Günəş işığından jet yanacağına qədər: AB layihəsi ilk 'günəş' kerosini istehsal edir

Günəş reaktoru CO2 və suyu 'Syngas' a çevirir

AB tərəfindən maliyyələşdirilən bir tədqiqat layihəsi çağırıldı SOLAR-JET sudan və karbon dioksiddən (CO2) dünyanın ilk 'günəş' təyyarəsi yanacağı istehsal etmişdir. Tədqiqatçılar ilk dəfə yüksək temperaturlu enerji mənbəyi kimi konsentrat işığı istifadə edərək bərpa olunan kerosin istehsalı üçün bütün istehsal zəncirini uğurla nümayiş etdirdilər. Layihə hələ sınaq mərhələsindədir, laboratoriya şəraitində istehsal olunan bir stəkan təyyarə yanacağı ilə süni günəş işığı istifadə olunur. Lakin nəticələr gələcəkdə hər hansı bir maye karbohidrogen yanacağının günəş işığı, CO2 və sudan istehsal olunacağına ümid verir.

Araşdırma, İnnovasiya və Elm Komissarı Maire Geoghegan-Quinn, "Bu texnologiya bir gün təyyarələr, avtomobillər və digər nəqliyyat növləri üçün daha təmiz və bol yanacaq istehsal edə biləcəyimiz anlamına gəlir. Bu, enerji təhlükəsizliyini xeyli artıra və ana istixana qazlarından birini məsuliyyətə cəlb edə bilər. qlobal istiləşmə üçün faydalı bir qaynağa çevrildi. "

Birinci addımda konsentrasiya olunmuş işıq - günəş işığını simulyasiya edən - ETH Zürichdə hazırlanmış metal oksid əsaslı materiallardan ibarət olan yüksək temperaturlu günəş reaktorunda (yuxarıdakı şəkilə baxın) karbon dioksidi və suyun sintez qazına (sinqalara) çevrilməsi üçün istifadə edilmişdir. Sinqalar (hidrogen və karbon monoksit qarışığı) daha sonra qurulmuş Fischer-Tropsch prosesindən istifadə edərək Shell tərəfindən kerosinə çevrildi.

Konsentrləşdirilmiş günəş şüası vasitəsilə sinqalar istehsal etmək hələ inkişafın ilk mərhələsindədirsə də, kerosinə olan sygaların emalı artıq Shell də daxil olmaqla şirkətlər tərəfindən qlobal miqyasda həyata keçirilir. İki yanaşmanı birləşdirmək, aviasiya yanacağı, dizel və benzin və ya hətta plastikdən etibarlı, davamlı və genişlənə bilən tədarükü təmin etmək potensialına malikdir. Fişer-Tropsch hasil olunan yanacaqlar artıq sertifikatlaşdırılmışdır və mövcud nəqliyyat vasitələri və təyyarələri mühərrikləri və ya yanacaq infrastrukturu dəyişdirilmədən istifadə edilə bilər.

Fon

Dörd illik SOLAR-JET layihəsi 2011 iyun ayında başlamış və Araşdırma və Texnoloji İnkişaf üçün Yeddinci Çərçivə Proqramından (FP2.2) AB-nin 7 milyon avro dəyərində maliyyə yardımı alır. SOLAR-JET layihəsi akademiya və sənayenin (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions və idarəetmə tərəfdaşı ARTTIC) bir araya gətirir.

reklam

Layihənin növbəti mərhələsində tərəfdaşlar günəş reaktorunu optimallaşdırmağı və texnologiyanın daha geniş miqyasda və rəqabət dəyəri ilə işləyəcəyini qiymətləndirməyi planlaşdırır.

Yeni, davamlı enerji mənbələrini tapmaq, 2020 Yanvar 1-da başlanan yeddi illik AB tədqiqat və innovasiya proqramı Horizon 2014-ın prioriteti olaraq qalacaqdır. Keçən il Dekabr ayında 11-də yayımlanan Rəqabətli Aşağı Karbonlu Enerji çağırışında, Komissiya bu sahədə iki il ərzində 732m avro sərmayə qoymağı təklif etdi. Çağırış bioyanacaq və davamlı alternativ yanacaq üçün yeni nəsil texnologiyaların inkişafı mövzusunu əhatə edir.

www.solar-jet.aero #Solarjet #FP7

Bu məqaləni paylaşın: