#ICAO: Tarixi müqavilə beynəlxalq aviasiya emissiyaları azaltmaq üçün əldə

BMT-nin aviasiya agentliyinin 39-un Assambleyasının plenar sessiyası GMBM üçün yekun qətnamənin qəbul edilməsini tövsiyə etməyi qərara aldı.

ICAO Şurasının sədri Dr. Olumuyiwa Benard Aliu qeyd edib ki, "bu mərhələyə çatmaq üçün çox səy və anlayışa imza atdım və üzv dövlətlərimiz, sənaye və vətəndaş cəmiyyətimiz tərəfindən göstərilən konsensus və kompromis ruhunu alqışlamaq istərdim. "İndi praktiki razılaşma və bu məsələyə bir fikir birliyi var ki, GMBM-də və onun başlanğıcından könüllü olaraq iştirak edəcək çox sayda dövlətin dəstəyi ilə. Bu, CORSIA-yə qlobal istixana qazı tullantılarının azaldılmasına müsbət və davamlı töhfə verəcəkdir. "

ICAO-nun Beynəlxalq Aviasiya üzrə Karbon Təminatı və Azaldılması Şeması (CORSIA), hava nəqliyyatı cəmiyyəti CO-ni azaldır₂ beynəlxalq havadan atılan emissiyalar. Bunlar arasında aviasiya üçün davamlı alternativ yanacaqların istehsalı və istifadəsində texniki və əməliyyatın təkmilləşdirilməsi və inkişafı daxildir.

CORSIA-nın həyata keçirilməsi 2021-dan 2023-a keçən pilot mərhələsindən başlayaraq, 2024-dan 2026-a qədər olan birinci mərhələdən başlayır. Bu erkən mərhələlərin hər ikisində iştirak könüllü olacaq və 2027-dan 2035-a olan növbəti mərhələdə gəmidə olan bütün dövlətlər görürlər. Ən az inkişaf etmiş ölkələr (LDCs), Kiçik ada inkişaf edən ölkələr (SİDS), Dənizkənarı inkişaf edən ölkələr (LLDCs) və çoxlu sayda beynəlxalq aviasiya fəaliyyətinə malik olan ölkələr üçün bəzi istisnalar qəbul edilmişdir.

"Bu prosesin bir hissəsi olan bütün insanlara təşəkkür edirəm", - ICAO-nun baş katibi Dr. Fang Liu bildirib. "Bu qətnamə əməkdaşlıq ruhu və böyük səylərin əks olunmasıdır. Bu gün təsdiqlənmiş ICAO GMBM aviasiya tədbirlərinin səbətinə əhəmiyyətli bir əlavə olaraq müraciət edir₂ emissiyaları. "

Avropa Komissiyası, əldə edilən razılaşmanı məmnuniyyətlə qarşıladı Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (ICAO) beynəlxalq havadan CO2 emissiyalarını dayandırmaq.

reklam

Nəqliyyat Komissarı Violeta Bulc, "Görülməmiş bu razılaşma, davamlılığın nəhayət uçuş yolumuzun bir parçası halına gəldiyi beynəlxalq aviasiya üçün yeni bir fəsil açır. Avropa davamlı olaraq əks istiqamətdə təyin olunan aviasiya emissiyalarının böyüməsini həll etmək üçün qlobal və koordinasiya edilmiş fəaliyyətə dəstək verir. 300-ci ildə% 2050-ə çatmaq. Bu gün Avropa həmrəyliyi və əzmkarlığı təmin etdi.

"Bu, iqtisadiyyatın müəyyən bir sektorundakı CO2 emissiyalarını həll etmək üçün ilk qlobal razılaşmadır. 2021-ci ildən etibarən, bütün AB ölkələri daxil olmaqla, 65 dövlət arasında uçuşlar CO2-nin əvəzləşdirilməsi üçün Qlobal Bazar Əsaslı Tədbir (GMBM) ilə əhatə olunacaq. Digərləri 2027-ci ildə məcburi mərhələdə təyyarəyə daxil olacaq.

"80-ci il səviyyəsindən yuxarı tullantıların təxminən 2020% -i 2021 və 2035-ci illər arasındakı sxemlə kompensasiya ediləcək. Mütəmadi olaraq GMBM-i yaxşılaşdırmaq və onu daha möhkəm və iddialı etmək şansının verilməsini təmin edəcək güclü nəzərdən keçirmə müddəası var. Paris Sazişinin hədəflərinə uyğun olaraq.Bu saziş aviasiya səviyyəsinin karbon neytral böyüməsi yolunda həlledici bir addımdır.Ümid edirəm ki, başqaları, xüsusən də gəmiçilik sektoru buna əməl edəcəkdir.

"Artıq geri qaytarılmayacaq bir proses qurduq. Bununla belə, bu" Missiya Tamamlandı "deyil. Önümüzdəki iki il ərzində ICAO GMBM-in texniki qaydalarını hazırlayacaq və biz bu məsələdə ayıq qalacağıq. ümidlərimizi doğruldur və yaxşı bir şəkildə həyata keçirilir.Aİ heç bir ölkənin geridə qalmaması üçün maliyyə və texniki yardımını təklif edəcəkdir.

"Komissiya tezliklə Avropa Parlamentinə və Şuraya, aviasiya üçün AB Emissiyalarının Ticarət Sistemi kontekstində, ICAO-da əldə olunan nəticələr barədə bir hesabat təqdim edəcəkdir."

Tam Komissiya bəyanatı mövcuddur burada.

Bununla birlikdə Nəqliyyat və Ətraf Mühit (T&E), müqavilənin emissiyaların əhatə dairəsinin "BMT-nin aviasiya qurumu ICAO və sənayenin vəd etdiyi '2020-ci ildə karbon neytral böyüməsi' hədəfindən çox az olduğunu" söyləyərək daha az pozitiv idi.

Montrealda danışan T&E Aviasiya Direktoru Bill Hemmings dedi: “Aviaşirkət indi uçmanın yaşıl olacağını iddia edən bir mifdir. Təyyarə götürmək planetimizi qızartmaq üçün ən sürətli və ən ucuz yoldur və bu razılaşma təyyarə yanacağına olan tələbatı bir damla azaltmayacaq, əksinə digər sənaye sahələrindəki tullantıların azaldılmasını təmin edəcək. ”

Montrealdakı son müzakirələrə qatılan Yaşıl iqlim sözçüsü Bas Eickhout, "Bu gün ICAO, beynəlxalq aviasiya sahəsindəki xalis karbon dioksid emissiyalarını 2020 səviyyəsinə qədər məhdudlaşdırmaq üçün hədəflərinə çatmayan bir razılaşma etdi. Hindistan və Rusiya böyük iqtisadiyyatlar deyil son razılaşmanın bir hissəsi.

"Bu cüzi bir razılaşmadır. Emissiyalardakı artımın qarşısını almaqdan daha çox şey etməliyik: bunlar azaldılmalıdır. Ancaq 2027-ci ilə qədər könüllü olması səbəbiylə iştirak etməklə karbon neytral hədəfinə də nail olmayacağıq. Kifayət qədər çatışmazlıq uyğun kompensasiya üçün təminatlar bu sxemin ətraf mühitin bütövlüyünə şübhə yaradır.Bütün ölkələr əvvəldən iştirak etməli və bunu etmək üçün inkişaf etmiş ölkələr bugünkü razılaşmadan daha çox irəliləməlidirlər.Bu gün təyin olunmuş templə az şansımız var təhlükəli iqlim dəyişikliyindən yayınma.

"Eyni zamanda, daha iddialı bir razılaşmanın əldə olunmasının daha çox ölkəni istisna etmədən sadəcə mümkün olmadığını qəbul etməliyik. Bugünkü razılaşma düzgün istiqamətdə bir addımdır. Ancaq bunun sadəcə bir mərtəbə olduğumuz tamamilə aydın olmalıdır. Aİ kimi bölgələrin razılaşdırıldıqları həddini aşması vacibdir.Bu, kritik olaraq, AB-dən və bütün beynəlxalq uçuşların planlaşdırıldığı kimi 2017-ci ildən etibarən emissiya ticarət sistemimizin altına düşməsi deməkdir.

"ICAO-da dünyanın dəyişdiyini görmək yaxşı idi. Üç il əvvəl, AB beynəlxalq bir emissiya ticarət sxemini təklif edəndə biz tamamilə təcrid olunmuşduq. Son iki həftədə fərqli bir mənzərə gördük. Afrika və Cənubi Amerika xüsusilə ölkələr danışıqlara hazır olduqlarını və iddialı olduqlarını göstərdilər: bu daha yaxşı bir gələcək vəd edir. AB danışıqçıları keçmişdən çox travma almışdılar, lakin zamanların dəyişdiyini qəbul etmək məcburiyyətində qaldılar. Bu, növbəti dəfə bir dərs olsun. "