Pulsuz limanlar və blockchain bir araya gələrək fasiləsiz ticarəti sürətləndirir

Bəziləri istehsalatı inkişaf etdirə biləcəyini, bəziləri isə pulların yuyulması və vergidən yayınma üçün istifadə edildiklərini iddia edirlər. “Sərbəst limanlar” məsələsi heç Brexitdən sonrakı dövrdə də heç vaxt daha aktual olmayıb. Lakin həqiqətən sərbəst limanlar göründükləri hər şeydir? Pulsuz port nədir? Tipik olaraq, mallar bir ölkəyə daxil olduqda, bu ölkənin idxal qaydalarına riayət etməlidirlər. Bu, tez-tez bir tarif - bu idxaldan vergi tutmağı əhatə edir. Sərbəst liman və ya “sərbəst zona” bir ölkənin coğrafi sərhədində olan, lakin gömrük məqsədləri üçün qanuni olaraq ölkə hüdudlarından kənarda hesab edilən ərazidir. Pulsuz limana gətirilən mallar idxal tarifləri ilə qarşılaşmır (baxmayaraq ki, satış üçün ölkənin qalan hissəsinə göndərilirsə, onda müvafiq olaraq vergiyə cəlb olunur) - Colin Stevens yazır.

Pulsuz limanlar, diferensial rüsum müalicəsi də daxil olmaqla iqtisadi inkişafı artırmaq üçün xüsusi qaydalara tabe olan bir sahə və ya əlaqəli sahədir. Bu rüsum dəyişiklikləri normal olaraq idxal və ixracat üçün ağır tariflərdən yayınan müəssisələri əhatə edir və konkret sənayeləri inkişaf etdirmək üçün fərqli bölgələrə fərqli modellər tətbiq edilə bilər. Pulsuz liman həm daxili, həm də ənənəvi dəniz limanı yerlərində mövcud ola bilər.

Beynəlxalq tədarük zənciri perspektivi üçün sərbəst limanlar şirkətlərə lojistik planlaşdırma və anbar ehtiyaclarını yenidən nəzərdən keçirməyə və aşağı salınmış iş dərəcələri və vergi güzəştlərindən faydalanmağa imkan verir. Pulsuz limanlar daha yaxşı infrastruktura sahib ola bilər və bu səbəbdən idxal və ixracat ticarətini asanlaşdırmaq üçün ənənəvi liman əməliyyatlarından daha yüksək rəqəmsal əlaqə təklif edir.

Rəqəmsal əlaqə səviyyəsinin daha yüksək olması, rəqəmsal liman geriləmə rəhbərliyi və gömrük rəsmiləşdirilməsindən əlavə fayda əldə edərək rəqəmsal ucdan təchizatı zəncirinə daha yaxşı qoşulma imkanı verə bilər. Bu yenə də daha yüksək effektivliyə çevrilə bilər: gözləmə müddətlərinin azaldılması, şəffaflığın yaxşılaşdırılması və xərclərin azaldılması.

Bəzən pulsuz limanlar daxilində fəaliyyət göstərən müəssisələr vergi güzəştləri kimi digər təşviqlər də alırlar. Məsələn, Kanarya adasından azad bölgə, İspaniyanın geri qalan hissəsindəki% 4 ilə müqayisədə 25% vergi dərəcəsinə malikdir.

Sərbəst limanların müxtəlif iqtisadi faydaları var, lakin təşkilatlar tərəfindən pulların yuyulması və vergidən yayınmaq üçün istifadə edilə biləcəyi iddia edilir.

Avropada, Danimarkadakı Kopenhagen bir sərbəst limandır və Almaniyada iki böyük sərbəst ticarət zonası var: təxminən 147,800 kvadratmetr olan Cuxhaven sərbəst limanı və 4,000,000 kvadrat metrlik Bremerhaven limanı, Hamburg Limanı 125-ci ilin sonunda bağlanmadan əvvəl 2012 il sərbəst ticarət zonası kimi fəaliyyət göstərməlidir.

reklam

Almaniyanın iqtisadi inkişaf agentliyinə görə, Almaniyadakı sərbəst limanlar 2,062 qeydə alınan birbaşa xarici investisiya layihəsi və ən azı 24,000 yeni iş yerinin açılması ilə nəticələndi.

İqtisadi sərbəst limanlar, Avropa Birliyi də daxil olmaqla, bütün dünyada mövcuddur, lakin qəribədir ki, Avropanın ən böyük iki ənənəvi dəniz limanının (Antwerp və Rotterdam) olduğu Belçika və Hollandiyada deyil.

Avropa Parlamentinin ECON Komitəsindəki EPP Qrup koordinatoru Alman MEP Markus Ferber MEP bu veb saytına "Əgər pulsuz limanlar orijinal məqsədləri üçün istifadə edilərsə, yəni tranzit olaraq malların müvəqqəti saxlanılması üçün istifadə olunarsa, səhvləri azdır.

“Əslində AB-də bir neçə pulsuz liman var. Bununla birlikdə, əksər hallarda bu pulsuz limanlar bu dar məqsəd üçün istifadə edilmir, əksinə, qanunsuz fəaliyyətlərə, yəni vergidən yayınma və çirkli pulların yuyulmasına dəstək olur, bu səbəbdən ciddi tənzimləmə və təsirli bir tətbiq edilməlidir. Əks təqdirdə, ciddi bir sui-istifadə riski var. Beləliklə, pulsuz limanlarla bağlı bəzi şübhələrə tez-tez zəmanət verilir. ”

Daha sonra “Böyük Britaniyanın yeni sərbəst limanlar yaratma cəhdinin, əsasən, dövlətin köməyi və ədalətli rəqabət problemlərini gündəmə gətirən müəyyən məhrum bölgələrdə iqtisadi fəaliyyətin canlandırılması istəyi ilə baş verdiyini başa düşürəm. Bu səbəbdən AB-İngiltərə əməkdaşlıq müqaviləsi çərçivəsində diqqətlə araşdırılması lazım olan bir məsələdir ".

Lakin rəqəmsallaşdırma bu əsas problemlərdən bəzilərini həll edə bilər. Alıcılar, satıcılar, treyderlər, malgöndərənlər, ekspeditorlar, sığorta, liman rəhbərliyi və hökumət arasında daha yüksək səviyyədə əlaqələndirmə, tərəflər arasında uçtan uca tədarük zənciri məlumatlarını rəqəmsal şəkildə bölüşməyə imkan verir. Bu, yenidən liman rəhbərliklərinə və hökumətə vergidən yayınma və çirkli pulların yuyulması fəaliyyətini aşkar etmək üçün tarixi məlumatları araşdırma qabiliyyəti olan dəqiq real vaxt məlumatlarına giriş imkanı verir. Bundan əlavə, pul yuma fəaliyyətlərinin qarşısını almaq üçün rəqəmsal uyğunluq monitorinqindən istifadə edilə bilər.  

Dünyanın hər yerindən daha məhdud bir şəkildə olsa da, pulsuz limanlar AB daxilində mövcuddur.

Sərbəst limanlar və ya ekvivalenti (bəzən fərqli bir adla verilir) Orta Şərq də daxil olmaqla bütün dünyada tapıla bilər.

Misirdə Port Səid və Süveyş Kanalı Konteyner Terminalı ikidir, Fas da yalnız birində var: Atlantik Sərbəst Bölgəsi Kenitra. Orta Şərqdə, Qətərin sərbəst bölgələri və “xüsusi iqtisadi zonaları” var, vergi və korporativ mülkiyyət haqqında fərqli qanunları var.

Taylandın beşi var: Laem Chabang, Bangkok, Chieng Saen, Chiang Kong və Ranong və Tayvan limanları da beşə sahibdir: Kaohsiung, Keelung, Taichung və Taipei limanları və Taoyuan Hava Yük Parkı, Malayziya yalnız bunlardır, Port Klang. sərbəst bölgə, Vyetnamda isə altıdan az deyil.

Təəccüblüdür ki, böyüklüyünə görə, Hindistan hazırda SEZ çox məhsul sərbəst bölgəsi və digər paytaxt Mumbay da daxil olmaqla yalnız dörd sərbəst limana sahibdir.

Çinin ilk sərbəst ticarət limanı 2018-ci ildə Hainan şəhərində açıldı və hazırda Guangzhou, Shenzhen və Tianjin şəhərlərində oxşar limanlar var.

Buna ölkənin ikinci şəhəri Şanxayda da rast gəlmək olar. Çinin vitrin layihəsi olan Kəmər və Yol Təşəbbüsü olaraq Şanxay Çində ən böyük pilot sərbəst ticarət zonasını qurdu.

Zhaoli Wang, Cənubi Çin Texnologiya Universitetinin, dedi: “İnkişafın təməli, liman daşınması, istedad cazibəsi, xidmət dəstəyi, riskə nəzarət və nəzarət beş əsas müqayisəli üstünlük və BRI çərçivəsində Çinin sərbəst ticarət limanının tikintisini araşdırmaq və aparıcılığı üçün nəzərə alınması lazım olan vacib hərəkətverici amillərdir. . ”

Asiya-Sakit Okean Dairəsi düşüncə mərkəzinin sözçüsü, sərbəst limanların "BRI sahəsindəki sərmayəçilərini inkişaf etdirə biləcəyini" söylədi.

Əlavə edir ki, “Bu ticarət zonaları həm də Çinin ticarət və tarif şərtlərinə dair beynəlxalq qaydaların və standartların hazırlanmasında daha yaxşı təxmin etməsinə və daha çox institusional gücə və qlobal iqtisadi idarəetməyə yiyələnməsini təmin edən çox vacib vasitədir.

"13-cü Planda (2016-2020)" Sərbəst Ticarət Bölgələri "və ya" Sərbəst Ticarət Sahələri "sözləri 11 dəfədən çox görünür."

Bölgənin digər yerlərində Hong Kong, Mərkəzi Feribot İskelesi, Victoria City, Konteyner Terminalı 9, Tsing Yi və Kowloon'daki Kai Tak Kruiz Terminalı da daxil olmaqla doqquz sərbəst limana sahibdir.

Çinin ən böyük sərbəst bölgəsi Cənubi Çinin Qingdao şəhərindədir və Çinin ÜDM-i istiqamətində 1.2 trilyon RMB dəyərindədir.

“Qingdao FTZ-lərinin məqsədi Çini Vyetnam, Laos, Tayland və Filippin kimi digər ASEAN ölkələri ilə birləşdirən beynəlxalq quru və dəniz ticarət dəhlizi kimi fəaliyyət göstərməkdir. BRI-nin quru və dəniz yollarını (21-ci Əsr Dəniz İpək Yolu və İpək Yolu İqtisadi Kəməri kimi də bilinir) birləşdirən mühüm bir qapı olaraq bu zonalar turizm, sərhədlərarası maliyyələşdirmə və maddi-texniki təminat üçün əsas qapılar olacaqdır. ”

Bir Avropa şirkəti olan LGR Global, Qingdao və Kəmər və Yol boyunca digər sərbəst limanların yaratdığı fürsətləri həvəslə qəbul edir və müştərilərə sondan uca ticarət maliyyələşdirmə və təchizatını rəqəmsallaşdırmaq və optimallaşdırmaq üçün inanılmaz funksional məhsullar və onlayn xidmətlər təklif edir. zəncirvari idarəetmə.

AB Müxbirinə danışan Cənab Əli Amirliravi, CEO və Qurucusu LGR Qlobal, və yaradıcısı İpək Yolu Sikkəsi (SRC) rəqəmsal valyuta, “SRC İş Ekosistemində rəqəmsal ticarət maliyyəsini, sərhədyanı pul hərəkətini və ucdan uca tədarük zəncirini tək bir əlaqəli sistemdə birləşdiririk. Ticarət ailəmizdə alıcıları, satıcıları, treyderləri, malgöndərənləri, ekspeditorları, sığortanı, liman rəhbərliyini və hökuməti bir-birinə bağlayırıq. Blockchain, ağıllı müqavilələr, IoT, AI və SRC yardımçı jetonlarını istifadə edərək, uyğunsuzluqları real vaxtda aşkar edə biləcəyimiz və ticarət tərəfdaşları ilə liman rəhbərləri və hökuməti ilə məlumat mübadiləsi edə biləcəyimiz ənənəvi kağız əsaslı prosesi rəqəmsala çevirdik. Bundan əlavə, bir-birimizlə əlaqəli rəqəmsal ticarət maliyyələşdirmə sistemimiz pul yuma fəaliyyətlərinin qarşısını almaq üçün daimi, bank səviyyəsində AML və KYC uyğunluq monitorinqi təmin edir.  

Çözümümüz qurulmuşdur ümumi əməliyyat xərclərini azaltmaq SRC iş ekosistemindəki bütün ticarət tərəfdaşlarına. Bu, əməliyyat xərclərini, bank xərclərini azaltmaq və fiziki məhsul hərəkətini asanlaşdırmaq deməkdir, beləliklə mallar təxmin edilən çatdırılma müddəti ilə təyinatına yaxşı vəziyyətdə çatacaqdır. Çözümümüz həm sərt həm də yumşaq malların (yəni qida məhsulları) tələblərini həll edir. Çözümümüz, yük göndərənlərin və maraqlı tərəflərin problem yaşandıqda dərhal müdaxilə etmələri və həll yolları tapması üçün dinamik IoT əsaslı izləmə və izləmə qabiliyyətinə və real vaxt məlumat axını inteqrasiyasına (temp, rütubət, GPS) malikdir ”. Bu həll yalnız alıcılara mallarını vəd olunmuş vaxtda yaxşı şəraitdə çatdırmaq üçün deyil, həm də işlər səhv olduqda, mal göndərənlər və sığorta şirkətləri tərəfindən məhkəmə prosesində faydalanmaqdır.

Gələcəkdə SRC Business ekosistemimiz və İpək Yolu Pulumuz rəqəmsal RMB ilə birlikdə mövcud olmaq üçün dizayn edilmişdir. “Rəqəmsal RMB-nin qəbulu Avropa və Yeni İpək Yolu iqtisadiyyatları arasında ticarəti artıracaq və ekosistemimiz həll yolumuza rəqəmsal RMB qəbul edəcək, Yeni İpək Yolundakı sərbəst limanlar üzərindəki rəqəmsal çox əmtəə ticarətini daha da təşviq etmək üçün çalışa bilərik . ”

Bu məqaləni paylaşın: