Miflərdən kənar səs verin: AB nəqliyyat komitəsinin praqmatik lisenziya mövqeyini geri qaytarın

Aİ-də gənc peşəkar sürücülər yanlış yönləndirilmiş təhlükəsizlik kampaniyasının hədəfinə çevriliblər. Avropa Parlamentinin Nəqliyyat və Turizm Komitəsi (TRAN) yol təhlükəsizliyi aspektlərini diqqətlə nəzərdən keçirərək və həll edərkən Aİ-də gənclər arasında işsizlik və sürücü çatışmazlığı problemini həll etmək üçün konkret addımlar təqdim edir. Onun baxışı plenar iclasda təsdiq edilməlidir. 

Aİ Sürücülük Lisenziyası Direktivinin davam edən yenidən nəzərdən keçirilməsi fonunda, bütün gənc peşəkar sürücülərin Avropa yollarında təhlükəli olması mifinə qarşı çıxmaq üçün faktı uydurmadan ayırmaq vacibdir.

Yol-nəqliyyat sektoru üçün mühüm problemi həll edə biləcək Direktiv üzrə mühüm plenar səsvermə ərəfəsində, IRU Avropa Parlamentinin üzvlərinə hal-hazırda gənc peşəkar sürücülərə yönəlmiş qərəzliyi aydınlaşdıran faktlar və rəqəmlər müəyyən qruplar tərəfindən qərəzsiz, praqmatik həll yollarına çağırıb.

TRAN tərəfindən təklif edildiyi kimi, yenidən işlənmiş Sürücülük vəsiqəsi Direktivi:

• Həm milli, həm də beynəlxalq əməliyyatlar üçün peşəkar yük maşını sürücüləri üçün bir qayda olaraq 18 yaşını təsdiqləyin,
• Üzv Dövlətlərin bütün xidmət növləri, o cümlədən 21 km-dən uzun olanlar üçün sürücülük yaşını 21-dən aşağı salmaq qabiliyyətini tanıyaraq, peşəkar avtobus və avtobus sürücüləri üçün bir qayda olaraq 50 yaşın olmasını təsdiqləyin və
• 17 yaşlı yeniyetmələrə təcrübəli sürücü ilə yanaşı müşayiət olunan sürücü təlimindən faydalanmaq imkanı verməklə, təlim keçmiş gənclərin məktəbi bitirdikdən dərhal sonra peşəkar sürücü təliminə daxil olmaq imkanı verin.

IRU AB vəkillik direktoru Raluca Marian “Aİ-nin gəncləri yanlış təhlükəsizlik kampaniyasının hədəfi olub.

“IRU təhlükəsizlik çatışmazlıqları bəhanəsi ilə gənc peşəkar sürücülərə yönəlmiş qərəzliyə xüsusi diqqət yetirmək istərdi.

“Gənc peşəkar sürücülərlə gənc sürücülər eyni şey deyil. Peşəkar sürücülər pul qazanmaq üçün maşın sürürlər. Onlar dolanışıqlarını qorumaq üçün ehtiyatlı sürmək üçün yüzlərlə saat ərzində tam motivasiya edilmiş və öyrədilmişlər."

reklam

Aİ-də hazırda 500,000-dən çox peşəkar avtobus və yük maşını sürücüsü yoxdur, bu çatışmazlıq hər il təqaüdə çıxan sürücülərin çoxluğu və bu peşəyə yeni sürücülərin az axını ilə daha da artır.

TRAN tərəfindən təklif olunan Direktivin yenidən işlənmiş versiyası sürücü peşəsinə gənclər də daxil olmaqla yeni və təhlükəsiz işçi qüvvəsinin cəlb edilməsi üçün effektiv həllər təqdim edir.

“Fevralın 27-də keçirilən plenar səsverməni nəzərə alaraq, biz parlamentariləri yol təhlükəsizliyi aspektlərini diqqətlə nəzərdən keçirərək və həll etməklə Aİ-nin gənclər arasında işsizliyi və sürücü çatışmazlığı problemini həll etmək üçün konkret addımları nəzərdə tutan TRAN hesabatını dəstəkləməyə çağırırıq”, - deyə Raluka Marian yekunlaşdırıb.

IRU haqqında
IRU insanların və malların davamlı hərəkətliliyi vasitəsilə iqtisadi artımı, rifahı və təhlükəsizliyi təşviq edən dünya yol nəqliyyatı təşkilatıdır. Bütün qlobal regionlarda mobillik və logistika xidmətləri göstərən 3.5 milyondan çox şirkətin səsi olaraq, IRU dünyanın daha yaxşı hərəkət etməsinə kömək edəcək həllər təklif edir.
www.iru.org 

Bu məqaləni paylaşın: