Qrenlandiya Sürətlə Buz Tutduğundan, IMO Gəmiçiliyin Qara Karbon Emissiyalarını Kəsdirməlidir

 Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) Çirklənmənin Qarşısının Alınması və Cavab üzrə Alt Komitəsinin iclası kimi (PPR 11) bu gün Londonda açılır, Təmiz Arktika Alyansı hökumətləri Arktika bölgəsini kəsməklə qorumağa çağırır qara karbon Göndərmə zamanı emissiyalar - Clean Artic Alliamce yazır.

Bu həftənin sessiyaları zamanı IMO-nun beynəlxalq gəmiçilikdən qara karbon emissiyalarının Arktikaya təsirinin azaldılması, o cümlədən tövsiyə olunan nəzarət siyasətləri və qara karbon emissiyası məlumatlarının toplanması, monitorinqi və hesabatı üzrə təlimatları yekunlaşdıracağı gözlənilir. Bununla belə, Təmiz Arktika Alyansı heç bir gecikmə olmadan məcburi qaydalar hazırlamaq öhdəliyi götürməyə çağırır. Arktika Şurasının məlumatına görə, Arktikada gəmiçilik artır, gəmiçilikdən qara karbon emissiyaları isə ikiqat artdı 2015 və 2021 [2,3].

Qara Karbon
Təmiz Arktika Alyansının baş müşaviri Dr Sian Prior, "13 illik IMO müzakirəsindən sonra gəmiçilik sənayesinin qara karbon emissiyalarının Arktikaya təsirini azaltmaq üçün hərəkətə keçməsinin vaxtı çatıb" dedi. “Arktika istiləşir dörd dəfə daha sürətli bütövlükdə dünyadan daha çox, çatmaq ehtimalı olan dönmə nöqtələri ilə. Alimlər hesab edirlər ki, Qrenlandiyanın buz təbəqəsi 30 milyon ton buz itirir Saatda və bunu xəbərdar edin Atlantik meridional çevrilmə dövriyyəsi (AMOC) dağıdıcı uçma nöqtəsinə yaxınlaşır Qrenlandiyanın buz təbəqəsinin gözləniləndən daha sürətli əriməsi ilə əlaqədardır” [4,5,6] . 

“Qlobal iqlim böhranı arasında, gəmilərdən qara karbon emissiyalarının hələ də tənzimlənməməsi, xüsusən də qütblərin əriməsinə çox böyük təsir göstərdiyinə görə və bu güclü qısamüddətli iqlimin kəsilməsinin iqlim faydalarını nəzərə alsaq, bu, bir aldatmacadır. qüvvələr böyükdür”, - deyə Prior bildirib.

Cavabında Təmiz Arktika Alyansı tərəfindən göndərilən məktuba Fevralın 12-də IMO-nun baş katibi Arsenio Dominqesin rəhbərliyinə və gəmilərdən qara karbon emissiyalarının azaldılması üçün məcburi tədbirlərdə irəliləyişin dəstəklənməsinə çağıran IMO, “IMO-nun Baş Katibi IMO-nun işinin vacibliyini yaxşı bilir. Gəmilərdən Qara karbon emissiyalarının Arktika mühitinə təsirini və bu cür emissiyaların azaldılması ehtiyacını həll etmək üçün PPR Alt Komitəsi. O, Alt Komitənin qarşıdan gələn 11-ci sessiyasında bu məsələdə irəliləyişin əldə olunmasını səbirsizliklə gözləyir”.

Təmiz Arktika Alyansının müşaviri Bill Hemmings, "PPR 11 zamanı IMO Üzv Dövlətləri gəmiçilik sektorunun bu qara karbon emissiyalarını sürətlə azaltmasını təmin etmək üçün ən təsirli məcburi qaydalar barədə razılığa gəlməlidirlər" dedi. “Bu, Arktikada və ya onun yaxınlığında işləyən gəmiləri daha çirkli yanacaqlardan, məsələn, distillə edilmiş yanacağa keçməyə məcbur etmək demək olardı ki, bu da qara karbon emissiyalarını azaltmaqla dərhal fayda verəcəkdir. 50% - 80% arasında. Bunun ardınca Arktikada və ona yaxın yerlərdə qara karbon emissiyalarını daha da azaldacaq qara karbon emissiyalarına nəzarət zonalarının yaradılması və Arktika yanacaq standartının hazırlanması ilə təxirə salınmadan həyata keçirilməlidir. [7]

Skrubberlər

PPR 11 zamanı IMO-nun da bir çox vəzifələri yerinə yetirməsi gözlənilir təmizləyicilər.Bu qurğular daşınma egzozlarından havanın çirklənməsini azaltmaq üçün istifadə edilir, lakin bunun əvəzinə tərkibində ağır metallar və polisiklik aromatik karbohidrogenlər (PAH) olan turşulu çirkab suları gəmiyə vurmaqla suyun çirklənməsi problemi yaradır. PPR-də vəzifələrə axıdılan suyun təmizlənməsi və nəzarəti üçün texnologiyanın vəziyyətinin qiymətləndirilməsi daxildir; müvafiq qaydada tənzimləyici tədbirlər və alətlər hazırlamaq; yerli və regional məhdudiyyətlər və təmizləyicilərdən suyun axıdılması şərtləri haqqında məlumat bazasının hazırlanması; və nəhayət, riskin qiymətləndirilməsi məqsədilə müvafiq son nöqtələrə aparan fiziki-kimyəvi məlumatları, ekotoksikoloji məlumatları və toksikoloji məlumatları əhatə edən, axıdılan sularda müəyyən edilmiş maddələr üzrə məlumat bazası yaratmaq.

Skrubberlər üzrə vebinar: Boru Həllinin Sonu?

"Skrubberlərin necə qüsurlu bir həll olduğunu nümayiş etdirən son elmi araşdırmalarla, IMO Üzv Dövlətləri gəmilərdə istifadə üçün skrubberlərin təsdiqinə ən qısa zamanda son qoymağa razılaşmalıdırlar və öz yurisdiksiya sularında təmizləyici tullantılara qadağaların tətbiqi istiqamətində çalışmalıdırlar" dedi. Eelco Leemans, Təmiz Arktika Alyansının texniki məsləhətçisi [8]. “Biz həmçinin PPR-nin Arktika kimi ekoloji, ekoloji və mədəni baxımdan əhəmiyyətli ərazilərdə regional təmizləmə qadağalarını işləyib hazırlamağı və həyata keçirməyi və yeni gəmilər üçün skrubberlərə qlobal qadağa qoyulması və mövcud gəmilərdə istifadənin mərhələli şəkildə dayandırılması istiqamətində işləməyi tövsiyə edirik. Skrubberlərlə təchiz olunmuş bütün gəmilər asanlıqla daha təmiz distillə edilmiş yanacağa keçə bilər, buna görə də gəmiçilik sektoru təmizləyicilərə etibar etmək əvəzinə enerji səmərəliliyi və daha təmiz yanacaqlardan istifadə istiqamətində işləməlidir”. 

Ağır mazut qadağası
PPR 11 zamanı IMO qorunan yanacaq çənləri olan gəmilər üçün istisnaların təmin edilməsi və IMO-nun qadağasından imtina ilə əlaqəli təlimat layihələrini nəzərdən keçirəcək. ağır mazut (HFO). IMO 2021-ci ilin iyununda Arktika sularında HFO-nun istifadəsinə və daşınmasına qadağa qoyub. Bununla belə, qadağa tələb olunandan çox zəifdir və Arktika, onun yerli icmaları və vəhşi təbiəti sona qədər HFO-nun dağılması riski ilə üz-üzə qoyur. onilliyin.

“IMO qadağası Arktikadakı gəmilərə önümüzdəki illərdə əhəmiyyətli miqdarda HFO daşımağa və yandırmağa davam etməyə imkan verir ki, bu da qara karbon emissiyalarının davam etməsi və HFO dağılma risklərinin davam etməsi ilə nəticələnir və sürətlə dəyişən bölgənin qorunmasına nail ola bilmir. "İqlim istiləşməsinə" Təmiz Arktika Alyansının Strateji və Texniki Müşaviri Endryu Dumbrille bildirib. “Təmiz Arktika Alyansı Arktikanın sahilyanı dövlətlərini, ABŞ, Rusiya, Kanada və Danimarka/Qrenlandiyanı Arktikada ağır yanacaq mazutundan imtina etmədən istifadə və daşınmasına qoyulan qadağanı tam şəkildə həyata keçirməyə çağırır”.

IMO-nun HFO qadağası 2024-cü ilin ortalarında qüvvəyə minməyə başlayacaq, lakin yalnız tədricən və Arktikanın sahilyanı dövlətlərinin istisnaları və güzəştlər vermək imkanları səbəbindən Arktikada hazırda istifadə olunan ağır yanacaq mazutunun yalnız kiçik bir hissəsini əhatə edəcək. 

Norveç artıq Svalbard ətrafındakı Arktika sularında gəmilərdə HFO-nu qadağan edib, və onun Norveç materiki üçün emissiyaya nəzarət zonası ilə bağlı təklifi HFO qadağasının daha da cənubda uzadılması deməkdir, baxmayaraq ki, gəmilərin hələ də ULSFO-lardan (çox ağır yanacaq olan ultra aşağı kükürdlü yanacaq yağları) istifadə edə biləcəyi narahatlıq doğurur. yağlar) - və ya daha təmiz distillə edilmiş yanacaqlara keçmək əvəzinə HFO və skrubberlər.

Qara Karbon və Arktika haqqında

İnfoqrafiya: Göndərmə zamanı qara karbon emissiyalarını necə tənzimləmək və nəzarət etmək olar

reklam

Qara karbon, 2 il ərzində CO20-dən üç min dəfə çox təsir göstərən, qalıq yanacaqların natamam yanması nəticəsində yaranan qısamüddətli iqlim çirkləndiricisidir. Bu, beynəlxalq gəmiçiliyin iqlimə təsirinin təxminən beşdə birini təşkil edir. Atmosferdə olarkən nəinki istiləşməyə kömək edir, qara karbon qar və buz üzərində çökərsə əriməni sürətləndirir - buna görə də Arktikada və onun yaxınlığında buraxıldıqda qeyri-mütənasib təsir göstərir. Əriyən qar və buz quru və suyun daha qaranlıq sahələrini açır və bu qaranlıq ləkələr daha sonra günəşdən daha çox istiliyi udur və planetin qütb buz örtüklərinin əks etdirmə qabiliyyəti ciddi şəkildə azalır. Qütb sistemlərində daha çox istilik - ərimənin artması ilə nəticələnir. Bu, albedo effektinin itirilməsidir.

Dəniz buzunun həcminin və həcminin azalması Arktikada sosial və ekoloji böhranın artmasına səbəb olur., şəlaləli dəyişikliklər qlobal iqlimə və okean dövriyyəsinə təsir edərkən. Alimlərin proseslərə yüksək inamı var çoxlu insan nəsilləri miqyasında sürətli və geri dönməz dəyişikliklərin mümkün olduğu nöqtələrə yaxınlaşır. Alimlər Yay Arktika dəniz buzunu saxlamaq üçün indi çox gec olduğunu söyləyin, və araşdırmalar göstərdi ki, "nəticədə baş verə biləcək şimal yarımkürəsində artan ekstremal havaya hazırlıq görülməlidir".

Qara karbonun da insan sağlamlığına mənfi təsiri var və son araşdırmalar döllərin bədən toxumalarında qara karbon hissəcikləri tapmışdır, hamilə analar tərəfindən inhalyasiya edildikdən sonra.

Həm iqlim, həm də qara karbon emissiyalarının azaldılması ehtiyacı sağlamlıq təsirləri olmuşdur çoxdan tanınıb. Quruda, elektrik stansiyalarında daha çirkli yanacağın qadağan edilməsi, quru nəqliyyatda dizel hissəcikləri filtrlərinin quraşdırılması və quru odun yandırılmasını yaxşılaşdırmaq üçün - bütün bunlar qara karbon emissiyalarını azaltmaq və havanın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün xeyli səy göstərilmişdir. Ancaq dənizdə eyni səylər hələ də həyata keçirilməyib.

Qara karbon haqqında daha çox məlumat əldə edin

İnfoqrafiya: Göndərmə zamanı qara karbon emissiyalarını necə tənzimləmək və nəzarət etmək olar

Bu məqaləni paylaşın: