Bizimlə əlaqə

CO2 emissiyaları

MEP-lər yük maşınları və avtobuslar üçün CO2 emissiyalarının azaldılması hədəflərini dəstəkləyir 

Paylaş:

Nəşr

6 il əvvəl

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

Ətraf Mühit Komitəsi avtobuslar, yük maşınları və qoşqular daxil olmaqla yeni ağır yük maşınları üçün Aİ CO2 emissiya standartlarını gücləndirmək üçün öz təkliflərini qəbul etdi. ətraf.

Hesabat 48 lehinə, 36 əleyhinə və bir bitərəf olmaqla qəbul edilib. Orada deyilir ki, ağır yükdaşıyan avtomobillər (HDV) üçün CO2 emissiyasının azaldılması tələblərinin gücləndirilməsi və lazımi doldurma və yanacaq doldurma infrastrukturunun istifadəyə verilməsi Aİ-nin 2050-ci il iqlim neytrallığı hədəfinə nail olmaq üçün bütün HDV-lər parkının emissiyalarının azaldılmasında əsas rol oynayacaq.

2035-ci ilə qədər daha sərt ümumi hədəf, 2030-cu ilə qədər sıfır emissiyalı şəhər avtobusları

Avropa Parlamentinin deputatları orta və ağır yük maşınları, o cümlədən peşə nəqliyyat vasitələri (zibil daşıyan maşınlar, damperlər və ya beton qarışdıran maşınlar) və avtobuslar üçün güclü CO2 emissiyalarının azaldılması hədəflərinin olmasını istəyirlər. Bu hədəflər 45-2030-cü illər üçün 2034%, 70-2035-cu illər üçün 2039% (Komissiya tərəfindən təklif olunan 65% ilə müqayisədə) və 90-cı ilə qədər 2040% səviyyəsində müəyyən ediləcək.

Avropa Parlamentinin üzvləri 2030-cu ildən etibarən bütün yeni qeydiyyatdan keçmiş şəhər avtobuslarının sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələri olması barədə razılığa gəliblər. Onlar üzv dövlətlərin yanacaq doldurma infrastrukturunun olması ilə bağlı ciddi şərtlər altında biometanla yanacaqla işləyən şəhərlərarası avtobuslar üçün müvəqqəti (2035-ci ilə qədər) istisna tələb etmək imkanını əlavə ediblər. və yanacağın mənşəyinə.

Təklif olunan digər tədbirlərə aşağıdakılar daxildir:

  • İllik təşkil edir”Sıfır Emissiyalı HDV Forumu” doldurma və yanacaq doldurma infrastrukturunun səmərəli və sərfəli şəkildə tətbiqi üzərində işləmək;
  • 2031-ci ilin sonuna qədər Komissiya hesabat üçün metodologiyanın işlənib hazırlanması imkanlarını qiymətləndirməlidir tam həyat dövrü CO2 emissiyaları yeni HDV-lər üçün.

məruzəçi Bas Eickhout (Yaşıllar / EFA, NL) dedi: “Sıfır emissiyalı yük maşınlarına və avtobuslara keçid təkcə iqlim hədəflərimizə çatmaq üçün əsas deyil, həm də şəhərlərimizdə daha təmiz hava üçün mühüm sürücüdür. Biz Avropanın əsas istehsal sahələrindən biri üçün aydınlıq və elektrikləşdirmə və hidrogenə sərmayə qoymaq üçün aydın stimul təqdim edirik. Biz Komissiyanın təklifi əsasında qururuq, lakin daha çox ambisiya ilə. Biz qaydaların əhatə dairəsini kiçik və orta ölçülü yük maşınlarına və peşə nəqliyyat vasitələrinə - şəhər havasının keyfiyyəti üçün xüsusilə vacib olan sektorlara - genişləndirmək istəyirik və keçid prosesi getdikcə reallığı tutmaq üçün bir neçə hədəf və meyarları uyğunlaşdırırıq. gözləniləndən daha sürətli."

reklam

Növbəti addımlar

Avropa Parlamentinin üzvləri hesabatı 2023-cü ilin II Noyabr plenar iclasında qəbul etməli və Parlamentin müzakirə mövqeyini təşkil edəcəklər. AB hökumətləri qanunvericiliyin yekun forması haqqında.

Fon

14 fevral 2023-cü ildə Komissiya a qanun təklifi 2-ci ilə qədər Aİ-nin iqlim neytrallığı hədəfinə çatmaq və idxal olunan qalıq yanacaqlara tələbatı azaltmaq üçün 2030-cu ildən etibarən ağır yük maşınları üçün CO2050 standartlarını təyin etmək. Yük maşınları, şəhər avtobusları və uzun məsafəli avtobuslar kimi ağır yük maşınları Aİ-də avtomobil nəqliyyatından yaranan istixana qazı (İQ) emissiyalarının 25%-dən çoxuna cavabdehdir və Aİ-nin ümumi GHG emissiyalarının 6%-dən çoxunu təşkil edir.

Ətraflı məlumat 

Bu məqaləni paylaşın:

Related Mövzular:
EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.
reklam

Eğilimleri