Bizimlə əlaqə

Iqtisadiyyat

CJEU, iş yerindəki müsəlman qadınların xaricindəki məhdudiyyətləri bir daha təsdiqləyir

Nəşr

on

Bu gün (15 iyul) ən yüksək Avropa Birliyi məhkəməsi - Avropa Birliyi Ədalət Məhkəməsi (CJEU) açıq şəkildə bildirdi ki, işəgötürənlər İslami hicablar kimi 'dini simvollar' taxmağı məhdudlaşdıra bilər, ancaq məhdud şərtlərdə

CJEU, bu cür siyasətlərin ümumi və fərqli bir şəkildə tətbiq edilməli olduğunu və “işəgötürən tərəfindən əsl ehtiyacın” ödənilməsi üçün lazım olduqlarına dair dəlillər təqdim etmələrini tapdı. Sözügedən hüquq və mənafelərin uzlaşdırılması zamanı “milli məhkəmələr üzv dövlətlərinin spesifik kontekstini nəzərə ala bilər” və xüsusən “din azadlığının qorunmasına dair daha əlverişli milli müddəaları”.

Digər, daha mütərəqqi üzv ölkələrin kontekstini nəzərə almasına baxmayaraq, CJEU qərarının bu gün çox böyük təsirləri ola bilər və bir çox müsəlman qadını və digər dini azlıqların qadınlarını Avropadakı müxtəlif işlərdən kənarlaşdırmağa davam edə bilər. .

Açıq Cəmiyyət Ədalət Təşəbbüsü (OSJI) Maryam H'madoun bugünkü qərarı şərh edərək dedi: “Dini geyimləri qadağan edən qanunlar, siyasətlər və tətbiqlər, müsəlman qadınları ictimai həyatdan kənarlaşdırmaq və ya onları görünməz hala gətirmək istəyən İslamofobiyanın hədəf alan təzahürləridir. "Neytrallıq" kimi maskalanan ayrıseçkilik, əslində qaldırılması lazım olan örtükdür. Hər insandan xarici görünüşünün eyni olmasını gözləyən bir qayda neytral deyil. İnsanları görünən şəkildə dindar olduqları üçün bilərəkdən ayrıseçkilik edir. Avropadakı məhkəmələr və BMT İnsan Hüquqları Komitəsi, hicabın bağlanmasının işəgötürən tərəfindən bu cür tətbiqləri həyata keçirmək üçün “həqiqi ehtiyac” doğuracaq hər hansı bir ziyana səbəb olmadığını vurğuladı. Əksinə, bu cür siyasət və tətbiqlər, Avropanın irqi, etnik və dini azlıqlara mənsub olduğu və ya mənsub olduğu qəbul edilən qadınları damğalayır, daha yüksək şiddət və nifrət cinayətləri riskini artırır, yabancı düşmanlığı və irqi ayrıseçkiliyin güclənməsini və yayılma riskini, və etnik bərabərsizliklər. Bu siyasətləri və tətbiqləri tətbiq edən işəgötürənlər, dini paltar qadağanına həqiqi ehtiyaclarını göstərə bilmədikləri təqdirdə, həm Avropa, həm də milli qanunlara görə ayrıseçkiliyə görə məsuliyyətə cəlb olunma riski ilə üzləşdikləri üçün diqqətlə addım atmalıdırlar. "

Qərar indi Cümə axşamı günü Lüksemburqdan olan hakimlərin AB hüququ ilə bağlı rəhbərliyinə əsaslanaraq iki məhkəmə ilə bağlı son qərarlar üçün Alman məhkəmələrinə qayıdır.

Birinci halda, millətlərarası gündüz baxım mərkəzinin bir müsəlman işçisinə hicablı gəldiyi üçün bir neçə dəfə xəbərdarlıq edilmişdi. Daha sonra Hamburq İş Məhkəməsi, bu yazıların onun iş sənədlərindən silinib-silinməməsinə dair bir işə baxdı. Məhkəmə AİHM-yə müraciət etdi.

İkincisində, Federal Əmək Məhkəməsi, 2019-cu ildə Nürnberq ərazisindən olan və Mueller apteklər şəbəkəsində hicab qadağasına qarşı şikayət etmiş bir müsəlman qadının işi ilə oxşar bir yanaşma etdi.

Avropa Komissiyası

Vahid Bazar: AB bazarında təhlükəsiz və uyğun məhsulların təmin edilməsi üçün yeni qaydalar

Nəşr

on

Bu gündən etibarən AB Bazar Nəzarəti və Uyğunluq Tənzimlənməsi tamamilə tətbiq edilir. Yeni qaydalar, AB bazarında yerləşdirilən məhsulların müvafiq AB qanunvericiliyinə uyğun gəlməsini və xalq sağlamlığı və təhlükəsizliyi tələblərinə cavab verməsini hədəfləyir. Qanunvericilik yaxşı fəaliyyət göstərən Vahid Bazarın təmin edilməsinin açarıdır və Aİ bazarında mübadilə olunan məhsulların yoxlanılması üçün milli qurumlar və gömrük işçiləri arasında əməkdaşlığı inkişaf etdirərək daha yaxşı bir quruluş yaratmağa kömək edir.  

Daxili Bazar Komissarı Thierry Breton dedi: “Artan onlayn alış-verişlər və tədarük zəncirlərimizin mürəkkəbliyi ilə Daxili Bazarımızdakı bütün məhsulların təhlükəsizliyini və AB qanunvericiliyinə uyğun olmasını təmin etmək vacibdir. Bu tənzimləmə istehlakçıları və müəssisələri təhlükəli məhsullardan qorumağa və bu məhsulların daxili bazara girməsinin qarşısını almaq üçün milli orqanlar və gömrük işçilərinin əməkdaşlığını yaxşılaşdırmağa kömək edəcəkdir. ”

Komissiya tərəfindən 2019-cu ilin iyununda təklif olunan Tüzük, indi oyuncaqlar, elektronikadan avtomobillərə qədər 73 Aİ qanunvericiliyi ilə əhatə olunan bir çox məhsula şamil ediləcəkdir. Müəssisələrin bu qaydalara uyğunluğunu artırmaq üçün Tənzimləmə, müəssisələrə məhsul qaydaları haqqında pulsuz məlumat verməyə kömək edəcəkdir Sizin Avropa portalınız məhsulun əlaqə nöqtələri. Yeni qaydalar bazar nəzarəti orqanlarının səlahiyyətlərini daha yaxşı müəyyənləşdirəcək, yerində yoxlamalar aparmaq və məhsulların gizli alınmasını həyata keçirmək səlahiyyətlərini verəcəkdir. The bazar nəzarəti üçün modernləşdirilmiş çərçivə eyni zamanda, müəyyən məhsul kateqoriyalarının Aİ bazarında yalnız səlahiyyətlilərlə həmsöhbət kimi iqtisadi bir operator olduğu təqdirdə AB bazarında yerləşdirilə biləcəyini təmin etməklə elektron ticarətin və yeni tədarük zəncirlərinin artan problemlərini həll etməyə kömək edəcəkdir. Müəssisələrin bu tələblərə uyğunlaşmasına kömək etmək üçün Komissiya artıq xüsusi bir sənəd hazırlamışdır Təlimatları Mart 2021-ci ildə. Bundan əlavə, tənzimləmə, sərhədlərində AB bazarına daxil olan məhsullara daha təsirli nəzarət təmin etmək üçün icra və xüsusilə gömrük orqanları arasında əməkdaşlığın gücləndirilməsinə kömək edəcəkdir. Bazar nəzarəti orqanları, Komissiya və maraqlı tərəflər arasında iş birliyinin inkişafı üçün zəmin yaradıldı Avropa Məhsullarına Uyğunluq Şəbəkəsi bu ilin yanvarında əvvəllər. Bazar nəzarəti haqqında daha çox məlumat, burada.

Ardını oxumaq

Digital iqtisadiyyat

Rəqəmsal avro: Komissiya, ECB tərəfindən rəqəmsal avro layihəsinin başlanmasını alqışlayır

Nəşr

on

Komissiya, Avropa Mərkəzi Bankının (ECB) Rəhbər Şurasının rəqəmsal avro layihəsini başlatmaq və araşdırma mərhələsinə başlamaq qərarını alqışlayır. Bu mərhələdə müxtəlif dizayn variantları, istifadəçi tələbləri və maliyyə vasitəçilərinin rəqəmsal avroya əsaslanan xidmətlər göstərə biləcəyi məsələləri nəzərdən keçiriləcəkdir. Mərkəzi bank pulunun rəqəmsal bir forması olan rəqəmsal avro, fiziki nağd pulun istifadə edilə bilmədiyi vəziyyətlərdə istehlakçılara və müəssisələrə daha çox seçim təklif edəcəkdir. Avropada yeni ödəmə ehtiyaclarına cavab vermək üçün yaxşı inteqrasiya edilmiş bir ödəniş sektorunu dəstəkləyəcəkdir.

Rəqəmsallaşma, ödəmə mənzərəsindəki sürətli dəyişikliklər və kripto-aktivlərin meydana çıxması nəzərə alınmaqla, rəqəmsal avro, geniş yayılmış və istifadə oluna bilən nağd pulu tamamlayacaqdır. Komissiyanın daha geniş dairəsində göstərilən bir sıra siyasət hədəflərini dəstəkləyəcəkdir rəqəmsal maliyyə və Avropa iqtisadiyyatının rəqəmsallaşdırılması, avronun beynəlxalq rolunu artırmaq və AB-nin açıq strateji muxtariyyətini dəstəkləmək daxil olmaqla pərakəndə ödəmə strategiyaları. ECB ilə yanvar ayında başladılan texniki əməkdaşlığa əsaslanaraq Komissiya istintaq mərhələsində ECB və AB qurumları ilə siyasət hədəfləri baxımından müxtəlif dizayn variantlarının təhlili və sınaqdan keçirilməsi ilə sıx əlaqədə çalışmağa davam edəcəkdir.

Ardını oxumaq

ətraf mühit

AB iyirmi il ərzində yanma mühərrikində vaxt çağırmağa başladı

Nəşr

on

By

Yük maşınları A16 şossesində Fransanın şimalındakı Calais-dəki Kanal tünelinə girmək üçün növbə çəkir, 17 dekabr 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
Roma, İtaliya, 28 Noyabr 2021-də elektrikli avtomobillər üçün bir şarj nöqtəsində bir elektrikli avtomobilin qoşulduğu görülür. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

Avropa Birliyi, geniş bir iqlim paketinin bir hissəsi olaraq, 13 İyul Çərşənbə günü, benzin (benzin) və dizel avtomobillərinin 20 il içində satışının sona çatdığını göstərən və elektrik itkisinə keçməyi sürətləndirən tədbirlər təklif etdi, yazmaq Nick Carey, Kate Abnettİlona Wissenbach.

Bir çox avtomobil istehsalçısı, qismən daha sərt emissiya hədəflərini gözləyərək elektrifikasiyaya nəhəng investisiyalar elan etdilər, lakin AB-nin ictimai şarj stansiyaları inşa edərək onları dəstəkləyəcəyini və hibrid elektrik / yanacaq vasitələrinin nə qədər tezliklə dayandırılmasını istədiyini bilmək istəyirlər.

AlixPartners konsaltinq şirkətinin idarəedici direktoru Nick Parker, "2040-cı ilə qədər əksər avtomobil istehsalçılarının modelləri hər halda elektriklənəcək" dedi. "Məsələ burasındadır ki, onlar (AB) yol boyunca səyahətə məcbur olmağa çalışacaqlar və ya bu yolu özləri üçün qərar verməyi fərdi avtomobil istehsalçılarına həvalə edə bilərlər."

Keçən ay Volkswagen AG (VOWG_p.DE) 2035-ci ilədək Avropada yanacaq mühərrikli maşınların satışını və bir qədər sonra Çin və ABŞ-da elektrikli vasitələrə keçid hissəsi olaraq dayandıracağını söylədi. Daha çox oxu.

Və keçən həftə Stellantis (STLA.MI)dünyanın 4 nömrəli avtomobil istehsalçısı, 30-ci ilədək öz dəstini elektrikləşdirməyə 35 milyard avrodan (2025 milyard dollar) çox sərmayə yatıracağını söylədi. Daha ətraflı.

Ancaq irəliləmələrə baxmayaraq, son illərdə yol nəqliyyatından AB emissiyaları artdı və yeni tədbirlər sektoru blokun 2050-ci ilədək xalis sıfır emissiya əldə etmə strategiyasına uyğunlaşdırmağı hədəfləyir.

AB icraçısı, Avropa Komissiyası, müzakirələrdən xəbərdar olan mənbələrə görə, faktiki olaraq 27 ölkədən və ya 2035-cı ilədək 2040 ölkədəki blokda yeni fosil yanacaqla işləyən maşınların satışını mümkünsüz edən məcburi emissiya hədəflərini təqdim edəcəkdir.

Mövcud hədəfin 37.5-cu ilə qədər mövcud səviyyələrdən CO2 tullantılarının% 2030 azaldılması ilə% 50 ilə% 65 arasında bir azalma əvəz ediləcəyi gözlənilir.

ŞARJ

Keçən il Avropada aşağı emissiyalı avtomobil satışları artdı, hətta COVID-19 pandemiyası ümumi avtomobil satışlarını sarsıtdı və satılan hər doqquz yeni avtomobildən biri elektrik və ya əlavə hibrid idi. Daha çox oxu.

Ancaq tam elektrikləşmə hələ çox uzaqdır. Alıcılar bir hissə və ya tamamilə elektrikli bir vasitə üçün xeyli qiymət mükafatını ödəyə bilsələr belə, bir çoxları ictimai şarj stansiyalarının olmaması səbəbindən "sıra narahatlığı" ilə qarşılaşdı.

Avtomobil istehsalçıları daha sərt emissiya hədəflərini yalnız şarj cihazlarına böyük dövlət sərmayəsi müqabilində qəbul edəcəklərini teleqrafla bildirdilər və eşitdiklərinə işarə var.

Brüsselin ölkələrin əsas yollar boyunca müəyyən məsafələrdə ictimai şarj nöqtələri quraşdırmasını tələb edən qanun təklif etməsi gözlənilir.

UBS analitiki Patrik Hummel, "Daxili yanma mühərrikləri üçün bitmə tarixi AB və üzv dövlətlərin şarj altyapısının inkişafına diqqət göstərməli olduqları təzyiqi artırır" dedi. "Bu ola bilməz ki, avtomobil istehsalçıları şarj stansiyalarını təkbaşına qurmalıdırlar."

BMW kimi bəzi Avropa avtomobil istehsalçıları (BMWG.DE) və Renault (RENA.PA) bu problemi orta müddətdə həll etməyin bir yolu olaraq həm yanma mühərrikləri, həm də elektrik mühərrikləri olan plug-in hibridlərinə böyük investisiya qoymuşdular.

Ancaq hibrid avtomobillərin yaşıl sənədlərinə getdikcə daha çox meydan oxunması ilə, bu investisiyaların çoxunun onları tezliklə ləğv etməyə məcbur edilmələri halında boşa çıxacağından qorxurlar. Daha çox oxu.

AlixPartners, 2021 ilə 2025-ci ilədək, dünya miqyasında avtomobil istehsalçıları və təchizatçılarının 330-ci ilədək 41-cü ilədək dövrü 250 milyard dollar qiymətləndirməsindən% 2020 artaraq elektrikləşməyə 2024 milyard dollar sərmayə yatıracağını təxmin edir.

Komissiyanın bütün təkliflərinin AB üzvü olan ölkələr və Avropa Parlamenti tərəfindən müzakirə edilməli və təsdiqlənməsi lazımdır.

($ 1 = € 0.8477)

Ardını oxumaq
reklam
reklam

Eğilimleri