Süveyş Kanalını bloklayan nəhəng gəmi qismən yeniləndi, daha çox işə ehtiyac var

Misir Süveyş Kanalını təxminən bir həftə boyunca bağlayan nəhəng bir konteyner gəmisinin qismən geri çəkildiyini söyləyən Süveyş Kanalı İdarəsi (SCA) 29 Mart Bazar ertəsi günü, gəmilərin böyük bir yığınlığına görə sıx su yolunun tezliklə yenidən açılacağına ümid bəslədiyini söylədi. yazmaq Yusri Məhəmməd, Nadine Awadalla və Aidan Lewis.

Nəhəng gəmi qismən yeniləndi, daha çox işə ehtiyac var

Uzunluğu 400 metr (430 yard) Həmişə verilmişdir keçdiyimiz çərşənbə axşamı (23 Mart) əvvəllərində güclü küləklər nəticəsində kanalın cənub hissəsində çapraz tıxac yarandı və Avropa ilə Asiya arasındakı ən qısa nəqliyyat marşrutu ilə nəqliyyat trafikini dayandırdı.

Həftə sonu davam edən dərin qazma və qazıntı işlərindən sonra SCA-dan xilasetmə işçiləri və Hollandiyanın Smit Salvage firmasının bir komandası bazar ertəsi gününün erkən saatlarında yedək gəmilərindən istifadə edərək gəmini azad etmək üçün çalışdılar.

SCA, Ever Given kanalında düzəldildiyini və bazar ertəsi günü dalğanın yüksəlməsindən sonra daha çox çekmə əməliyyatının davam edəcəyini söylədi. Gəmi göllər sahəsinə, kanalın daha geniş bir hissəsinə yönəldildikdən sonra kanaldan keçən dəniz nəqliyyatı yenidən başlayacaq.

Qrafik: Həmişə verilmişdir səlahiyyətlilər tərəfindən təmin edilərək yenidən suda

BÖYÜK QEYDİYYƏ

SCA sədri Osama Rabie, onlarla konteyner gəmisi, toplu daşıyıcılar, neft tankerləri və mayeləşdirilmiş təbii qaz (LNG) və ya mayeləşdirilmiş neft qazı (LPG) gəmiləri də daxil olmaqla ən az 369 gəminin tranziti gözlədiyini söylədi.

reklam

Rabie, bazar ertəsi Misir dövlət televiziyasına verdiyi açıqlamada, "Bu gün günortaya qədər dəniz nəqliyyatı fəaliyyətinin davam etməsi çox mümkündür" dedi. "Bir saniyəni boşa verməyəcəyik."

Süveyş Kanalı gəmisini bərpa etmək asan olmayacaq: Boskalis CEOVideo, Ever Given-nin sərt şəkildə kanal sahilinə doğru yönəldiyini göstərir: sosial media

SCA, Ever Ever azad edildikdən sonra kanaldan konvoyları sürətləndirə biləcəyini söylədi.

“Hərəkətimiz var, bu yaxşı xəbərdir. Ancaq indi bir tort olduğunu söyləməzdim ”dedi Smit Salvage-ın ana şirkəti Boskalis-in baş icraçı direktoru Peter Berdowski, Hollandiyanın ictimai radiosuna.

Qumu və gili təmizləmək üçün gəminin başlığının altına yüksək təzyiqli su enjekte ediləcəyini, ancaq bu uğursuz olarsa, qabların gəmidən çıxarılması lazım ola biləcəyini və bunun xeyli gecikməyə səbəb olacağını söylədi.

Qurtarma əməliyyatında iştirak edən bir mənbə bazar ertəsi Reuters-ə gəmini yenidən balastlaşdırdıqlarını və əlverişli bir gelgitlə yüklərin çıxarılmasına ehtiyac olmayacağını gözlədiklərini söylədi.

“Yaxşı xəbər o köçürülüb. Ancaq yenə də palçıq içində qalır. İkinci böyük lövbər daşıma yedəyi bu gün səhər çatacaq. İnşallah onu azad edə biləcəklər. ”

Gəminin texniki meneceri Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), gəminin tamamilə üzülməsini təmin etmək üçün əməliyyatların hələ də davam etdiyini söylədi.

Qrafik: Həmişə içərisində olan gəmi üzülmüş vəziyyətdədir, lakin Süveyş Kanalında böyük bir gəmi tıxacı qalır -

CHERERS ERUPT, HƏMİYYƏTLİ QİYMƏTLƏR düşər

Sosial mediada yayımlanan videonun gəminin kanalda boşluq açaraq gəzdiyini göstərdiyi ortaya çıxdı. Reuters tərəfindən dərhal təsdiqlənə bilməyən digər kadrlarda şənlənmə və gəmilərin buynuzları bayramda səslənir.

Xam neft qiymətləri, gəminin üzülməsindəki irəliləyiş xəbərlərindən sonra düşdü, Brent markalı xam neftin bir barel üçün 1 dollar azalaraq 63.67 dollar oldu. Gəminin icarəyə verdiyi - Tayvanda listelenen Evergreen Marine Corp-un səhmləri% 3.3 artdı.

Misir üçün əsas valyuta gəlir mənbəyi olan Süveyş kanalından dünya nəqliyyat trafikinin təxminən 15% -i keçir. İndiki dayanma kanalın gündə 14-15 milyon dollara başa gəlir. Slideshow (3 şəkil)

Gəmi qapalı qaldıqdan sonra neft məhsulları tankerləri üçün nəqliyyat qiymətləri təxminən iki dəfə artdı və tıxanma qlobal tədarük zəncirlərini pozdu və COVID-19 məhdudiyyətləri ilə məşğul olan şirkətlər üçün bahalı gecikmələrlə təhdid etdi.

Bəzi yükgöndərənlər, Ümid Burnu ətrafındakı yüklərinin marşrutlarını dəyişdirərək səyahətlərə təxminən iki həftə əlavə yanacaq xərcləri əlavə etdilər.

Reuters agentliyi tərəfindən görülən AP Moeller Maersk-dən gələn bir qeyd, səyahətin Süveyşə getmək və növbəyə durmağın təxirə salınmasına bərabər olacağını hesabladıqdan sonra bu günə qədər Cape ətrafındakı 15 gəmini istiqamətləndirdiyini söylədi.

Bu məqaləni paylaşın: