#CleanArcticAlliance Arctic Shipping Fuel üzrə #Maersk çağırır

Dünyanın ən böyük konteyner gəmi operatoru olan Maersk xəbərlərinə cavab olaraq, Arktikanın Şimali Dəniz Yolunun sınaq keçidini həyata keçirməyi planlaşdırır - Rusiyanın sahilində, Sakit Okean və Atlantik arasında Təmiz Arktika İttifaqının aparıcı məsləhətçisi Sian Əvvəl dedi: “Təmiz Arktik İttifaq, Maersk'i Venta Maersk'in Arktik sularını keçərkən hansı yanacaqdan istifadə edəcəyinə və Maersk üçün təmiz olmasına çağırır. , müştəriləri və rəqibləri Arktikadakı gəmiləri enerji ilə təmin etmək üçün dünyanın ən çirkli yanacağı - ağır mazutdan (HFO) heç vaxt istifadə etməməyi öhdəmə götürmək".

“Bu həftəki xəbərlərlə Arktikanın ən güclü dəniz buzları rekordda ilk dəfə bu il iki dəfə dağıldı, Arktikada elektrik enerjisi ilə nəql etmək üçün ağır mazutdan istifadə etmək yalnız neft dağılması riskini artırmaqla yanaşı, həm də Arktik bölgəsindəki həm dəniz, həm də buzlaq buzlarının əriməsini artıran qara karbon emissiyaları yaradır. Arktikada liderliyi ələ alaraq Maersk, dünya miqyasında göndərmə üçün təmiz və yenilənə bilən itələmə formalarına doğru hərəkət edən ticarət malları göndərən şirkətlərin bir avanqardına rəhbərlik edə bilər. ”

2018-ci ilin aprelində Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının Dəniz Ətraf Mühitini Qoruma Komitəsi, Arktikanın ağır mazutuna qoyulan qadağanın nəzərdən keçirilməsində irəliləməyə qərar verdi. İclas 6-cu ilin əvvəlində toplanacaq bir alt komitəyə (PPR2019) "təsirlərin qiymətləndirilməsi əsasında" və "Arktikada gəmilər tərəfindən istifadə edilməsi üçün ağır mazut istifadəsi və daşınması qadağanını hazırlamağa rəhbərlik etdi. müvafiq vaxt şkalasında ”.

“Beynəlxalq gəmiçiliyin şirkətləri dünyanın həssas və həssas bölgələrində - Arktika, insanları, vəhşi həyatı və həqiqətən bütün planet üçün işləyərkən daha təmiz yanacaqlara keçərək hərəkətlərini təmizləməyin vaxtı gəldi. ” əvvəlcədən bağladı.

 Ağır mazut haqqında

Ağır yanacaq yağı, dənizlərimizdə və okeanlarımızda gəmiləri gücləndirən çirkli və çirkləndirici bir qalıq yanacaqdır - mühasibat dünyada istifadə olunan dəniz yanacağının% 80-i üçün. İqlim dəyişikliyi yüksək qış istiliyinə təkan verir və dəniz buzlarının əriməsinə səbəb olur və Arktika sularını dəniz nəqliyyatı üçün açır. Dəniz buzları çəkildikcə, HFO üzərində çalışan daha böyük, Arktik olmayan dövlət bayraqlı gəmilər, daha qısa səyahət müddətləri axtararaq Arktik sularına yönələcəklər. Bu, əvvəllər əlçatmaz mənbələri hədəf alan Arktika dövlət bayrağı ilə üzən gəmilərdəki artımla birlikdə HFO dağılmalarının risklərini çox artıracaqdır.

Hazırda Arktikada daşınan dəniz yanacağının təxminən 75% -i HFO-dur; yarısından çoxu Arktik olmayan dövlətlərə bayraq qoyulmuş gəmilərlə - Arktiklə əlaqəsi az olan ölkələr (Həmçinin bax: Arktikada ağır mazut istifadəsinə dair beş brifinq sənədi).

reklam

Antarktika sularında onsuz da qadağan edilmiş, HFO soyuq qütb sularına tökülsə, yavaş-yavaş parçalanır və təmizlənməsinin demək olar ki, mümkünsüz olduğunu sübut edir. Bir HFO tökülməsi Arktikanın yerli icmaları, dolanışıqları və etibar etdikləri dəniz ekosistemləri üzərində uzunmüddətli dağıdıcı təsirlər göstərə bilər. HFO, distillat yanacağı və mayeləşdirilmiş təbii qaz (LNG) kimi alternativ yanacaqlardan daha çox kükürd oksidi və qara karbon daxil olmaqla hissəcikli maddələr kimi zərərli emissiyaların daha böyük mənbəyidir. Arktikada qar və ya buz üzərində töküldükdə və çökdükdə, qara karbonun iqlim istiləşmə təsiri, tropiklərdə olduğu kimi aşağı enliklərdə yayıldığından beş qat daha çoxdur.

Aprel ayında 2018, tIMO, ağır mazutun qadağan edilməsi üçün irəliləməyə razılaşdı Arktik sularından.

Bu cür qadağanın təsirinin qiymətləndirilməsi ilə yanaşı, Arktik gəmiçiliyindən ağır mazut (HFO) qadağanının hazırlanması planları, Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) Dəniz Ətraf Mühitini Qoruma Komitəsi (MEPC72) zamanı razılaşdırıldı. Yığıncaq bir alt komitəyə (PPR6) "təsirlərin qiymətləndirilməsi əsasında" və "uyğun bir zaman ölçüsü əsasında" Arktikada gəmilər tərəfindən istifadəsi üçün ağır mazut istifadəsi və daşınması qadağanını hazırlamağa rəhbərlik etdi.

Bu, 2017-ci ilin iyul ayında MEPC-nin “Arktik sularında gəmilər tərəfindən ağır mazutun yanacaq kimi istifadəsi və daşınması risklərini azaltmaq üçün tədbirlərin hazırlanması” barədə razılığa gəldi. Təmiz Arktika İttifaqı da bu hərəkəti məmnuniyyətlə qarşıladı, Arktikada işləyən gəmilər tərəfindən yanacaq kimi istifadə və daşınma qadağasının HFO təsirlərini azaltmaq üçün ən sadə və təsirli bir yol olduğunu ifadə etdi.

Əlavə HFO və Qara Karbon haqqında oxumaq

• Rəy: Dünyanın ən çirkli yanacağı Arktika Dəniz Gəmiçiliyinə qadağan ediləcək. Budur necə.

• Press reliz: Təmiz Arctic Alliance Xeyli IMO Arctic Göndərmə Ağır mazut qadağan hərəkət

• İnfoqrafik: Arktika Dəniz Neft Tökülmələrinə Cavab: Risklər və Çağırışlar

• İnfoqrafik: Qara Karbon Emissiyalarını Beynəlxalq Daşınmalardan necə Azaltmaq olar?

• Hesabat: Qara Karbon Tullantıları və qlobal göndərilmədə yanacaq istifadəsi

• Hesabat: Qara Karbon tullantılarına bir Arktik dəniz nəqliyyatı HFO qadağasının təsirləri

Həmçinin baxın: Arktikada ağır mazut istifadəsinə dair beş brifinq sənədi, Təmiz Arctic Alliance üçün Beynəlxalq Təmiz Nəqliyyat Şurası (ICCT) Bryan Comer PhD tərəfindən hazırlanmışdır. Bu sənədlər HFO-nun bayraq vəziyyətinə, gəmi tipinə, gəmi sahibinə görə istifadəsinə baxır və IMO Polar Code Arctic, 2015-də gəmi gəmilərində və balıqçı gəmilərində HFO istifadəsinə daha dərindən baxır.

Danimarka Eko Şurasının Hesabatı Təmiz Göndərmə: Hava çirkliliyi, texniki həllər və tənzimləməyə diqqət yetirin

Arktikada ağır mazut haqqında daha təmiz Arctic Alliance nəşrləri buradan yükləyə bilərsiniz- üstəgəl bəzi faydalı infoqrafikaVə bizim Tez-tez verilən sualları burada tapa bilərsiniz.

Arktik Öhdəlik

Qeyri-hökumət təşkilatlarının koalisiyası olan Təmiz Arktik İttifaqı və 2017-ci il tarixli Arktik Sərhədləri konfransında və Hurtigruten ekspedisiya gəmi operatoru tərəfindən başladılan, Arktik Öhdəlik Arctic icmalarını və ekosistemlərini ağır mazut istifadəsi ilə əlaqəli risklərdən qorumağı hədəfləyir və Beynəlxalq Dəniz Təşkilatını (IMO) Arktika gəmiçiliyi ilə dəniz yanacağı kimi istifadəsini və daşınmasını qadağan etməyə çağırır. 2011-ci ildən bəri Antarktika sularında bir HFO qadağası tətbiq edilmişdir. 2017-ci ilin iyul ayında Təmiz Arktik İttifaqı, IMO-nun Dəniz Mühiti dövründə HFO dağılmalarının risklərini azaltmaq üçün tədbirlərin müəyyənləşdirilməsi üçün işə başlamaq üçün IMO-ya üzv ölkələr tərəfindən görülən tədbirləri məmnuniyyətlə qarşıladı. Qoruma Komitəsinin iclası (MEPC71).

Təmiz Arctic İttifaqı haqqında

Aşağıdakı mənfəət gətirməyən təşkilatlar Arktikada dəniz yanacağı kimi HFO-nun qadağan olunmasına sadiq olan Təmiz Arktika İttifaqını qururlar:

Alaska Wilderness League, Bellona, ​​Təmiz Hava Vəzifə Gücü, Danimarka Ekoloji Şurası, Ekologiya və İnkişaf Vəqfi ECODES, Ətraf Mühit Araşdırması Agentliyi, Avropa İqlim Fondu, Yerin Dostları ABŞ, Greenpeace, İslandiya Təbiəti Qoruma Dərnəyi, Təbiət və Biomüxtəlifliyin Qorunması Birliyi, Okean Mühafizəsi , Sakit Okean Ətraf Mühiti, Risk Dənizləri, Surfrider Foundation Europe, Stand.Earth, Nəqliyyat və Ətraf Mühit və WWF.

Daha çox məlumat üçün buraya vurun.

Twitter

Bu məqaləni paylaşın: