürücü çatışmazlığı üzləşir. Sürücülər yaşlı bir əhalidir və yol nəqliyyatı cazibədar bir peşə sayılmaz. İş şəraitinin çətin olduğu qəbul edilir və üzv dövlətlər sosial müddəaları mütəmadi olaraq yerinə yetirmirlər.
• Avropa Parlamenti1 tərəfindən aparılan son bir araşdırmaya görə, kabotaj üçün qalan məhdudiyyətlərin dəyəri ildə € 50 milyon ətrafında.
• Kabotajla əlaqədar məhdudiyyətlərin aradan qaldırılması, yüklərin birləşdirilməsi və geri qayıtma səfərlərindən daha asan istifadə edərək boş işləməni azaltmağa kömək edəcəkdir.
• Bu məhdudiyyətlərin aradan qaldırılması da filo idarəçiliyinin optimallaşdırılmasına imkan verir və bununla da AB iqtisadiyyatının ümumi lojistik səmərəsini artırır. Bu, AB-nin istehsal və ticarət üçün yer kimi cəlbedici olmasına kömək edəcəkdir.

Növbəti addımlar

reklam

Hesabat gələcək müzakirələr üçün Avropa Parlamentinə və Şuraya göndəriləcək.

Daha ətraflı məlumat üçün, buraya basın.