#Brexit - 'Məyus və narahatam' Michel Barnier

Barnier danışıqların son raundundan öz nəticələrini təqdim etdi. İnkişafın olmamasından məyus olduğunu və narahat olduğunu söylədi: “Bəzən hiss olunurdu ki, irəli getdiklərindən daha çox geri çəkilirlər”.

"Dörd ay on gün, dörd ay on gün '

Barnier, keçid dövrünün sonuna hazır olmağın, oktyabr ayının sonuna qədər əldə edilməli bir razılaşmanın, bütün 23 rəsmi dildə mətnin yoxlanılması və təsdiqlənməsi üçün hüquq mütəxəssislərinin kifayət qədər vaxt buraxması lazım olduğunu vurğuladı. AB-yə üzv 27 ölkənin və Avropa Parlamentinin razılığı. O, oktyabr ayından sonrakı hər hansı bir gecikmənin müvəffəqiyyətli bir nəticəyə səbəb olacağını, keçid üçün "heç bir razılaşma" olmadığını söylədi. 

“İngiltərənin Baş naziri Boris Johnson iyun ayında bizə danışıqlar prosesini yayda sürətləndirmək istədiyini söylədiyinə görə məyus oldu, amma bu həftə bir daha, iyul ayındakı kimi, İngilis danışıqçılar heç bir həvəs göstərmədilər Avropa Birliyi üçün əsas əhəmiyyət kəsb edən məsələlərdə irəliləməli və Boris Johnson-un iyun ayında yola çıxdığı üç qırmızı xətt ilə işləmək baxımından son aylarda göstərdiyimiz elastikliyə baxmayaraq. ” Barnier, İngiltərənin niyə "qiymətli vaxtı boşa keçirdiyini" başa düşmədiyini söylədi. 

İngiltərənin Baş naziri Boris Johnson hazırda Şotlandiyada tətil edir.

AB hər hansı bir ticarət razılaşmasının ədalətli standartlara və bərabər şərait yaratmağa ehtiyac olduğunu təkrarladı. İngiltərənin illik razılaşmalar təklifindən fərqli olaraq balıqçılıq sahəsinə də uzunmüddətli bir perspektiv tələb edəcək - dedi: “Heç bir irəliləməyimiz olmadı.” Nəhayət, AB daxili bazarın albalı yığılmasına icazə verməyəcəkdir. Barnier 'Brexit Brexit deməkdir' ifadəsini geri atdı, deyəsən İngilis danışıq iştirakçılarının Brexitin nəticələrini verəcəyini və İngiltərənin keçid dövrünün sonuna yaxınlaşdıqca çox real olduqlarını başa düşmədiklərini düşünürdü. 

reklam

Barnier, son bir həftə ərzində İngilis mətbuatında çox yer alan yol nəqliyyat nəqliyyatını nümunə gətirdi: “Brexit referendum səsverməsindən sonra illərdir baş verənlər Brexit səsverməsinin açıq və birbaşa nəticəsidir. Buna heç kim təəccüblənməməlidir. Avtomobil nəqliyyatı iqtisadiyyatımız üçün əsas sektordur. Avropada milyonlarla işi təmsil edir. Həm də istehlakçıların ödədikləri xərclərə birbaşa təsir göstərən, çirklənmə və iqlimə və həqiqətən yol təhlükəsizliyinə də təsir edən bir sektordur.

"İngilis danışıqçıları, bu həftə təkrarlanan Avropa Birliyi ərazisində olduqları zaman İngilis daşıyıcılarına müəyyən standartların tətbiq edilməsini istəmirlər. Bu iş saatları, işçilərin iş vaxtı və istirahət vaxtlarını yoxlamaq üçün yük maşını kabinələrinə müasir taxioqraflar quraşdırmaq üçün aiddir. Bu zəmanətləri bir tərəfdən razılaşdırmaqdan imtina etdilər, digər tərəfdən isə bu dövlətlərin bu standartları və məhdudiyyətləri qəbul edərkən üzv dövlətin bazası ilə müqayisə olunan daxili bazara çıxış səviyyəsini istəyərlər.

"Ətraf mühitin qorunması, istehlakçı hüquqlarının qorunması baxımından eyni standartlarla əlaqəli deyilsə, niyə Britaniya operatorlarına, İngilis daşıyıcılarına, AB daşıyıcılarına eyni giriş imkanı verməliyik?" 

Barnier, İngiltərənin irəli sürdüyü qanuni mətni alqışladığını, ancaq birlikdə işləməklə birləşdirilmiş mətnin olmasının mümkün olduğunu söylədi. AB-nin narahatlıqlarını əks etdirməyən bir sənədin "başlanğıc olmayan" olduğunu söylədi. 

Avropa Komissiyası, ilin əvvəlində İngiltərə parlamenti tərəfindən qəbul edilən geri çəkilmə sazişinin gedişatını da izləyir. Brexit-ə hazırlaşmaqda milli administrasiyaları müşayiət etmək üçün virtual vasitələrlə paytaxtları gəzməyə başladı.

İngiltərə Baş Danışıqları Devid Frost dedi: "Razılaşma hələ də mümkündür və bu, hələ də hədəfimizdir, amma aydındır ki, buna nail olmaq asan olmayacaq. Böyük Britaniya-AB gələcək əməkdaşlığının bir sıra müxtəlif sahələri üçün əhəmiyyətli bir işin davam etdirilməsinə ehtiyac duyuruq. Barnierin fikrincə, "danışıqların daha irəli getdiyinə görə" Frost yalnız az irəliləyişə toxundu. Ancaq çətin bir müddətə qarşı çıxa bilməmək, danışıqlarda daha zəif tərəfə qarşı işləyəcək on bir saatlıq razılaşmaya daha çox təzyiq göstərir. AB də razılaşma istəsə də, İngiltərənin buna daha çox ehtiyacı var.

İngiltərə hələ də İngiltərəyə öz qanunları üzərində tam suveren nəzarəti verəcək yanaşmasında israr edir, lakin ticarət razılaşmaları - xüsusən hərtərəfli müqavilələr - ümumiyyətlə işbirliyi və ya hətta müəyyən hüquqlardan imtina etməyi tələb edir. ABŞ və digər potensial ticarət müqavilələri ilə apardığı müzakirələrdə İngiltərə bunun adi və təəccüblü olmadığını artıq aşkar etmiş olmalıdır. Aİ-nin tələbləri sadəcə sərhədləri daxilindəki sərbəst ticarətin suveren dövlətlər arasında sıx tənzimləyici əməkdaşlığa əsaslandığını, üçüncü ölkələr üçün bu qaydaları atmaq fikrində olmadığını əks etdirir.

Bu məqaləni paylaşın: