MEPs #RailPassengerRights-a yüksəlməyə səs verib

Avropa Parlamenti üzvləri 2009-cu ildəki dəyişiklikləri dəstəklədilər qaydaları Hərəkəti az olan insanlara daha yaxşı yardım, velosipedçilər üçün daha yaxşı giriş və şikayətlərə baxma prosedurlarını daha dəqiq təmin etməyi hədəfləyənlər. Bundan əlavə, dəmiryol şirkətləri sərnişinlərə hüquqları barədə verilən məlumatları yaxşılaşdırmalı və gecikmə halında sərnişinlərə verilən təzminatı artırmalıdır.

Uzun gecikmələrdən sonra daha yüksək kompensasiya dərəcələri

Avropa Parlamenti üzvləri bir saatdan çox gecikmələrə görə kompensasiyanı bilet qiymətinin yüzdə 25-dən yüzdə 50-ə qaldırdılar. Sərnişinlər, səyahətə davam etmə və ya marşrut dəyişdirmə hüququnu qorumaqla yanaşı, bu təzminat hüququna sahibdirlər.

Sərnişinlər bir saat otuz dəqiqə gecikdiyinə görə bilet qiymətinin yüzdə 75-i, iki saatdan çox gecikdiyinə görə bilet qiymətinin yüzdə 100-ü almaq hüququ qazanacaqlar.

İcazəsiz əlaqədən sonra sərnişinlərin qapalı qalmaması üçün, millət vəkilləri aydınlaşdırdılar ki, bir sərnişinə çox ayaqlı səyahət üçün bir neçə bilet verildiyi halda, məlumat, yardım və təzminat hüququ bilet vasitəsilə olduğu kimidir.

reklam

Avropa Parlamenti üzvləri, dəmir yolu operatorlarının “fövqəladə hallar” olduğu təqdirdə təzminat ödəməkdən azad edilməsi təkliflərini də rədd etdilər.

Hərəkəti az olan insanlar üçün daha yaxşı yardım

Hərəkəti az olan insanlar üçün yardım əvvəlcədən bildirilməyə ehtiyac olmadan pulsuz və daha böyük stansiyalarda mövcud olmalıdır.

Avropa Parlamenti üzvləri daha kiçik stansiyalarda köməyə ehtiyac olduqda əvvəlcədən xəbərdarlıq müddətini azaldıblar və hərəkət avadanlıqlarının itirilməsinə və ya zədələnməsinə səbəb olduqları təqdirdə dəmiryol operatorlarının və stansiya rəhbərlərinin sərnişinlərə tam kompensasiya verilməsinə görə məsuliyyətlərini dəqiqləşdirdilər.

Velosipedlər üçün daha çox yer

Qəbul edilmiş mətndə deyilir ki, sərnişinlər qatarda sürətli qatarlarda, uzun məsafələrdə, sərhədlərarası və yerli xidmətlərdə olmaq üzrə velosiped götürmək hüququna malikdirlər. Yeni və təmir olunmuş qatarlarda yığılmış velosipedlərin daşınması üçün yaxşı göstərilmiş yerlər olmalıdır.

AB dəmir yolu sərnişin hüquqları qaydalarının vahid tətbiqi

Avropa Parlamentinin üzvləri də müvəqqəti olaraq erkən mərhələdən çıxmağı dəstəklədilər istisnalar bir sıra üzv dövlətlər tərəfindən daxili dəmir yolu xidmətlərində 2009 sərnişin qaydalarının yalnız bəzi hissələrini tətbiq etmək üçün istifadə olunur. Bu azadlıqlar dəyişdirilmiş qaydaların qüvvəyə mindiyi gündən ən son 1 il sonra sona çatmalıdır.

Avropa Parlamenti üzvləri, qaydaların şəhərətrafı dəmir yolu xidmətlərinə də tətbiq edilməsini istəyirlər.

məruzəçi Boquslav Liberadzki (S&D, PL) bunları söylədi: "Bu gün istehlakçı hüquqları üçün əla bir gündür. Tezliklə sərnişinlər hər qatarda velosiped sürə biləcəklər və hərəkət qabiliyyəti az olan insanlar stansiyalarda və qatarlarda daha yaxşı köməyə etibar edə bilərlər. Parlament istehlakçı hüquqlarına çox ciddi yanaşır , buna görə də gecikmə halında daha yüksək kompensasiya ödənişləri təklif edirik və səyahətlərdə birdən çox əlaqəni əhatə edən və ayrıca bilet verilmiş sərnişinlərin qaydaların tam qorunmasını təmin etmək istəyirik. "

Növbəti addımlar

Avropa Parlamenti üzvləri 533 lehinə, 37 əleyhinə və 47 bitərəf olmaqla, dəmir yolu sərnişin hüquqları qaydalarının yenidən nəzərdən keçirilməsinə dair Parlamentin mövqeyini qəbul etdilər. Şura mövqeyini qəbul etdikdən sonra danışıqlar yeni qaydaların son mətnində başlaya bilər.