Fermer etirazları: hökumətlər dəymiş ziyanı ödəməlidir

Avropadakı bir çox fermer etirazları logistika zəncirlərini ciddi şəkildə pozdu, əsas marşrutları bağladı, yük maşınlarına hücum etdi və yükləri məhv etdi, çox vaxt polis passiv şahid kimi. Sürücülər və nəqliyyat şirkətləri üçün xərclər böyükdür və artır. Onlara kompensasiya lazımdır, deyir IRU.

Son aylar ərzində fermer qruplarının etirazları oxşar taktikalardan istifadə edir: nəqliyyatı pozmaq üçün avtomobil yolları, sərhədlər, paylama mərkəzləri və limanlar da daxil olmaqla əsas ticarət yollarını bağlayın.

Sürücülər yolda sıxışıb qalır, qida, su və kanalizasiya vasitələrinə çıxışı olmadan uzun müddət girov saxlanılır, mallar isə böyük gecikmələrlə çatdırılır. IRU artıq Aİ və milli hakimiyyət orqanlarını həyati vacib ticarət və mobillik marşrutlarını açıq saxlamaq üçün daha çox iş görməyə çağırıb.

Tıxanmış yük maşınının sürücüsü və ya operatorunun orta qiyməti saatda təxminən 100 avro təşkil edir. Xərclər sürətlə spiral ola bilər, xüsusən də sahib-sürücülərə və kiçik və orta nəqliyyat şirkətlərinə təsir göstərir. Daha geniş iqtisadi xərclər artıq milyonlarla avroya çatmışdır.

Söz azadlığı məhv etmə azadlığına bərabər deyil

Etirazlar getdikcə zorakılığa çevrildi, xüsusən də Fransada, yük maşınları və sürücülər maskalı etirazçılar dəstələri tərəfindən nəqliyyat vasitələrinə zərər verən və yükləri, xüsusən də ərzaqları məhv etdi. Bu, yük maşınına və onun günahsız sürücüsünə, bütövlükdə nəqliyyat sektoruna və yeməyin nəzərdə tutulduğu insanlara qarşı cinayətdir.

Təəssüf ki, etirazçılar ilk növbədə qonşu ölkələrdən gələn xarici qeydiyyatlı yük maşınlarına hücum edirlər. Yük dəyərləri çox dəyişir, lakin bir yük maşını 100,000 avro və ya daha çox dəyərində qida daşıya bilər. Zədələnmiş yük xərcləri, sürücülər və operatorlar. Sığorta zərərləri ödəmir, çünki iğtişaşlar əksər siyasətlərdə istisna olunur. Müştərilər də yoxdur.

IRU Aİ-nin vəkillik üzrə direktoru Raluca Marian, “Bəsdir. Günahsız sürücülər və nəqliyyat operatorları sadəcə öz işlərini görməyə çalışırlar, ərzaq və digər zəruri məhsulları Avropa bazarlarına gətirirlər”.

reklam

“Hər kəsin etiraz etmək hüququ var, lakin sürücüləri təhdid etmək, yük maşınlarına hücum etmək və əmlakı məhv etmək hüququ yoxdur. Əgər baha başa gələn gecikmələr, hücumlar və dağıntılar baş verərsə, kimsə bunun əvəzini ödəməlidir”, o əlavə edib.

Qurbanlara kompensasiya verin

Avropadakı hökumətlər tez-tez logistika zəncirlərinin davamlılığını təmin etməkdə və sadəcə öz işlərini görməyə çalışan sürücüləri qorumaqda uğursuz olurlar. Hökumətin hərəkət etməməsi və qanunun aliliyini qorumaması tez-tez hadisə yerində olan, lakin cinayətə dəymiş ziyanı dayandırmağa cəhd etməyən polislərin görüntüləri ilə nümayiş olunur.

Raluca Marian yekunlaşdırdı: “Hökumətlər malların sərbəst hərəkətini təmin etmək, sürücülərin və onların yüklərinin təhlükəsizliyini təmin etmək vəzifəsi daşıyır. Bu etirazlarla müşahidə edilən hakimiyyət və nizam-intizamın sistematik şəkildə pozulması qurbanların – nəqliyyat operatorlarının itkilərinə görə hökumətlərdən təzminat almaq üçün qanuni tələblərini artırır.

“Hökumətlər qoruyucu rolunu yerinə yetirməzlərsə, dəymiş ziyanı ödəməlidirlər. Başqa heç kim etməyəcək. İndi nəqliyyat operatorlarına kompensasiya tələb etmək üçün sadə və şəffaf proseslər lazımdır”.

IRU haqqında

IRU cəmiyyətləri təhlükəsiz, səmərəli və yaşıl mobillik və logistika ilə əlaqələndirməyə kömək edən dünya yol nəqliyyatı təşkilatıdır. Bütün qlobal regionlarda yol və multimodal nəqliyyat xidmətləri göstərən 3.5 milyondan çox şirkətin səsi kimi IRU dünyanı hərəkətdə saxlamağa kömək edir. iru.org

Bu məqaləni paylaşın: