Davamlı Aviasiya Yanacaqları (SAFs) xalis sıfıra çatmaq üçün açardır

Davamlı Aviasiya Yanacağının (SAF) proqrama daxil edilməsi Aİ-nin Net-Sıfır Sənaye Aktı Avropada dünyanın aparıcı SAF sənayesinin inkişafında yalnız ilk addımdır. Avropa aviasiya sənayesi SAF-ın AB-nin Net Sıfır Sənaye Aktına (NZIA) strateji karbonsuzlaşdırma texnologiyası kimi daxil edilməsini alqışlayır. Bu, güclü, qlobal rəqabətədavamlı Aİ SAF bazarının inkişafına yol açmaq üçün ilkin şərtdir ki, bu da öz növbəsində yenilənmiş Aİ 2040 iqlim ambisiyalarının həyata keçirilməsində həlledici rol oynayacaqdır. Lakin siyasətçilərin əlavə tədbirlərə ehtiyacı var.

 SAF-ın AB Net Sıfır Sənaye Aktı çərçivəsində "strateji xalis sıfır texnologiya" kimi daxil edilməsinə reaksiya verərək, Avropanın hava yollarını, hava limanlarını, mülki aeronavtika sənayesini və aeronaviqasiya xidməti təminatçılarını təmsil edən beş aparıcı Avropa aviasiya assosiasiyası - DESTINATION vasitəsilə yaxın tərəfdaşdırlar. 2050 ittifaqı - Avropanın AB-nin iqlim ambisiyalarına uyğun olaraq 2050-ci ilə qədər xalis sıfır karbon emissiyasına çatması üçün Avropa aviasiyasının həlledici rol oynayacaq dünya üzrə aparıcı SAF sənayesini inkişaf etdirməsini təmin etmək üçün Aİ siyasətçilərini daha da irəli getməyə çağırır.

SAF-ın NZIA-ya daxil edilməsi, bu həftə 2040-cı il iqlim hədəflərini yeniləmək üçün Aİ-nin tövsiyəsinin yayımlanmasından sonra daha vaxtında oldu. Avropa Komissiyasının yeni hədəfi tövsiyə edən kommunikasiyası, SAF-nın geniş miqyasda yerləşdirilməsi üçün maneələrin aradan qaldırılması, aviasiya sektoruna xammal ehtiyatlarına üstünlük verilməsi və SAF ilə adi kerosin arasındakı qiymət fərqini aradan qaldırmaq üçün stimulların tətbiq edilməsinin zəruriliyini açıq şəkildə qəbul etdi. SAF-lar blokun iddialı iqlim gündəliyinə tam uyğun olaraq Avropa aviasiyasına karbonsuzlaşma prosesini sürətləndirməyə imkan verəcək mühüm komponentdir.

SAF lideri olmaq üçün beynəlxalq yarış başladı və Avropanın SAF üçün qlobal rəqabətdə lider olması üçün istehsalın və qəbulun genişləndirilməsi üçün əlavə siyasət stimulları tələb olunur. Bunlara SAF çeviklik mexanizminin 2034-cü ildən sonra da genişləndirilməsi daxildir; SAF müavinətləri mexanizmləri çərçivəsində mövcud 20 milyon müavinət həddinin və 2030-cu il müddətinin uzadılması; SAF-ın inkişafına, o cümlədən İnnovasiya Fondu vasitəsilə maliyyə dəstəyinin artırılması, habelə bu vəsaitlərə çıxış üçün inzibati prosedurun sadələşdirilməsi.

DESTINATION 2050 haqqında

Avropanın aviasiya sektoru 2-cu və 2030-ci ilə qədər aviasiya CO2050 emissiyalarının azaldılmasında liderlik etmək üçün kollektiv şəkildə iştirak edir və bu, uzun müddət üçün uçuşu daha davamlı edir. 2021-ci ilin fevral ayında Avropanın hava yolları, hava limanları, mülki aeronavtika sənayesi və aeronaviqasiya xidməti təminatçıları Aİ, Böyük Britaniya və EFTA-dan ayrılan bütün uçuşlardan CO2 emissiyalarının xalis sıfır səviyyəsinə çatmaq kimi kompleks problemə konkret həllər ilə yanaşı, birgə uzunmüddətli baxışı ortaya qoydular. 2050-ci ilə qədər. Royal Netherlands Aerospace Center (NLR) və SEO Amsterdam Economics-in müstəqil hesabatı göstərir ki, dörd əsas sahədə bütün maraqlı tərəflərin, o cümlədən Aİ və milli hökumətlərin hərəkətlərinin birləşməsi Aİ ilə uyğun olaraq CO2 emissiyalarının əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasına nail ola bilər. iqlim məqsədləri. Bunlara daxildir: Təyyarə və mühərrik texnologiyalarının təkmilləşdirilməsi (hibrid, elektrik və hidrogen mühərrikləri daxil olmaqla), həm sabit, həm də fırlanan platformalar üçün davamlı aviasiya yanacaqlarından (SAF) istifadə, iqtisadi tədbirlərin həyata keçirilməsi və hava hərəkətinin idarə edilməsində (ATM) və hava gəmilərində təkmilləşdirmələr. əməliyyatlar. Əlavə məlumat üçün ziyarət edin www.destination2050.eu

Bu məqaləni paylaşın: