Bizimlə əlaqə

ətraf mühit

HDV-lər üçün CO2 Emissiya Performans Standartları siyasi razılaşma səsverməsi

Paylaş:

Nəşr

3 il əvvəl

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

Bərpa olunan yanacaqları tanımaq və nəqliyyatın dekarbonizasiyasını sürətləndirmək üçün əldən verilmiş fürsət.

Fevralın 9-da COREPER yeni ağır yük maşınları üçün CO2 emissiya performans standartlarına dair siyasi sazişi qəbul etdi (AB 2019/1242 Qaydaları), sektora bərpa olunan yanacaqların töhfəsini hesablaya bilən metodologiya ilə təmin etmək imkanını əldən verdi. seqmentin dekarbonizasiyasında biometan kimi. İqlim təsirinin azaldılması siyasətlərinin ortaya çıxmasına baxmayaraq, Aİ-nin avtomobil nəqliyyatı emissiyaları son onilliklərdə artmışdır və bu Qayda ilə müəyyən edilmiş hədəflərdən aşağı azalacağı proqnozlaşdırılır. 50-cu ildə akkumulyatorlu elektriklə işləyən ağır yük maşınlarının (BEV HDV) 2030%-i satışa çıxarsa belə, yuvarlanan donanmanın təxminən 90%-i daxili yanma mühərrikindən (ICE) istifadə edəcək. Beləliklə, emissiyaları kəskin şəkildə azaltmaq üçün bu donanmanın bərpa olunan yanacaqlarla işləməsinə icazə verilməsi böyük əhəmiyyət kəsb edir. Karbon Düzəliş Faktoru (CCF) və CO2 Neytral Yanacaq metodologiyası, biometan da daxil olmaqla, bütün bərpa olunan vektorları əhatə edən avtomobil nəqliyyatının sürətli karbonsuzlaşmasına imkan verən və bazarın pozulmasına, üçüncüyə həddən artıq etibar etməyə qarşı daha çox təhlükəsizlik təklif etmək üçün sənaye tərəfindən dəstəklənən sadə həllərdir. ölkələr, istehlak xərclərinin artması və məşğulluq riskləri. Yekun razılaşma ağır yük seqmentini sürətlə və qənaətcil şəkildə karbonsuzlaşdırmaq üçün düzgün sürücüləri təmin etmir: bioqaz və biometan sənayesindən istehsalını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirmək istənilsə də, saziş seqmentdə biometan istifadəsinə qapını bağlayır. . Həqiqətən də, yol nəqliyyatı hazırda biometan üçün ən vacib son istifadə növlərindən biri deyil, həm də dənizçilik və aviasiya daxil olmaqla, azaldılması çətin olan sektorlarda bu davamlı enerjinin miqyasının artırılması və mənimsənilməsi üçün çox vacibdir. Maraqlı tərəflərlə məsləhətləşmələrdən sonra Komissiya bu qaydanın qüvvəyə mindiyi gündən bir il ərzində İttifaqın qanunvericiliyinə və İttifaqın iqlim neytrallığı məqsədinə uyğun olaraq, yalnız CO2 neytral yanacaqlarda işləyən HDV-nin qeydiyyata alınması metodologiyasının rolunu qiymətləndirəcək. Giulia Laura Cancian, EBA-nın baş katibi: “Biometan sektoru nəqliyyat emissiyalarını sürətlə cilovlamaq üçün möhkəm və asanlıqla əldə edilə bilən bir həlldir. Təəssüf ki, mövcud müqavilə bu davamlı vektorun böyük töhfəsini tanımır. Buna baxmayaraq, EBA CCF-nin rolunun və yalnız CO2 neytral yanacaqla işləyən HDV-lərin qeydiyyatı metodologiyasının qiymətləndirilməsinə töhfə verməyi səbirsizliklə gözləyir."
Tərəfindən Foto Markus Spiske on Unsplash

Bu məqaləni paylaşın:

Related Mövzular:
EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.
reklam

Eğilimleri