Qazaxıstan Aİ investorlarına liman, hava limanının idarə edilməsini təklif edir

Qazaxıstan Asiya və Avropa arasında güclü tranzit qovşağı qurmaq üçün Xəzər dənizindəki Aktau və Kurık limanlarını, həmçinin 22 hava limanını idarəetmə üçün avropalı investorlara təklif edib. Bu barədə Brüsseldə Aİ-Mərkəzi Asiya nəqliyyat əlaqəsinə həsr olunmuş 2 günlük forumun açılışında çıxış edən Qazaxıstanın nəqliyyat naziri Marat Karabayev məlumat verib.

“Biz Qazaxıstanın qalan 22 hava limanını idarəetmə üçün avropalı investorlara verməyə hazırıq ki, bu da həqiqətən Asiya və Avropa arasında tranzit mərkəzinə çevriləcək”, - Karabayev bildirib.

Bundan əlavə, nazir ölkənin Xəzər, Aktau və Kurıkdakı dəniz limanları ilə bağlı analoji tərəfdaşlıq elan edib.

Forum bir çox rəsmiləri, lakin əhəmiyyətli dərəcədə, həm də çoxlu sayda işgüzar dairələri bir araya topladı.

Yüksək səviyyəli iştirakçılar arasında beş Mərkəzi Asiya ölkəsinin hökumət nümayəndələri, o cümlədən Komissiyanın icraçı vitse-prezidenti Valdis Dombrovskis, Aİ-nin xarici əlaqələr üzrə rəhbəri Josep Borrell və nəqliyyat üzrə komissarı Adina Valean da daxil olmaqla Aİ-nin yüksək vəzifəli şəxsləri olub.

Karabayev Qazaxıstanın əsas mövqeyini vurğuladı və Qlobal Gateway təşəbbüsü vasitəsilə Mərkəzi Asiya ölkələri ilə əlaqələri gücləndirdiklərinə görə avropalı tərəfdaşlara təşəkkür etdi.

Qazaxıstanda avtomobil və dəmir yolu daşımalarının əhəmiyyətli dərəcədə artdığını vurğulayan Karabayev, hava nəqliyyatının da eksponent olaraq artdığını, Qazaxıstanın hava məkanından istifadənin son iki ildə iki dəfə artdığını vurğulayıb.

reklam

Həqiqətən də Qərbin sanksiyalarının tətbiqindən sonra bir çox beynəlxalq uçuşların istiqaməti Qazaxıstan hava məkanı vasitəsilə dəyişdirilib.

Karabayev deyib ki, Qazaxıstan postsovet məkanından yeganə ölkədir ki, hər bir Avropa aviaşirkətinə Avropanın istənilən nöqtəsindən Qazaxıstanın istənilən nöqtəsinə uçuşlar həyata keçirməyə imkan verən Beşinci Hava Azadlığı beynəlxalq müqaviləsinə qoşulub.

Nazirin sözlərinə görə, mülki aviasiya sahəsində iki ən böyük hava limanı artıq şəxsi mülkiyyətə keçib - Almatı hava limanı "Aeroport de Paris"i idarə edən Türkiyə-Fransa TAV şirkətinə, Astana hava limanı isə Abu Dhabi Airports şirkətini idarə edən "Terminals" şirkətinə verilib.

Hazırkı geosiyasi vəziyyətdə bu limanlar Çini Aİ ilə birləşdirən Orta Dəhlizinin bir hissəsi kimi əhəmiyyət qazanmışdır. Nazir bildirib ki, ölkəsi dəniz donanmasını gücləndirmək və Aktau limanında bu il tikintisinə başlayacaq konteyner qovşağı yaratmaq niyyətindədir. Qazaxıstan yeni investorlar üçün terminal potensialının inkişafı üçün 171 hektar ərazi təklif edir.

2029-cu ilə qədər gücü 40 G/vat olan “yaşıl” hidrogen istehsalı üzrə böyük layihə həyata keçiriləcək və Kurık limanı 12 milyon ton “yaşıl” ammonyak daşıyacaq, beləliklə, Azərbaycanda “yaşıl dəhliz” yaradılacaq. Avropa istiqaməti, deyə Karabayev bildirib.

Dəniz daşımalarına gəlincə, o, Aktau və Kurık dəniz limanları vasitəsilə yüklərin daşınmasının bir il ərzində 86% artaraq 2.8-ci ildəki 2023 milyon tona qarşı 1.5-cü ildə 2022 milyon tona çatdığını bildirib.

"Bu il biz bu göstəricini 4.5 milyon tona çatdırmağı planlaşdırırıq, 2025-ci ilə qədər isə 6 milyon tona çatdıracağıq", - nazir bildirib.

Karabayevin sözlərinə görə, hazırda limanlardan əsasən Qazaxıstan ixracatçıları istifadə edirdilər, lakin onun ölkəsi Avropa şirkətlərini Qazaxıstan saytlarından Avropa və Asiya arasında əsas tranzit marşrutu kimi istifadə etməyə təşviq edib.

O, həmçinin bildirib ki, Qazaxıstan Avropa şirkətlərinə Aktau və Kurık limanlarını “göndər və ya ödə” prinsipi ilə etibarlı idarəetməyə keçirməyi təklif edir.

Nazir Avropa şirkətlərini iyunun 19-dan 21-dək Astanada keçiriləcək Yeni İpək Yolu Nəqliyyat Forumunda iştiraka dəvət edib və Qazaxıstanda Aİ ilə Qazaxıstan arasında nəqliyyat sənayesində tərəfdaşlıq mövzusunda böyük investisiya forumunun keçiriləcəyini bildirib. bu ilin sentyabrında.

Tərəfindən Foto İvan Şimko on Unsplash

Bu məqaləni paylaşın: