Dəniz təhlükəsizliyi: Şura və Parlament dəniz nəqliyyatında qəzaların daha səmərəli araşdırılması üçün razılığa gəldilər

Avropada daha təhlükəsiz dəniz səyahətlərini təmin etmək üçün Şuranın sədrliyi və Avropa Parlamentinin müzakirəçiləri dəniz nəqliyyatı sektorunda qəzaların araşdırılmasına dair 2009-cu il direktivinə yenidən baxılması üçün müvəqqəti razılaşma əldə ediblər. Yeni qanunvericilik “dənizdə təhlükəsizlik” adlanan qanunvericilik paketinin bir hissəsini təşkil edir.

"Biz bu təklifi Parlamentlə rekord müddətdə razılaşdırmaq üçün çox çalışdıq. Bugünkü saziş Avropada daha təhlükəsiz və təmiz dəniz nəqliyyatı üçün bir mərhələ müəyyən edir, eyni zamanda gəmiçilik sektorumuzun rəqabət qabiliyyətini qoruyur."
Pol Van Tiqçelt, Belçika baş nazirinin müavini, ədliyyə və Şimal dənizi naziri

Yenidən işlənmiş direktivin əsas məqsədləri

Yenidən işlənmiş direktivin məqsədi sadələşdirmək və aydınlaşdırmaq dəniz nəqliyyatı sektorunda qəzaların araşdırılmasını tənzimləyən mövcud rejim. Onun əhatə dairəsinin genişləndirilməsi daha böyük balıqçılıq gəmiləri, yaxından əlaqəli liman dövləti nəzarəti və bayraq dövləti tələbləri direktivlərində bu cür gəmilərə aid digər dəyişikliklərlə birlikdə Avropa sularında balıqçı gəmilərinin təhlükəsizliyini yaxşılaşdıracaq.

Daha dəqiq desək, yeni direktiv aşağıdakıları hədəfləyir:

• balıqçılıq gəmilərinin mühafizəsini yaxşılaşdırmaq, onların ekipajları və uzunluğu 15 metrdən çox olan balıqçı gəmiləri ilə ətraf mühit indi direktivin əhatə dairəsinə daxildir, yəni ölümlə nəticələnən qəzalar və gəmilərin itkisi sistematik və uyğunlaşdırılmış şəkildə araşdırılacaqdır.
• aydınlaşdırmaq anlayışlar üzv dövlətlərin qəza təhqiqat orqanlarının araşdırılması lazım olan bütün qəzaları vaxtında və uyğunlaşdırılmış şəkildə araşdırması üçün hüquqi müddəalar
• qəzaların araşdırılması orqanlarının potensialının artırılması qəza təhqiqatlarını vaxtında, ekspert və müstəqil şəkildə aparmaq və hesabat vermək
• bir neçə tərifi yeniləyin və aydınlığı və ardıcıllığı təmin etmək üçün müvafiq Aİ qanunvericiliyinə və IMO qaydalarına istinadlar.

Yeni qanunvericiliyin əsas elementləri

Komissiyanın təklifinin ümumi məzmunu həm qanunvericilər tərəfindən saxlanılıb. Bununla belə, təklifə mətnə ​​bir sıra düzəlişlər edildi, bunlar əsasən qəza təhqiqat orqanlarının mövcud qaydaları qəbul edərək, bütün Aİ-də ahəngdar şəkildə qəza araşdırmaları aparmasına imkan vermək məqsədi daşıyır. daha aydın və ardıcıl beynəlxalq qaydalarla. Digər düzəlişlər ilə bağlı müddəaları gücləndirmək məqsədi daşıyır müstəqillik qəza təhqiqat orqanlarının və məxfilik onların tapıntıları və azaltmaq lazımsız inzibati yüklər.

Daha konkret desək, müvəqqəti saziş əhatə edir digər hallarda aşağıdakı aspektlər:

• ilə uyğunlaşma IMO qəza istintaq kodu qəza təhqiqat orqanı cinayətin törədilməsində şübhələndikdə, dəniz təhlükəsizliyi orqanlarına məlumat vermək öhdəliyi haqqında
• ilə bağlı müddəalar uyğunluq yoxlanışı Aİ-nin dəniz qanunvericiliyinin bir sıra digər hissələrinə, məsələn, dəniz avadanlıqları direktivinə uyğun olaraq düzəliş edilmişdir.
• a könüllü ilə bağlı yanaşma keyfiyyət idarəetmə sistemi onun həyata keçirilməsi üçün təlimatla müşayiət olunan milli istintaq orqanları üçün
• üçün 2 aylıq bir müddət təqdim edildi ilkin qiymətləndirmə kiçik balıqçı gəmilərinin iştirakı ilə baş verən qəzalar zamanı.

