Qazaxıstanın 2020 tranzit planı Avropa ilə Asiyanı birləşdirməyə kömək edir

Bu yaxınlarda Qazaxıstan hökuməti bu gündən 2020-ci ilə qədər əhatə edən bir infrastruktur inkişaf planı qəbul etdi. Plan qismən Dünya Bankı tərəfindən hazırlandı və əvvəllər təsir altına alınan bütün dövlət və yerli qurumlar və birliklər tərəfindən razılaşdırıldı. Əslində, nəqliyyat infrastrukturunun inkişafı və qlobal nəqliyyat sisteminə inteqrasiyası üçün ölkənin ilk genişmiqyaslı planıdır.

Sənəd təqdim edərkən nəqliyyat və kommunikasiya naziri Asqar Çitmagəliyev qeyd edib ki, layihə tranziti iki dəfə artıracaq, Qazaxıstanı beynəlxalq nəqliyyat sisteminə inteqrasiya edəcək və şəhər mərkəzlərindən kənarda yerləşən yerli infrastrukturu inkişaf etdirəcəkdir.

2012-ci ilin sonunda Qazaxıstan Dünya Bankının Lojistik Performans İndeksində 86-cı sırada yer aldı. Bununla birlikdə, nəqliyyatın keyfiyyətini artırmaq, eləcə də fiziki və qeyri-fiziki baryerləri aradan qaldırmaq üçün planlaşdırılan kompleks tədbirlər Qazaxıstanın bu reytinqdə 40-cı yerə yüksəlməsinə imkan yaratması gözlənilir.

proqram 2020 tərəfindən nəqliyyat bütün rejimləri inkişaf etdirmək istəyir. yolların otuz min kilometr dəmir yolu və bütün 8,202 dəmir yolu stansiyalarının 302 kilometr təmir olunacaq. proqram nəqliyyat infrastrukturunun inkişafına yönəlmiş digər bir sıra tədbirlər daxildir.

təmir və yolların tikintisi ilə yanaşı, proqram yolkənarı xidmət infrastruktur və sərnişin trafiki inkişafı çox diqqət yetirir. 2020, bu 260 yolkənarı xidmət mərkəzləri tikmək planlaşdırılır. Həmçinin, doqquz avtobus stansiyaları, 45 terminallar, 155 xidmət stansiyalarında 1,048 sərnişin taksi ölkənin il ərazilərdə inşa ediləcək dayanır.

reklam

Sənəddə həmçinin avtobus marşrutlarının sayını artırır. Bu gün müntəzəm avtobus xidməti 75 dən çox adam əhalisi olan kənd kənd 100 faizini əhatə edir. Eyni zamanda, 2020 ilə 300 tamamilə bütün kəndləri əhatə edəcək əlavə marşrutları, açılması planlaşdırılır.

Həmçinin, dəyişikliklər dəmir yolu sektorunda ediləcək. Jezkazqan - Beyneu və Arkalyk - Shubarkol xətləri tikilir. Bundan əlavə, Almatı bypasses Zhetygen stansiyası və Kazybek stansiyası arasında line, tranzit yük boşaldılması diqqət ictimai-özəl tərəfdaşlıq vasitəsilə 2015-2017 arasında inşa ediləcək.

Ümumilikdə, 2020-ci ilədək dövlət dəmir yollarının 81 faizinin “yaxşı”, 19 faizinin “qənaətbəxş” kimi qiymətləndiriləcəyi gözlənilir. Bundan əlavə, hərəkətli heyət parkı çatışmazlığı işığında 650-dən çox dəmir yolu mühərriki, 20-dən çox yük maşını və 000 minik avtomobili yenilənəcəkdir.

Mövcud 11 hava limanından 18-i daxil olmaqla, ölkənin hava limanları da yenidən qurulacaq. Təmirlər uçuş zolaqları və terminallara yönəldiləcəkdir. Bundan əlavə, 2020-ci ilədək 75 yeni beynəlxalq hava yolu açılacaqdır.

Proqram su nəqliyyat infrastrukturunun daha da inkişaf daxildir. Xüsusilə, üç quru yük terminalı əlavə Aktauda dəniz limanının gücü genişləndirmək üçün layihə gedir. Nəticədə, dəniz limanı vasitəsilə qoymaq gücü olacaq in-bürüşmək 16.8 milyon ton ildə 20.5 milyon ton.

"Qazaxıstan, bir neçə millətlərarası nəqliyyat dəhlizinin qovşağında yerləşməsi ilə Avropa ilə Asiyanı birləşdirən böyük bir logistika mərkəzi olmaq üçün bütün şərtləri qarşılayır" dedi Baş nazir Serik Axmetov kabinet iclasında. Prezidentin tranzit potensialının inkişafına, böyük infrastruktur layihələrinin həyata keçirilməsinə və bölgənin beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinə inteqrasiyasına xüsusi diqqət yetirdiyini vurğuladı.

Qazaxıstan Temir Zholy (KTZ), milli dəmir yolu şirkəti, bütün varlığı və səriştələri ilə planın arxasında duran əsas multimodal logistika operatoru olacaqdır. Şirkət eyni zamanda Aktau Dəniz Limanı, Xorqos - Şərqi Qapı XİZ, ölkənin hava limanları və daxili terminal şəbəkəsini də idarə edəcəkdir.

Zhumagaliev-ə görə nəqliyyat aktivlərinin vahid bir quruluşa inteqrasiyası lazımi səviyyədə koordinasiya və idarəetmə təmin edəcək, inteqrasiya olunmuş multimodal xidmətlər formalaşdıracaq və bir pəncərə təqdim edəcəkdir. Bu, Qazaxıstanın tranzit imkanları və ixracı üçün əlverişli şərait yaradacaqdır. Dubai World-un Qazaxıstandakı liman və terminal infrastrukturunu əldə etməsi ölkənin nəqliyyat və logistika sisteminin inkişafına əlavə təkan verəcəkdir. Qazaxıstan, ölkənin hava limanları ilə əlaqəli mövzularda Swissport International və Lufthansa Consulting ilə danışıqlar aparır.

KTZ Askar Mamin Prezidenti nəqliyyat və logistika sisteminin inkişafına dair məlumat verib. tranzit potensialının rəqabət gücünü artırmaq və artırmaq üçün ona Ac-kaytanlar, şirkət öz xidmətlərini təşviq və onun keyfiyyətinin və səmərəliliyinin artırılması üçün biznes strategiyası həyata keçirir. Bu gün 14 yük qatarı marşrutları Asiya və Avropa arasında axır. Nəticədə, Çin konsolidasiya mərkəzlərindən over-torpaq çatdırılma dəfə ənənəvi dəniz marşrutları daha az faiz 300 shrink edəcək.

Qazaxıstan tranzit malların imkanı tam inkişaf etmiş nəqliyyat və logistika infrastrukturunun və beynəlxalq sistemə inteqrasiyası tələb edir. ölkə inkişafı və müasirləşdirilməsi infrastruktur və nəqliyyat və logistika sektoru üçün investisiya layihələrinin həyata keçirir, bunu. 2014 yeni Jezkazqan Beyneu və Arkalyk Shubarkol xətləri istismara veriləcək. Bu şərq, qərb, şimal və cənub beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin konfiqurasiya aerodinamik və Dostyk azaldacaq - 750 kilometr Aktau marşrutu.

Ölkənin ilk quru yük dəniz şirkəti ilin sonuna qədər qurulacaq. Xüsusi şirkətlər iki il ərzində ölkənin hava limanını tamamilə modernləşdirəcək və tamamilə məhdud A və B sinif lojistik mərkəzləri şəbəkəsi quracaqlar.

Tranzit axınlarının birləşdirilməsi və paylanması üçün obyektlər və Qazaxıstan ixracatının təşviqi üçün mərkəzlər daxil olmaqla nəqliyyat və logistika kompleksləri şəbəkəsi də ölkə xaricində tikilir.

Ortaq İqtisadi Məkanın əsas layihəsi vahid nəqliyyat və logistika şirkətinin yaradılmasıdır. Qazaxıstan, Rusiya və Belarusiya dəmir yolu rəhbərliyi texnoloji, keyfiyyət standartları və qiymət siyasəti olan 'vahid pəncərə' prinsipləri əsasında inteqrasiya olunmuş xidmətlər göstərəcəkdir. Əsas terminalı bəsləyən infrastruktur dəhlizləri üçün texnoloji parametrlər daha sonra hazırlanacaqdır.

Qazaxıstanın yerləşməsi də ölkənin Transxəzər marşrutuna çıxışını təmin edir. Qazaxıstanın bu gün öz quru yük donanması yoxdur və mallar xarici gəmilərlə Aldandan ixrac olunur. Buna görə KTZ, şirkətin 2020-ci ilə qədər öz quru yük donanmasını əldə etməyə çalışır  20 gəmiləri daha çox təşkil edəcək  Aktaudan gələn bütün dəniz nəqliyyatının 50% -i. 'Öz yükün öz limanına məxsus donanma' prinsipinin tətbiqi Transxəzər yük daşımalarına kömək edəcəkdir.

Bu ilin sonuna qədər, Qazaxıstan nəqliyyat və logistika mərkəzlərinin tikintisi üçün TİƏ hazırlanacaq. nəqliyyat və logistika kompleks iqtisadi artım çəkmək üçün gözlənilir. nəqliyyat və lo-gistics sisteminin təkmilləşdirilməsi ümumi əlavə dəyərin ümumi təsiri $ 15 milyard dollar təşkil edəcək; ÜDM-in artımı orta təsiri 1 faiz ətrafında olacaq, KTZ milli şirkətinin rəhbəri bildirib.

Müzakirələrə yekun vuran Baş nazir proqramın əhəmiyyətini və əhatə vurğulayıb: 5 trilyon tenge (US $ 32.4 milyard dollar)

Bu məqaləni paylaşın: