#MobilityPackage - Parlament yol nəqliyyatı qaydalarının əsaslı təmirinə dair mövqeyi qəbul edir

Keçən həftə (4 aprel) Parlament sürücülərin yerləşdirilməsi, sürücülərin istirahət vaxtı və kabotaj qaydalarına daha yaxşı riayət edilməsi üçün yenidən işlənmiş qaydalar üzrə Şura ilə danışıqlar aparmaq mövqeyini təsdiqlədi. Onlar həmçinin poçt qutusu şirkətlərindən istifadə edən daşıyıcıların rəqabəti təhrif etməsinə son qoymaq istəyirlər.

Daha ədalətli rəqabət və beynəlxalq nəqliyyatda qanunsuz tətbiqetmələrə qarşı mübarizə

Yol daşıyıcıları tərəfindən qaydaların nə vaxt pozulduğunu müəyyənləşdirmək üçün Parlament, kabotaj əməliyyatları sayındakı mövcud məhdudiyyəti (yəni bir sərhədyanı çatdırılmadan sonra başqa bir AB ölkəsində nəqliyyat əməliyyatları) vaxt məhdudiyyəti (üç gün) və dəyişdirmək istəyir. nəqliyyat vasitəsi taxoqrafları vasitəsilə sərhəd keçidlərinin qeydiyyatını tətbiq etmək.

"Sistematik kabotajın" qarşısını almaq üçün başqa bir kabotaja getmədən əvvəl ölkədəki nəqliyyat vasitələrinin (60 saat) "soyutma müddəti" olmalıdır.

Məktub qutuları şirkətlərinin istifadəsi ilə mübarizə aparmaq üçün, yol nəqliyyatı ilə məşğul olan müəssisələrin qeydiyyatdan keçdikləri üzv dövlətdə əhəmiyyətli fəaliyyət göstərmələri lazımdır. MEP-lərin sözlərinə görə, operatorlar nəqliyyat xidmətləri göstərmək üçün getdikcə daha çox yüngül ticarət vasitələrindən istifadə etdikləri üçün, bu operatorların da nəqliyyat operatorları üçün AB normalarına riayət etmələri lazım olacaq.

Sürücülərin göndərilməsinə dair dəqiq qaydalar və operatorlar üçün daha az qırmızı bülleten

Sürücülərin göndərilməsinə dair Aİ-də yayımlanan qaydalar, yüksək dərəcədə mobil nəqliyyat sektorunda işçilərin göndərilmə qaydalarını tətbiq etmək üçün fərqli hüquqi yanaşma təmin edəcək, fərqli milli yanaşmaların səbəb olduğu süründürməzliyin qarşısını almaq və sürücülər üçün ədalətli ödəniş təmin edəcəkdir.

reklam

Avropa Parlamenti üzvləri, hər bir istiqamətdə bir əlavə yükləmə və ya boşaltma (və ya çıxarkən sıfır, qayıdarkən iki) ilə tranzit, ikitərəfli əməliyyatlar və ikitərəfli əməliyyatlar istisna olmaqla, poçt qaydalarının kabotaj və sərhədyanı nəqliyyat əməliyyatlarında tətbiq olunmasını istəyirlər.

Avropa Parlamenti üzvləri sürücülərin həyatını asanlaşdırmaq və yol yoxlama müddətlərini azaltmaq üçün rəqəmsal texnologiyalardan istifadə edilməsini istəyirlər. Ayrıca, milli səlahiyyətlilərin qanuna tabe olan operatorlar üzərində təsadüfi yoxlamaları azaltmaqla yanaşı, uyğunluq qeydləri zəif olan şirkətlərə diqqət yetirmələrini istəyirlər.

Sürücülər üçün daha yaxşı iş şəraiti

Avropa Parlamentinin deputatları həmçinin sürücülər üçün daha yaxşı istirahət şəraitinin təmin edilməsinə kömək edəcək dəyişikliklər təklif ediblər. Şirkətlər öz cədvəllərini elə təşkil etməli olacaqlar ki, sürücülər müntəzəm olaraq (ən azı dörd həftədən bir) evlərinə qayıda bilsinlər. Avropa Parlamentinin deputatları əlavə edirlər ki, həftənin sonunda məcburi istirahət müddəti yük maşınının kabinəsinə aparılmamalıdır.

Məruzəçilərin video bəyanatları

Avropa Parlamentinin sürücülərin yerləşdirilməsi qaydaları ilə bağlı mövqeyi 317 lehinə, 302 əleyhinə və 14 bitərəf olmaqla təsdiq edilib.

Sürücülərin istirahət vaxtı qaydalarına dair mövqe lehinə 394, əleyhinə 236, bitərəf XNUMX səslə təsdiq edilib.

Yol nəqliyyatı operatoru və yol nəqliyyatı bazarının işğalına giriş qaydalarına dəyişiklik edilməsi, kabotaj və məktub qutuları şirkətləri ilə mübarizə qaydalarının müəyyənləşdirilməsi barədə mövqe 371 lehinə, 251 əleyhinə və 13 bitərəf səslə təsdiqləndi.