Avtomobil emissiyalarının azaldılması: Avtomobillər və mikroavtobuslar üçün yeni CO2 hədəfləri izah edildi 

Aİ yol nəqliyyatı sektorunun iqlimi neytrallaşdırmaq üçün 2035-ci ildən etibarən yanma mühərrikli yeni avtomobil və furqonların satışını qadağan edir. Cəmiyyət.

İddialı iqlim məqsədlərinə çatmaq üçün Aİ, birbaşa təsir göstərən sektorlarda qanunvericiliyə yenidən baxır. 55 paket üçün uyğundur. Buraya istixana qazı emissiyalarının 1990-cı ildəkindən daha yüksək olduğu yeganə sektor olan nəqliyyat daxildir 25% -dən çox artdı. Nəqliyyat Aİ-nin ümumi emissiyalarının beşdə birini təşkil edir.

Nəqliyyat emissiyalarının ən böyük faizini avtomobil nəqliyyatı təşkil edir və 2021-ci ildə Aİ bütün daxili və beynəlxalq daşımaların 72%-nə cavabdeh idi istixana qazı emissiyaları.

Niyə avtomobillər və furqonlar?

Minik avtomobilləri və furqonlar (yüngül ticari avtomobillər) Aİ-nin ümumi CO15 emissiyalarının təxminən 2%-ni istehsal edir.

Avtomobil emissiyaları standartlarının sərtləşdirilməsi nail olmağa kömək edərdi AB-nin iqlim hədəfləri 2030 üçün.

Mövcud vəziyyət

Yeni avtomobillərdən orta CO2 emissiyaları 122.3-cu ildə 2 q CO2019/km təşkil etmişdir ki, bu da 130-2-cu illər üçün Aİ-nin 2015 q CO2019/km hədəfindən daha yaxşıdır, lakin bu göstəricidən xeyli yüksəkdir. hədəf 95 q/km 2021-ci ildən etibarən təyin edilmişdir.

The Elektrikli avtomobillər sayı sürətlə böyüyərək, 11-ci ildə yeni qeydiyyatdan keçmiş minik avtomobillərinin 2020%-ni təşkil edir.

Öyrənmək avtomobil emissiyaları haqqında daha çox faktlar və rəqəmlər

Yeni hədəflər

reklam

Yeni qanunvericilik 2-ci ildə yeni minik avtomobilləri və yüngül kommersiya avtomobilləri üçün sıfır CO2035 emissiyasına doğru yolu müəyyən edir. 2030-cu il üçün aralıq emissiyaların azaldılması hədəfləri avtomobillər üçün 55% və mikroavtobuslar üçün 50% səviyyəsində müəyyən edilmişdir.

Hədəflər faizlə ifadə edilir, çünki 95 q/km standart real sürücülük şəraitini daha yaxşı əks etdirən yeni daha ciddi emissiya testinə uyğun olaraq yenidən hesablanmalı olacaq.

Yenidən işlənmiş qanunvericilik sıfır CO2 emissiyası olan avtomobilləri daha geniş şəkildə - daha yaxşı hava keyfiyyəti, enerjiyə qənaət və nəqliyyat vasitəsinə sahib olmaq üçün daha az xərclər - tətbiq etməklə avropalılara kömək etməli və sıfır emissiya texnologiyalarında innovasiyaları stimullaşdırmalıdır.

The Parlament və Aİ ölkələri razılığa gəlib 2022-ci ilin oktyabr ayında qaydaların yekun forması haqqında. Bu idi 2023-cü ilin fevralında parlament tərəfindən təsdiq edilmişdir və Şura tərəfindən qəbul edilmişdir 2023-cü ilin mart ayında. Qanunvericilik 2023-cü ilin aprelində qüvvəyə minib.

Bundan əlavə, Aİ daha çox vəsait təmin etməyi planlaşdırır elektrik doldurma və hidrogen yanacaqdoldurma stansiyaları əsas yollarda. 2023-cü ilin iyul ayında Parlament yeni qaydalar qəbul etdi 60-cı ilə qədər magistral yollarda hər 2026 kilometrdə bir dəfə avtomobillər üçün elektrik enerjisi doldurma hovuzlarının yerləşdirilməsi, habelə hidrogen yanacaqdoldurma stansiyaları 200-ci ilə qədər ən azı hər 2031 kilometrdən bir. Qaydalar qüvvəyə minməzdən əvvəl Şura tərəfindən təsdiq edilməlidir.

Nəqliyyat emissiyaları haqqında daha çox

• Təyyarələr və gəmilərdən emissiyaların azaldılması
• Təyyarələr və gəmilərdən emissiya faktları və rəqəmləri
• Bərpa olunan hidrogenin faydalarına toxunmaq

Avtomobillər və mikroavtobuslar üçün yeni CO2 hədəfləri 

• Qanunvericilik tərəqqisini yoxlayın 
• Brifinq: Yeni avtomobillər və furqonlar üçün CO2 emissiya standartları (fevral 2022) 
• İnfoqrafiya: nəqliyyat CO2 emissiyaları (Oktyabr 2020)  
• İqlim dəyişikliyi 
• Aİ-nin iqlim dəyişikliyinə qarşı tədbirləri
• Yaşıl sövdələşmə: iqlimsiz və davamlı AB üçün açardır
• Karbon neytrallıq nədir və buna 2050-ci ilə necə nail olmaq olar?
• 2030-cu ilədək AB-nin ətraf mühit siyasəti: sistemik bir dəyişiklik
• AB və Paris razılaşması: iqlim neytrallığına doğru
• Avropa Parlamentinin üzvləri deyirlər ki, şirkətlər hərəkətlərinə görə cavabdeh olmalıdırlar
• Karbon emissiyalarının azaldılması: Aİ hədəfləri və siyasətləri
• AB-nin Emissiya Ticarət Sxemi (ETS) və qısa islahatı
• Aİ-nin istixana qazı emissiyalarını kəsmək: 2030 üçün milli hədəflər
• Karbon sızması: firmaların emissiya qaydalarından yayınmasının qarşısını alır
• İqlim dəyişikliyi: qlobal istiləşməyə səbəb olan istixana qazları
• AB CO2-dən kənar istixana qazlarını necə azaldır
• Aİ-nin 2035-ci ildən etibarən benzin və dizellə işləyən yeni avtomobillərin satışına qadağası açıqlanıb
• Avtomobil emissiyalarının azaldılması: avtomobillər və mikroavtobuslar üçün yeni CO2 hədəfləri izah edildi 
• Avtomobillər üçün alternativ yanacağın istifadəsini necə artırmaq olar
• Təyyarələr və gəmilərdən emissiyaların azaldılması: Aİ-nin hərəkətləri izah edildi
• Bərpa olunan hidrogen: AB üçün faydaları nələrdir?
• AB bərpa olunan enerjini necə artırır
• Enerjiyə qənaət: enerji istehlakını azaltmaq üçün AB hərəkəti
• Bərpa olunan enerji: Avropa üçün iddialı hədəflərin müəyyən edilməsi
• İqlim dəyişikliyi: AB meşələrindən karbon yuvası kimi istifadə etmək daha yaxşıdır
• Meşələrin qırılması: səbəblər və Aİ bununla necə mübarizə aparır
• Davamlı meşə təsərrüfatı: Parlamentin meşələrin kəsilməsinə qarşı mübarizə işi
• Avropanın bir trilyon iqlim maliyyə planı
• Just Transition Fund: AB bölgələrinin yaşıl iqtisadiyyata uyğunlaşmasına kömək edin
• Sosial İqlim Fondu: Ədalətli enerji keçidi üçün Parlamentin ideyaları
• AB-yə yaşıl sərmayəni necə artırmaq olar
• AB davamlı maliyyəni artırmaq üçün yaşıl sərmayələri müəyyənləşdirir
• Aİ-nin bölgələr üçün maliyyələşdirməsi nə üçün vacibdir?
• Avropada iqlim dəyişikliyi: fakt və rəqəmlər
• Ölkə və sektor tərəfindən istixana qazı emissiyası (infographic)
• İnfoqrafiya: iqlim dəyişikliyinin Avropaya necə təsir etməsi
• Aİ 2020-ci il iqlim dəyişikliyi məqsədlərinə doğru irəliləyiş (infoqrafik)
• Avtomobillərdən CO2 emissiyaları: faktlar və rəqəmlər (infoqrafiya)
• Təyyarələrdən və gəmilərdən emissiyalar: faktlar və rəqəmlər (infoqrafik)
• İnfoqrafik: iqlim dəyişikliyi müzakirələrinin qrafiki

Bu məqaləni paylaşın: