#Dieselgate: Bir il T&E Avropadakı bütün dizel avtomobil markalarının Volkswagen-dən daha çirkli olduğunu aşkarladı

Dieselgate-in bir yaşı tamam olanda, Nəqliyyat və Ətraf Mühit (T&E) tərəfindən aparılan yeni bir araşdırmada Volkswagen-in hazırda ən az çirkləndirən (Euro 6) dizel yanacaq satdığı ortaya çıxdı. Hesabat Dieselgate: Kimdir? Nə? Necə? eyni zamanda, heç bir markanın real həyatda sürücülük edən dizel avtomobillər və mikroavtobuslar üçün ən son hava çirkləndirmə limitlərinə ('Euro 6') uyğun olmadığını tapdı.

Avropadakı ən çirkli dizel avtomobil istehsalçıları kimlərdir

T&E, təxminən 230 dizel avtomobil modelindən alınan emissiya test məlumatlarını təhlil etdi. Məlumatlar İngiltərə, Fransa və Alman hökumətləri tərəfindən aparılan araşdırmalardan və geniş bir ictimai məlumat bazasından götürülmüşdür. Avtomobil istehsalçılarının sıralaması, əksər hallarda real sürücülükdə ölçülən yolda performans göstəriciləri ilə qurulmuşdur. Avtomobil markası üzrə əsas tapıntılar bunlardır: Fiat və Suzuki dizel avtomobilləri qanuni NOx limitindən orta hesabla 15 dəfə çox çirkləndirir; Renault-Nissan avtomobilləri həddi 14 dəfədən çox aşırlar; General Motors'un Opel / Vauxhall markaları 10 qat daha çox, Volkswagen dizel avtomobilləri isə Euro 6 standartından iki qat daha çirkləndirir.

T&E-nin təmiz nəqliyyat vasitələri direktoru Greg Archer, “ABŞ-ın Volkswagen-i aldatdığından bir il sonra, bütün avtomobil istehsalçıları Avropa hökumətlərinin razılığı ilə kobud şəkildə çirkləndirən dizel avtomobillərini satmağa davam etdilər. Avtomobil sənayesi tənzimləyicilərini ələ keçirdi və Avropa ölkələri artıq vətəndaşları üçün ayağa qalxmalı və bu qalmaqallı ört-basdır etməyi dayandırmalıdır. Yalnız bütün zərərli dizel avtomobillərinin geri çağırılması havamızı təmizləyəcək və Avropanın hüquq sistemindəki etibarını bərpa edəcək. ”

Bu gün Avropa yollarında hərəkət edən 29 milyon 'çirkli' dizel avtomobil və mikroavtobus

reklam

T & E-nin hesablamaları da göstərir ki, bu gün 29 milyon dizel yanacaqdoldurma maşını və mikroavtobus Avropanın 'çirkli' olaraq təsnif etdiyi yollarda hərəkət edir, yəni Euro 5 avtomobilləri üçün müvafiq NOx limitindən ən az 3 dəfə çoxdur. 2011-ci ildən bəri qeydiyyata alınan hər dörd dizel avtomobildən yalnız biri bu təvazökar hədləri qazanır. Bu vasitələr, əsasən Almaniya, Fransa, İngiltərə, İspaniya, İtaliya, Lüksemburq və Hollandiyada, milli tip təsdiqləmə orqanları tərəfindən satışa təsdiq edilmişdir. Ən çox 'çirkli' dizel mühərriki Fransa yollarında (5.5 milyon), ardından Almaniya (5,3 milyon), İngiltərə (4,3 milyon), İtaliya (3,1 milyon), İspaniya (1,9) milyon) və Belçika (1,4 milyon).

"Avropadakı Dieselgate-in əsl qalmaqalı, milli tənzimləyicilərin təkcə öz milli avtomobil istehsalçılarını və ya öz işlərini qorumaq məqsədi ilə sınaq fırıldaqçılığının parlaq sübutlarına göz yummasıdır. Bu, hər il on minlərlə insanın ölümünə səbəb olur. Bir avropalıya ehtiyacımız var Avropa İttifaqına üzv ölkələrin milli çempionlarını qorumasını dayandırmaq və nəqliyyat vasitələri üçün vahid bazar təmin etmək üçün gözətçi bütün vətəndaşların mənafeləri istiqamətində fəaliyyət göstərir ”dedi Greg Archer.

Ətraf mühitin tənzimlənməsi ilə məşğul olmaq aldatma cinayət deyil. Bu, vaxtından əvvəl ölümlərə səbəb olur. Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatı, hava çirkliliyinin səviyyəsinin pisləşməsini "xalq sağlamlığına təcili yardım" olaraq xarakterizə etdi. Keçən il Avropa Ətraf Mühit Agentliyi, əsasən şəhər yerlərində dizel mühərrikləri tərəfindən yaradılan NO2-in Avropada təxmini 72,000 vaxtından əvvəl ölümünə görə cavabdeh olduğunu söylədi. NO2 ilə əlaqəli vaxtından əvvəl ölümlərin əksəriyyəti İtaliyada baş verir (21,600); İngiltərədəki 14, 100; Almaniya (10,400); Fransada 7,700; İspaniya (5,900) və Belçikada 2,300.

Bu məqaləni paylaşın: