Aviation / havayolları
Hava nəqliyyatı: komissiya gələcək hava trafik idarə edilməsi üçün yerləşdirilməsi mərhələsinə başlayır

Avropa Komissiyası bu gün (1 iyul) Avropa Hava Trafik İdarəetmə (ATM) sisteminin modernləşdirilməsi üçün əsas dəyişikliklərin ilk dəstini qəbul etdi Pilot Ümumi Layihə. Bu, texnoloji sütunu olan SESAR-dan irəli gələn bir sıra layihələrdən birincisi Single European Sky. Layihələr xüsusilə hava limanlarına gediş-gəliş təyyarələrinin inkişafına, daha birbaşa və daha səmərəli marşrutlara uçmaq üçün təyyarələrin elastikliyinin artırılmasına və bütün aktyorlar arasında daha dəqiq məlumatların bölüşdürülməsinə və ordu ilə daha yaxşı koordinasiyaya yönəldilmişdir.
Yenilikçi texnologiyaların tətbiqi və daha səmərəli əməliyyat prosedurları ilə Pilot Ümumi Layihəsi sərnişinlər və bütün hava nəqliyyatı sektoru üçün müsbət təsir göstərərək bütün ATM şəbəkəsi üçün təhlükəsizlik, ətraf mühit, tutum və səmərəlilik baxımından fayda gətirəcəkdir. Bu layihələrin vaxtında tətbiqi Avropa sənayesinin qlobal səhnədə aparıcı rolunu gücləndirəcək və Avropa iqtisadiyyatı üçün unikal imkandır.
Avropa Komissiyasının nəqliyyat üzrə vitse-prezidenti Siim Kallas deyib: “Hazırda köhnəlmiş hava hərəkətinin idarə edilməsi sistemində iddialı islahatlar aparmalıyıq. Pilot Ümumi Layihə SESAR üçün və Vahid Avropa Səmasına nail olmaq yolunda mühüm mərhələdir. Ən əsası bu, bizim lazımi dəyişiklikləri etməyə qadir olduğumuzu və buna hazır olduğumuzu göstərir”.
Bu layihə ATM üzrə maraqlı tərəflər, o cümlədən Eurocontrol, Komissiya və üzv dövlətlər arasında Avropa ATM Master Planında müəyyən edilmiş innovativ konsepsiyaları işlək etmək üçün tərəfdaşlığın nəticəsidir - SESAR Birgə Müəssisəsində hazırlanmış və təsdiq edilmişdir. İllərlə aparılmış tədqiqat və təkmilləşdirmə və hazırlıq işləri əsasında qurulan SESAR hazırda son və ən vacib mərhələdə, Avropa ATM sistemini modernləşdirmək üçün innovativ həllərin tətbiqi mərhələsindədir.
Bu ilk dəyişikliklərdən gözlənilən əsas üstünlüklər bunlardır:
-
A daha səmərəli uçuş trayektoriyaları sayəsində təyyarələrdə yanacaq azalmasının azalması və;
-
daha yaxşı əməliyyat prosedurları və nəzarətçilərlə pilotlar arasında daha yaxşı məlumat mübadiləsi yolu ilə hava naviqasiya xidmətləri təminatının optimallaşdırılması sayəsində məhsuldarlıq qazanır.
SESAR layihəsinin son məqsədi:
-
Hava məkanı istifadəçiləri üçün bankomatla əlaqəli xərclərin yarıya endirilməsi
-
Uçuşların ətraf mühitə təsirlərini% 10 azaltmaq
-
Həm yerdə, həm də havada gecikmələri azaldacaq tutumda 3 qat artım təmin etmək
-
Təhlükəsizliyin 10 dəfə artırılması.
Ümumi məlumat
SESAR birgə təşəbbüsü haqqında daha ətraflı məlumat üçün baxın: IP / 13 / 664
Vahid Avropa Göy təşəbbüsü haqqında daha çox məlumat üçün baxın: IP / 13 / 523
Bu, SESAR layihəsinin operativ yerləşdirilməsində ilk addım idi. Növbəti addımlar Dağıtım Menecerinin yaradılması və hər bir layihənin həyata keçirilməsinə dair çağırışların başlanması olacaq. Dağıtım Meneceri, Dağıtım Proqramı əsasında Pilot Ümumi Layihəsinin bütün əməliyyat payçıları ilə əlaqələndirilməsini həyata keçirəcəkdir. 2014-cü ilin sonuna qədər yerində olacağı gözlənilir.
Bu məqaləni paylaşın:
-
Siyasət AB4 gün əvvəl
POLITICO USAID mübahisəsinə qarışdı
-
ətraf mühit4 gün əvvəl
Komissiya hesabatları göstərir ki, Avropada suların qorunması və daşqın risklərinin daha yaxşı idarə olunması üçün daha sürətli irəliləyiş lazımdır
-
Avropa Komissiyası4 gün əvvəl
Vebinar: WISE üçün maliyyə imkanlarının xəritəsi
-
Avropa Komissiyası4 gün əvvəl
Komissiya Avropa Suya Dayanıqlılıq Strategiyasının inkişafı üçün sübut tələb etməyə başladı