| QHT-lər bu gün (17 fevral) Beynəlxalq Dəniz Təşkilatını (IMO) gəmilərlə yanacaq kimi ağır yanacaq yağının (HFO) istifadəsini və daşınmasını qadağan edən yeni tənzimləməyə razılıq verərək, Arktik dəniz mühitini beynəlxalq gəmi təsirlərindən qorumağa çağırdı. bu həftə ərzində Arktika sularında fəaliyyət göstərən "Arktika IMO ZirvəsiLondonda.
Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının Çirklənmənin Qarşısının Alınması və Mübarizə üzrə Alt Komitəsinin (PPR17) bir həftəlik (21-7 Fevral) iclası - IMO Arktika Zirvəsi Gündəmdə üstünlük təşkil edən Arktika ilə əlaqəli məsələlərə görə - Arktik sularında gəmiçilik yolu ilə HFO-nun yanacaq kimi istifadəsi və daşınması risklərinin azaldılması və Qlobal Arktika bölgəsindəki qara karbon emissiyalarının təsirlərinin azaldılması ilə bağlı danışıqları əhatə edir [ 1].
"Artıq Arktika bölgəsi və Arktika marşrutu boyunca artan gəmi trafikinə açılmış iqlim böhranının təsiri ilə IMO Üzv Dövlətləri HFO qadağanının bu həftə tətbiq olunmasını qətiyyətlə dəstəkləməlidirlər" dedi aparıcı məsləhətçi Dr Sian Prior Təmiz Arktika Alyansı, 18 qeyri-hökumət təşkilatlarının koalisiyası. "Biz gecikmiş fəaliyyət göstərmişik və qadağanın istənilən gecikmələri və ya istisnaları yalnız Arktikada HFO dağılmasının təhlükəsini artıracaq, icmaların, dolanışıq və canlı həyatını təhlükə altına qoyacaq, yerli qrupların və şəxslərin fikirləri xüsusi nəzərə alınmalıdır. qadağanı inkişaf etdirir ”.
Arktikada ağır yanacaq yağının istifadəsinə və daşınmasına İMO qadağan edilməsinə dəstək əvvəllər bir sıra ölkələrdən, o cümlədən səkkiz Arktika əyalətinin altısından gəlmişdi. KanadaRusiya ilə birlikdə əvvəllər HFO qadağası üçün dəstəyi saxlayan, indi də açıq şəkildə dəstəyini dilə gətirdi [2,3].
reklam
"Kanadanın Arktik dəniz nəqliyyatı ilə əlaqədar bir HFO qadağanını dəstəkləməsi ilə bağlı elanı, bu həftə IMO-da gedən sərt danışıqlardan əvvəl çox ürəkaçan xəbərdir" dedi WWF Kanada-nın davamlı göndərmə mütəxəssisi Andrew Dumbrille. “Kanada, qadağanı dəstəkləyən səkkiz Arktika ölkəsindən 7-si olmaqla, Arktikada daha təmiz gəmiçilik üçün bir yol yaratmaqda vizyon və liderlik nümayiş etdirir - lakin indi HFO-nu qoymaq üçün heç bir maneə yaratmamasını təmin etməlidir. qadağan bir an əvvəl yerində. ”
“Kanada Arktik dəniz mühitini qorumaq və icmaların qida və mədəniyyət üçün təmiz bir okeana çıxışını təmin etmək üçün çalışdığı üçün təqdir edilməlidir - lakin federal hökumət indi HFO-nun qadağan edilməsi ilə əlaqəli potensial xərclərin insanlara təsir etməməsini təmin etmək məcburiyyətindədir Şimali icmalarda "dedi Dumbrille.
"IMO, Arktikanın HFO-ya qadağa tətbiqinin təxirə salınmasını tələb edən hər hansı bir mübahisəni qəbul etməməlidir" dedi Dr Prior. “Arktikada HFO istifadəsi və daşınması artmaqdadır; 46 və 2015 arasında Arktikada gəmilər tərəfindən daşınan HFO yanacağının həcmində% 2017 artım və istifadə edilən HFO miqdarında% 57 artım var və bu da artacaq bölgədə yalnız HFO dağılması və qara karbondan gələn təsirləri artırmaq [4]. IMO Üzv Dövlətləri, xüsusən Arktika hökumətləri, qadağanın mümkün qədər tez çatdırılması üçün əməkdaşlıq etməlidirlər. ”
Antarktika sularında artıq qadağan olunmuşdur, əgər HFO soyuq qütb sularına tökülürsə, yavaş-yavaş parçalanır və təmizlənməyin mümkünsüzlüyünü sübut edir. Bir HFO dağılması Arktikanın yerli icmalarına, dolanışıqlarına və asılı olduqları dəniz ekosistemlərinə uzun müddətli dağıdıcı təsir göstərəcəkdir.
Zərərli hava çirkləndiricisi olan qara karbon, üzvi yanacağın natamam yanması məhsuludur və nəqliyyatın iqlim istiləşməsinin 7-21% -nin töhfəsini verir [5]. BC-nin ən böyük mənbələri qalıq yanacaq, biokütlə və bioyanacaq yanmasıdır. Gəmilər istifadə olunan yanacağın keyfiyyətinə görə digər yanma mənbələrinə nisbətən istehlak edilən yanacaq bir vahidinə daha çox BC buraxır. BC insanın sağlamlığına təsir göstərir və güclü bir iqlimdir. Arktikaya yayılan zaman Qara Karbon hissəcikləri qarın üstünə, buzlaq buzları və dəniz buzlarına düşür, onların əksliyini (albedo) azaldır və istiliyin udulmasını artırır. İqlim dəyişikliyinə görə çox mövsümlü dəniz buzları azaldıqca, Arktika suları artan yüklənməyə açılacaq - bu da artıq sürətlənən geribildirim halına gətirərək Qara Karbon tullantılarının artmasına səbəb ola bilər.
PPR 7 zamanı Təmiz Arktika İttifaqı, IMO-nun Arktikada işləyən bütün gəmilərin qara karbon tullantılarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltması və Arktika Şurası tərəfindən qoyulan iddialı hədəflərə çatmasına töhfə vermək üçün distillə edilmiş yanacaqlara keçməsini təcili tələb etməsini tələbini təkrarlayacaqdır. qara karbon tullantılarını azaldın [6]. IMO-nun 2020-ci il kükürd qapağını qarşılamaq üçün təqdim olunan yüksək aromatik tərkibli bəzi yeni aşağı kükürdlü yanacaq yağlarının istifadəsinin qara karbon tullantılarının artmasına səbəb ola biləcəyini təklif edən son açıqlamalar belə bir keçidin aktuallığını artırdı. Arktikada distillə edilmiş yanacaqlara keçid və dizel hissəcik filtrinin istifadəsi qara karbonun 99% -dən çox azalmasına səbəb olacaqdır. Alyans daha sonra IMO-dan yüksək qara karbon tullantıları ilə yanacaqları qadağan edən qlobal bir qaydanın inkişafını dəstəkləməsini tələb edir [7,8].
Yeni qaydalar hazırlanıb qüvvəyə minməyincə, Təmiz Arktika İttifaqı, IMO Üzv Dövlətlərinin MEPC 75-də (31 Mart - 3 aprel) qərar qəbul etməsini təklif edir, gəmi sahiblərini, sərnişinləri, yanacaq təminatçılarını və digər maraqlı tərəfləri keçid tətbiq etməyə çağırır. Arktikada könüllü olaraq distillə etmək.
ENDS
Əlaqə:
Dave Walsh, Təmiz Arktika İttifaqı Rabitə Məsləhətçisi, [e-poçt qorunur] + 34 691 826 764
Yan Hadisələr
Rəsmi tədbirlərin siyahısı üçün aşağıya baxın və ya IMO Arctic Summit veb saytına baş çəkin
İnfoqrafiya: IMO Arctic Summit veb saytında oturun Arktika gəmiçiliyi, ağır yanacaq və qara karbon infoqrafikası üçün:
Qeydlər:
[1] Ağır mazut və qara karbon haqqında IMO sənədləri - QHT-lər və İctimai Sahədə olanlar tərəfindən təqdim edilmişdir
https://imoarcticsummit.org/kateqoriya / nəşrlər / imo-sənədlər / ppr7 /
PPR 7/14/4 Arktika Sularında gəmilərlə ağır yanacaq yağının yanacaq kimi istifadəsini və daşınmasını qadağan edən sənəd (Danimarka və s.)
PPR 7/14/16 PPR 7/14/4, "Arktika sularında gəmilərlə yanacaq kimi ağır yanacaq yağının istifadəsinə və daşınmasına qadağa layihəsi" sənədinə şərhlər (QHT)
PPR 7-14-1 - Arktikada Ağır Yanacaq Yağının Qadağan edilməsinə Yerli Yerli Dəstək (pdf). (QHT)
PPR 7/8: Yanacaq yağı keyfiyyətinin Qara Karbon emissiyasına təsirini vurğulayan Qara Karbon Ölçmə Kampaniyasının ilkin nəticələri
PPR 7/8/2: PPR7 Təqdimat: Qlobal miqyasda gəmi mənbəyi Qara Karbonun artmasına səbəb olan qarışıqlı az kükürdlü qalıq yanacağın istifadəsini dayandırmaq üçün təcili tədbir görülməsinə ehtiyac.
[2] 13 Fevral 2020: Radio Canada International, Kanada Arktikada nəqliyyatda ağır yanacaq yağı qadağanını dəstəkləməyi planlaşdırır
https://www.rcinet.ca/en/2020/02/13 / canada-plan-to-support-ağır yanacaq-neft-qadağanarktik-nəqliyyat /
[3] 2017-ci ilin iyul ayında Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının Dəniz Ətraf Mühitini Müdafiə Komitəsi (MEPC 71), HFO-nun risklərini azaltmağa yönəlmiş bir işə başlamağa razılıq verdi. Bu hərəkət Təmiz Arktika Alyansı tərəfindən müsbət qarşılandı, Arktikada HFO-nun yanacaq kimi istifadəsinə və daşınmasına qadağa çağıran qeyri-kommersiya təşkilatlarının koalisiyası - təsirini azaltmağın ən sadə və effektiv yolu kimi.
At MEPC 72 2018-ci ilin aprel ayında HFO-nun Arktika sularından yanacaq göndərilməsi kimi qadağan edilməsi ilə bağlı güclü bir təklif Finlandiya, Almaniya, İslandiya, Hollandiya, Yeni Zelandiya, Norveç, İsveç və ABŞ tərəfindən dəstəkləndi.. Bu qadağanın Kanadadan gələn Arktika icmalarına təsirini qiymətləndirmək təklifi ilə yanaşı, Avstraliya, Belçika, Çexiya, Danimarka, Estoniya, Fransa, İrlandiya, Yaponiya, Ərəb Dövlətləri Liqası, Polşa, Portuqaliya, İspaniya, İsveçrə və İngiltərə.
At MEPC 73 Oktyabr 2018, dəstək Qadağan edilməsi təklifi üçün Avstriya, Banqladeş, Kanada, Danimarka, Fransa, Almaniya, İslandiya, İrlandiya, Hollandiya, Yeni Zelandiya, Norveç, İspaniya, Polşa və İngiltərədən gəldi Çirklənmənin Qarşısının Alınması və Cavab alt komitəsinə göndərildi (PPR 6, 18-22 Fevral 2018), inkişaf üçün, bir HFO qadağasının Arktika ekosistemlərinə, yerli yerli icmalara və iqtisadiyyata təsirini qiymətləndirmək üçün təsir qiymətləndirmə metodologiyasının layihəsi ilə birlikdə. Yanacağın hansı növlərinin qadağan ediləcəyi və necə qadağan ediləcəyi ilə əlaqədar işlərə başlandı.
Arktika sularında gəmilərlə yanacaq kimi ağır yanacaq yağının (HFO) istifadəsi və daşınması risklərinin azaldılması tədbirləri üzərində iş aparılmasa da MEPC 74 2019-cu ilin may ayında bu yığıncaqda işin 2020-yə qədər uzadılması ilə bağlı qərar verildi. Arktik sularında HFO yandırıldığı zaman Arktika mühitinə atılan qara karbon gündəmdəydi, ancaq iclas bağlandıqca Təmiz Arktika İttifaqı, Üzv Dövlətlərin beynəlxalq daşımalardan qara karbon tullantılarının Arktika üçün riskini həll edə bilməməsindən məyus olduğunu bildirdi., məsələ sonrakı iş üçün PPR 7-yə göndərildiyi üçün.
[4] Comer, B., 2019. Arktikada ağır yanacaq və qara karbon, 2015 - 2017. PPR 6-a təqdimat, London, Fevral 2019. https://theicct.org/blog/heyət / imo-razıyam-biz-can-idarəetmə-qara-karbon-emissiya-gəmilər-iradə-biz
[5] Təmiz Nəqliyyat üzrə Beynəlxalq Şura, qlobal nəqliyyatdan istixana qazı tullantıları, 2013–2015
https://theicct.org/nəşrlər / İX emissiyaları-qlobal göndərmə-2013-2015
IMO təqdimatı: Beynəlxalq karbon karbon tullantılarının arktikasına təsirinin nəzərdən keçirilməsi: Qlobal nəqliyyatdan istixana qazı tullantıları 2013-2015
https://www.hfofreearctic.org/en / 2017/12/01 / istixana-qaz-emissiya-qlobal-göndərmə-2013-2015 /
[6] Arktika Şurasının Qara Karbon və Metan Üzvləri Ekspert Qrupu Tərəqqi və Tövsiyələr 2017-nin Xülasəsi
https://oaarchive.arctic-Council.org/bitstream/handle/11374/1936 / EDOCS-4319-v1-ACMMUS10_FAIRBANKS_2017_EGBCM-hesabat tamamlandıvə-kolofon-məktub-ölçüsü.pdf?ardıcıllıq = 5 & icazə verilir = y
[7] 2020-ci ilin yanvar ayında Alman və Finlandiya tərəfindən 7-cu ilin Noyabr ayında PPR 2019-yə təqdim olunan bir sənəddən sonra IMO 2020 hava çirklənməsi standartlarına uyğun olaraq neft şirkətləri tərəfindən hazırlanan və satılan yeni qarışıqlı kükürdlü yanacaq (VLSFO), Qara Karbon, Təmiz Arktika İttifaqı adlanan və ya Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) Arktikada gəmilər üçün distillə edilmiş yanacaqlara dərhal keçidi dəstəkləmək və yüksək Qara Karbon tullantıları ilə yanacaqları qadağan edən qlobal bir qayda hazırlamaq.
Buna cavab olaraq Təmiz Arktika İttifaqı bir məktub yazdı yalnız bir neçə ay əvvəl 0.5% kükürdlü dəniz yanacağının tədarükü və istifadəsi ilə bağlı qəti rəhbərliyi hazırlayan dəniz yanacaq sənayesi nümayəndələrinə aşağıdakı sualları özündə əks etdirir:
- Bu yeni az kükürd ağır yanacaq qarışığının daha yüksək aromatik tərkibə malik olduğunu bilirdinizmi?
- Yanacaqdakı daha yüksək aromatik məzmun və BC-nin daha yüksək tullantıları arasındakı əlaqəni bilirdinizmi?
- Yuxarıdakı sualların cavabı "bəli" olarsa, onda niyə dərhal bu yanacaq istehsalını dayandırmaq və IMO barədə xəbərdarlıq etmək istəmədiniz?
Məktub IACS, IBIA, IPIECA, IMarEST, IUMI, OCIMF və Krallıq Dəniz Memarları İnstitutuna göndərildi - hamısı IMO-da məsləhətçi statusa sahibdirlər. Məktub ayrıca ARA, Concawe, CIMAC və JPEC-ə göndərildi. Bütün təşkilatlar 0.50-cu ilin avqust ayında nəşr olunan “% 2019-kükürdlü dəniz yanacağının tədarükü və istifadəsi” mövzusunda Birgə Sənaye Rəhbərliyinin həmmüəllifləri kimi seçilib. Sənaye buna cavab verdi və Təmiz Arctic Alliance daha bir məktub vermək Fevral 10, 2020.
[8] PPR 5 / INF.7 Beynəlxalq karbohidrogenlərin karbon tullantılarını azaltmaq üçün müvafiq nəzarət tədbirlərinin (abatement texnologiyaları) araşdırılması üçün bir yeniləmə. Kanada tərəfindən təqdim edilmişdir, 29 Noyabr 2017.
https://www.hfofreearctic.org/wp-content / yükləmələr / 2020/01 /PPR-5-INF.7-Yeniləmə üçünistintaq-uyğunnəzarət tədbirləri-azaltma texnologiyaları ...-Kanada.pdf
IMO Arktika Zirvəsi Yan Hadisələr
Bazar ertəsi 17 Fevral
Bir Arktikanın HFO qadağasının faydaları və təsirləri - Kanada dağ-mədən sektoruna dair iş
13:20 - 13:50, Əsas Zal - birinci mərtəbə, IMO
İMAVUT Axşam qəbulu - Giriş dövriyyə şurası
Vaxt: 17:45 - 20:00, Nümayəndələr salonu
Çərşənbə axşamı 18 Fevral
Təsirli karbono yanacağı və yanan yanma maddələri pesados en el Ártico (y más allá)
Səhər yeməyi - İspan hadisəsi
Vaxt: 08: 00 - 09: 15 (İMK ofisi), Komitə Otağı, IMO
qeyd
Beynəlxalq gəmiçiliyin təsirinə dair Arctic Community perspektivləri
13:20 - 13:50 Ana Salon - birinci mərtəbə, IMO
Çərşənbə 19 Fevral
Göndərmə, İqlim və Arktika.
Saat: 13:20 - 13:50 Ana Salon - birinci mərtəbə, IMO
Tədbirlər haqqında daha çox məlumat:
https://imoarcticsummit.org/kateqoriya / hadisələr /
Təmiz Arctic İttifaqı haqqında
Aşağıdakı qeyri-kommersiya təşkilatları Arktikada dəniz yanacağı kimi HFO-ya qadağa qoyan Təmiz Arktika İttifaqını yaradır:
Alaska Wilderness League, Bellona, Təmiz Hava Vəzifə Qrupu, Yaşıl Keçid Danimarka, Ekologiya və İnkişaf Vəqfi ECODES, Ətraf Tədqiqat Agentliyi, Avropa İqlim Fondu, Yerin Dostları ABŞ, Greenpeace, İslandiya Təbiəti Qoruma Birliyi, Təbiət və Biomüxtəlifliyin Qorunması Birliyi, Okean Mühafizəsi , Sakit Okean Ətraf Mühiti, Risk Dənizləri, Surfrider Vəqfi Avropa, Stand.Earth, Nəqliyyat və Ətraf Mühit və WWF.
Daha çox məlumat ziyarəti https://www.hfofreearctic.org/
Twitter: https://twitter.com/TəmizArctic |
