Özünü yeniləyən avtomobillər 700-cü ilə qədər 2034 milyard dollarlıq bazar olacaq

IDTechEx-in “Maşınlarda proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş nəqliyyat vasitələri, əlaqəli avtomobillər və süni intellekt” hesabatına əsasən, proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş avtomobil (SDV) və süni intellektlə işləyən avtomobillər bazarı 700-cü ilə qədər qlobal avtomobil bazarının təxminən 2034%-ni təşkil edərək 20 milyard ABŞ dollarından çox olacaq. 2024-2034. Bu məbləğ aylıq qoşulma abunələri, avtomobildaxili ödənişlərdən komissiya və proqram təminatının birdəfəlik təkmilləşdirilməsi kimi bir neçə sahədən əldə edilə bilər. James Falkiner, Technology yazır ki, avtomobildaxili əlaqə, bort aparat imkanları və istehlakçı seçimlərinin abunə modellərinə qlobal dəyişməsi sayəsində proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş avtomobil bazarı 34-2023-cü illər arasında mürəkkəb illik 2034% nisbətində böyüməyə hazırlaşır. IDTechEx-də analitik.  

Bu gün SDV gəlirlərinin çoxu bağlantının xidmət kimi satışından əldə edilir. Mobil provayderlərin məlumat xidmətləri üçün ödəniş alma üsuluna bənzər üsulla, avto-OEM-lər nəqliyyat vasitələrində mobil internet təklif etmək üçün müxtəlif bölgələrdəki mobil provayderlərlə əməkdaşlıq edirlər. Bu internet bağlantısı avtomobildaxili naviqasiya və havadan (OTA) proqram təminatı yeniləmələrindən tutmuş (Tesla tərəfindən son geri çağırışda milyardlarla dollara qənaət etmək üçün istifadə edildiyi kimi) iPad və ya telefonlar üçün sadəcə Wi-Fi bağlantısı təmin etmək üçün hər şeyə xidmət edir. avtomobildə istifadə etmək.

Bu xidmətin qiyməti bölgədən bölgəyə dəyişir; məsələn, SDV bazarının liderlərindən biri olan Tesla hazırda musiqi axını, avtomobildaxili Wi-Fi və hətta Karaoke-ni açan "Premium Bağlantı" üçün Böyük Britaniyada 10 funt sterlinq və ya ABŞ-da 10 ABŞ dolları alır! Ford-un BlueCruise və ya Tesla-nın Avtopilotu kimi "özünü idarə edən" xüsusiyyətləri olan daha çox avtomobil daha çox yayıldıqca, IDTechEx avtomobil istehsalçılarının bu xüsusiyyətlərdən əhəmiyyətli gəlir əldə etməyə başlayacağını proqnozlaşdırır.

Çox sayda radar, kamera və bəzən LiDAR sensorları ilə işə salınan və bortda AI-hesablama və görmə sistemləri ilə təchiz edilən qabaqcıl sürücülük yardım sistemləri (ADAS) artıq ən son avtomobillərdə yayılmışdır. Bu sistemlərdən bəziləri AB-də Avtomatik Fövqəladə Əyləc (AEB) kimi bəzi bölgələrdə yeni avtomobillərdə qanuni olaraq tələb olunsa da, sürücülük təcrübəsini daha rahat edən digər sistemlər aylıq abunə olaraq ödəniş edilə bilər.

IDTechEx-in araşdırmasına görə, avtomobil istehsalçıları Səviyyə 50 Avtonomiya (qismən avtomatlaşdırma, sürücü hələ də nəzarətdədir) ilə müqayisədə 3-cü Səviyyə Muxtariyyəti (müəyyən şəraitdə avtonom) üçün 2%-ə qədər daha çox ödəniş ala biləcəklər. Ford hal-hazırda ABŞ-da Mustang Mach-E avtomobillərində mövcud olan Səviyyə 75 sürücülük texnologiyası BlueCruise üçün ayda 2 ABŞ dolları alır. Avropada Ford ölkədən asılı olaraq ayda cəmi 25 avro alır və SDV qiymətlərində fərqlilik və çeviklik nümayiş etdirir.   

2023-cü ilin sonlarında Mercedes, yanacaq kimi şeylərin ödənilməsi üçün avtomobildaxili ödəniş variantlarını təmin etmək üçün ödəniş provayderi Mastercard ilə tərəfdaşlıq elan etdi. Biometrik autentifikasiya (barmaq izi sensorları və ya üz skanerləri) ilə təmin edilən avtomobildaxili ödənişlərdən komissiya SDV gəlirinin əhəmiyyətli faizini təşkil edə bilər. IAA Mobility 2023 sərgisində IDTechEx, JPMorgan və Volkswagen-in birgə müəssisəsi olan JPMorgan Mobility Payments ilə danışdı, o, avtomobilin mahiyyətcə təkərlər üzərində kredit kartı edilməsi konsepsiyasını müzakirə etdi, bu da Apple Pay-in telefonun telefon kimi fəaliyyət göstərməsinə imkan verdiyi kimi. kredit kartı. Bu funksiyanın mövcudluğu hazırda məhdud olsa da, IDTechEx bu xüsusiyyətin 2029-cu ilə qədər yeni avtomobillərdə adi hala çevrilərək tədricən nəqliyyat vasitələrinə daxil olacağını gözləyir.  

Ən mübahisəli proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş nəqliyyat vasitəsi xüsusiyyəti Hardware as a Service anlayışıdır. Müasir proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş avtomobildəki yüzlərlə mikrokontroller vahidi, eləcə də avtomobil bağlantısı sayəsində avtomobil istehsalçıları uzaqdan nəqliyyat vasitəsi daxilində müəyyən sistemləri söndürə və ya işə sala bilərlər. Müştərilər bu aparatdan istifadə edərək, qaraja və ya dilerə baş çəkmədən, hətta satın alındıqdan sonra da avtomobildə quraşdırılmış funksiyaları ala və kilidini aça bilərlər. Məsələn, BMW bu yaxınlarda qızdırılan sükan çarxları üçün aylıq ödəniş etmək qərarını ləğv etdi.

reklam

IDTechEx proqnozlaşdırır ki, gələcəkdə müştərilər hətta öz avtomobillərinin performansını və ya diapazonunu müvəqqəti olaraq təkmilləşdirmək və ya daha yüksək at gücünə malik model üçün aylıq abunə ödəmək imkanına malik ola bilərlər, əgər müştəri yüksək performansa qərar verərsə, ilkin modelə qaytarılacaq. onlar üçün deyil. IDTechEx, 2034-cü ilə qədər orta müştərinin aylıq ödənişləri ilə yanaşı, avtomobilin proqram təminatı ilə bağlı xüsusiyyətlərinə ayda 75 ABŞ dollarından az xərcləyəcəyini proqnozlaşdırır ki, bu da avtonom avtomobillər üçün ayda yüzlərlə ödəniş edən müştərilərin nisbətən kiçik bir hissəsi tərəfindən yüksəldilir. sürücülük xüsusiyyətləri, real vaxt trafik məlumatı və ya fərdiləşdirmə seçimləri.

IDTechEx hesabatı, "2024-2034-cü illərdə avtomobillərdə proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş nəqliyyat vasitələri, əlaqəli avtomobillər və süni intellekt" proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş nəqliyyat vasitələrinin təfərrüatlı təhlilini təqdim edir, əsas texnologiyalara, tendensiyalara, dəyər zənciri üzrə təhlilə, əsas oyunçu təhlilinə və dənəvər bazar proqnozları. 
 

Bu məqaləni paylaşın: