Bizimlə əlaqə

Brexit

#Brexit: Fransa Johnson-un nəhəng Kanal körpüsü fikrinə hələlik xeyr dedi

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

19 Yanvar Cümə günü Fransa, Boris Johnson-un Brexitdən sonra İngilis Kanalı üzərindəki nəhəng bir körpü qurma fikrini nəzakətlə rədd etdi və dedi ki, uzaq fikirlər düşünülməyə dəyər olsa da, əvvəlcə başa çatdırmaq üçün çox sayda Avropa layihəsi var, yaz Guy Faulconbridge və Brayan Sevgi.

Daily Telegraph qəzeti, 2016-cı il referendumunda AB-dən çıxma kampaniyasına rəhbərlik edən Xarici İşlər Naziri Johnsonun, Fransa Prezidenti Emmanuel Macronun İngiltərəyə səfəri zamanı 22 millik Kanal Körpüsü inşa etmək fikrini irəli sürdüyünü yazdı.

İngiltərənin ən görkəmli Brexiteri, kanalın keçidlərindəki bəzi fikirlərini qəzetin qısa, lakin müsbət cavab verdiyi Makrona izah etdi.

Fransanın maliyyə naziri bu fikri qısa bir şəkildə verdi.

Bruno Le Maire, "Bütün fikirlər, hətta ən uzaq düşüncəli olanlar da nəzərə alınmağa layiqdir" dedi. Kanal Tünelinin Avropanın ikinci və üçüncü ən böyük iqtisadiyyatlarını bir-birinə bağladığını söylədi.

Le Maire, Europe 1 radiosuna dedi: "Maliyyəmiz çətin olan böyük Avropa infrastruktur layihələrimiz var". "Gəlin yenisini düşünmədən əvvəl başlamış olan işləri tamamlayaq."

İngiltərənin AB üzvlüyü referendumu ərəfəsində Avropa Birliyinin hədəflərini Adolf Hitler və Napoleonla müqayisə edən Baş nazir Theresa May-ın Johnson'u təyin etməsi Avropa paytaxtlarında təəccübə səbəb oldu.

İngiltərənin bir vaxtlar Fransız imperatoru Napoleon Bonapartın təklif etdiyi Kanal Tünelinin inşası ilə üzləşməsi iki əsr çəkdi, baxmayaraq ki, quru yolu dəfələrlə qanunsuz immiqrasiya ilə bağlı narahatlıqların mərkəzində olmuşdur.

“İqtisadi uğurumuz yaxşı infrastrukturdan və yaxşı əlaqələrdən asılıdır. Kanal Tüneli yalnız ilk addım olmalıdır? ” Johnson tvit yazdı.

reklam

Johnson açıq şəkildə açıq şəkildə bir körpü fikrindən bəhs etmədi və hər hansı bir ətraflı müzakirənin aparılıb-aparılmadığı bəlli deyildi.

The Telegraph Johnson, özəl olaraq maliyyələşdirilən 22 millik bir körpünün indi bir seçim ola biləcəyinə inandığını və Brexitdən sonra artan turizm və ticarəti dəstəkləyəcəyini söylədi.

"Texnologiya hər zaman inkişaf edir və başqa yerlərdə daha uzun körpülər var" deyə Johnson qəzetinə görə köməkçilərinə bildirdi.

Belə bir körpünün dünyanın ən işlək gəmiçilik zolaqlarından birində necə işləyə biləcəyi və ya tikintisinin ticarəti dayandıra biləcəyi bəlli deyildi.

"Xüsusilə infrastruktur layihələri ilə əlaqədar olaraq görmə qabiliyyətinə sahib olmaq yaxşıdır, lakin Dover Boğazı gündə yüzlərlə gəmi tranziti ilə dünyanın ən işlək gəmi zolağıdır" dedi Böyük Britaniya Dənizçilik Palatasının İcraçı direktoru Guy Platten.

"Bu səbəbdən Kanal üzərindən 22 mil uzunluğunda bir körpü inşa etmək çətin olmaz. Xüsusilə də hazırda boğazdan keçən ən böyük gəmilərin su xəttinin hündürlüyü 60 metrdən çoxdur."

Xarici işlər naziri olaraq Johnson, İngilis və xarici diplomatları Liviya turizmindən tutmuş Birmadakı İngilis müstəmləkəçiliyinə qədər bəzən açıq fikirlərlə qarışdırdı.

London bələdiyyə başçısı olarkən, şəhərin ortasında yeni bir yaşıllıq zəmin yaradacağını ümid etdiyi Temza üzərindəki 200 milyon funt sterlinqlik bir piyada 'Bağ Körpüsü' üçün artıq ləğv edilmiş bir planı dəstəklədi.

Hökümət tərəfindən rədd edilmiş bir plan olan paytaxtın hava tutumu problemlərinə həll olaraq Thames Estuarindəki bir adada yeni bir hava limanının inşası üçün də səs-küylü bir şəkildə mübahisə etdi.

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.

Eğilimleri