Bütövlükdə, yenidən işlənmiş direktiv, bir tərəfdən, a yüksək göndərmə standartı və digər tərəfdən, qorunma ehtiyacı rəqabət həm də operatorlar və üzv dövlətlərin administrasiyaları üçün məqbul xərcləri qoruyarkən, Avropa gəmiçilik sektorunun.

reklam

Növbəti addımlar

Bugünkü müvəqqəti saziş indi qanunvericilik aktının yekun qəbuluna qədər hər iki həmsədr tərəfindən təsdiqlənməlidir. Üzv dövlətlərə yenidən işlənmiş direktivin qüvvəyə minməsindən sonra onun müddəalarını öz milli qanunvericiliklərinə köçürmək üçün 30 ay vaxt veriləcək.

Ümumi məlumat

Yenidən işlənmiş direktiv Komissiya tərəfindən 1 iyun 2023-cü il tarixində təqdim edilmiş dəniz təhlükəsizliyi paketinin bir hissəsini təşkil edir. Beş qanunvericilik təklifi, o cümlədən gəmi mənbəyi ilə çirklənmə, bayraq dövlətinin tələblərinə uyğunluq, liman dövlətinə nəzarət və EMSA ilə bağlı Aİ qaydalarını modernləşdirməyi hədəfləyir. dəniz təhlükəsizliyi və gəmilərdən suyun çirklənməsini azaltmaq.

Aİ-nin xarici ticarətinin 75%-nin dəniz yolu ilə olması ilə dəniz nəqliyyatı təkcə qloballaşan iqtisadiyyatın damarı deyil, həm də Aİ-nin adaları, periferik və uzaq dəniz regionları üçün həyat xəttidir. Baxmayaraq ki, Aİ sularında dəniz təhlükəsizliyi hazırda çox yüksəkdir, ölüm halları azdır və bu yaxınlarda böyük neft dağılmaları baş vermir, hələ də hər il 2,000-dən çox dəniz qəzası və insidentləri bildirilir.

Caroline Nagtegaal (Yenilə Avropa/NL) bu fayl üzrə Avropa Parlamentinin məruzəçisidir, nəqliyyatdan məsul komissar Adina Valean isə institutlararası danışıqlarda DG MOVE-un direktoru Fotini İoannidu tərəfindən təmsil olunub.

Dəniz qəzalarının araşdırılması üzrə yenidən işlənmiş direktiv, Şuranın ümumi yanaşması, 4 dekabr 2023-cü il

Dəniz nəqliyyatı sektorunda qəzaların araşdırılması üzrə yenidən işlənmiş Direktiv, Komissiyanın təklifi, 1 iyun 2023-cü il

Avropa yaşıl sövdələşməsi, əsas məlumat

Sıfır çirklənmə ilə bağlı fəaliyyət planı, ümumi məlumat

Avropada daha təhlükəsiz dəniz səyahətlərini təmin etmək üçün Şuranın sədrliyi və Avropa Parlamentinin müzakirəçiləri dəniz nəqliyyatı sektorunda qəzaların araşdırılmasına dair 2009-cu il direktivinə yenidən baxılması üçün müvəqqəti razılaşma əldə ediblər. Yeni qanunvericilik “dənizdə təhlükəsizlik” adlanan qanunvericilik paketinin bir hissəsini təşkil edir.

"Biz bu təklifi Parlamentlə rekord müddətdə razılaşdırmaq üçün çox çalışdıq. Bugünkü saziş Avropada daha təhlükəsiz və təmiz dəniz nəqliyyatı üçün bir mərhələ müəyyən edir, eyni zamanda gəmiçilik sektorumuzun rəqabət qabiliyyətini qoruyur."
Pol Van Tiqçelt, Belçika baş nazirinin müavini, ədliyyə və Şimal dənizi naziri

Yenidən işlənmiş direktivin əsas məqsədləri

Yenidən işlənmiş direktivin məqsədi sadələşdirmək və aydınlaşdırmaq dəniz nəqliyyatı sektorunda qəzaların araşdırılmasını tənzimləyən mövcud rejim. Onun əhatə dairəsinin genişləndirilməsi daha böyük balıqçılıq gəmiləri, yaxından əlaqəli liman dövləti nəzarəti və bayraq dövləti tələbləri direktivlərində bu cür gəmilərə aid digər dəyişikliklərlə birlikdə Avropa sularında balıqçı gəmilərinin təhlükəsizliyini yaxşılaşdıracaq.

Daha dəqiq desək, yeni direktiv aşağıdakıları hədəfləyir:

• balıqçılıq gəmilərinin mühafizəsini yaxşılaşdırmaq, onların ekipajları və uzunluğu 15 metrdən çox olan balıqçı gəmiləri ilə ətraf mühit indi direktivin əhatə dairəsinə daxildir, yəni ölümlə nəticələnən qəzalar və gəmilərin itkisi sistematik və uyğunlaşdırılmış şəkildə araşdırılacaqdır.
• aydınlaşdırmaq anlayışlar üzv dövlətlərin qəza təhqiqat orqanlarının araşdırılması lazım olan bütün qəzaları vaxtında və uyğunlaşdırılmış şəkildə araşdırması üçün hüquqi müddəalar
• qəzaların araşdırılması orqanlarının potensialının artırılması qəza təhqiqatlarını vaxtında, ekspert və müstəqil şəkildə aparmaq və hesabat vermək
• bir neçə tərifi yeniləyin və aydınlığı və ardıcıllığı təmin etmək üçün müvafiq Aİ qanunvericiliyinə və IMO qaydalarına istinadlar.

Yeni qanunvericiliyin əsas elementləri

Komissiyanın təklifinin ümumi məzmunu həm qanunvericilər tərəfindən saxlanılıb. Bununla belə, təklifə mətnə ​​bir sıra düzəlişlər edildi, bunlar əsasən qəza təhqiqat orqanlarının mövcud qaydaları qəbul edərək, bütün Aİ-də ahəngdar şəkildə qəza araşdırmaları aparmasına imkan vermək məqsədi daşıyır. daha aydın və ardıcıl beynəlxalq qaydalarla. Digər düzəlişlər ilə bağlı müddəaları gücləndirmək məqsədi daşıyır müstəqillik qəza təhqiqat orqanlarının və məxfilik onların tapıntıları və azaltmaq lazımsız inzibati yüklər.

Daha konkret desək, müvəqqəti saziş əhatə edir digər hallarda aşağıdakı aspektlər:

• ilə uyğunlaşma IMO qəza istintaq kodu qəza təhqiqat orqanı cinayətin törədilməsində şübhələndikdə, dəniz təhlükəsizliyi orqanlarına məlumat vermək öhdəliyi haqqında
• ilə bağlı müddəalar uyğunluq yoxlanışı Aİ-nin dəniz qanunvericiliyinin bir sıra digər hissələrinə, məsələn, dəniz avadanlıqları direktivinə uyğun olaraq düzəliş edilmişdir.
• a könüllü ilə bağlı yanaşma keyfiyyət idarəetmə sistemi onun həyata keçirilməsi üçün təlimatla müşayiət olunan milli istintaq orqanları üçün
• üçün 2 aylıq bir müddət təqdim edildi ilkin qiymətləndirmə kiçik balıqçı gəmilərinin iştirakı ilə baş verən qəzalar zamanı.

Bütövlükdə, yenidən işlənmiş direktiv, bir tərəfdən, a yüksək göndərmə standartı və digər tərəfdən, qorunma ehtiyacı rəqabət həm də operatorlar və üzv dövlətlərin administrasiyaları üçün məqbul xərcləri qoruyarkən, Avropa gəmiçilik sektorunun.

Növbəti addımlar

Bugünkü müvəqqəti saziş indi qanunvericilik aktının yekun qəbuluna qədər hər iki həmsədr tərəfindən təsdiqlənməlidir. Üzv dövlətlərə yenidən işlənmiş direktivin qüvvəyə minməsindən sonra onun müddəalarını öz milli qanunvericiliklərinə köçürmək üçün 30 ay vaxt veriləcək.

Ümumi məlumat

Yenidən işlənmiş direktiv Komissiya tərəfindən 1 iyun 2023-cü il tarixində təqdim edilmiş dəniz təhlükəsizliyi paketinin bir hissəsini təşkil edir. Beş qanunvericilik təklifi, o cümlədən gəmi mənbəyi ilə çirklənmə, bayraq dövlətinin tələblərinə uyğunluq, liman dövlətinə nəzarət və EMSA ilə bağlı Aİ qaydalarını modernləşdirməyi hədəfləyir. dəniz təhlükəsizliyi və gəmilərdən suyun çirklənməsini azaltmaq.

Aİ-nin xarici ticarətinin 75%-nin dəniz yolu ilə olması ilə dəniz nəqliyyatı təkcə qloballaşan iqtisadiyyatın damarı deyil, həm də Aİ-nin adaları, periferik və uzaq dəniz regionları üçün həyat xəttidir. Baxmayaraq ki, Aİ sularında dəniz təhlükəsizliyi hazırda çox yüksəkdir, ölüm halları azdır və bu yaxınlarda böyük neft dağılmaları baş vermir, hələ də hər il 2,000-dən çox dəniz qəzası və insidentləri bildirilir.

Caroline Nagtegaal (Yenilə Avropa/NL) bu fayl üzrə Avropa Parlamentinin məruzəçisidir, nəqliyyatdan məsul komissar Adina Valean isə institutlararası danışıqlarda DG MOVE-un direktoru Fotini İoannidu tərəfindən təmsil olunub.

Dəniz qəzalarının araşdırılması üzrə yenidən işlənmiş direktiv, Şuranın ümumi yanaşması, 4 dekabr 2023-cü il

Dəniz nəqliyyatı sektorunda qəzaların araşdırılması üzrə yenidən işlənmiş Direktiv, Komissiyanın təklifi, 1 iyun 2023-cü il

Avropa yaşıl sövdələşməsi, əsas məlumat

Sıfır çirklənmə ilə bağlı fəaliyyət planı, ümumi məlumat

Tərəfindən Foto Daniel van den Berq on Unsplash

Bu məqaləni paylaşın: