Bizimlə əlaqə

Çin

Taiwan sıçrayış edir

Paylaş:

Nəşr

on

Razılaşdığınız şəkildə məzmun təmin etmək və sizin haqqınızda anlayışımızı yaxşılaşdırmaq üçün qeydiyyatınızı istifadə edirik. İstənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.

stock-görüntülər-hd-görüntülər-bir-əkiz-motor-reaktiv-təyyarə-eniş-mərkəzdən-siluet ilə-an-tünd-mavi-nightresize

Bu, Birləşmiş Millətlər Təşkilatının daha gözə çarpan silahlarından biridir, lakin Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı Çin Kommunistləri ilə Tayvan Milliyyətçiləri arasındakı on illərdir davam edən rəqabətdə bir irəliləyiş üçün bir yerdir. ICAO, oktyabrın 4-a qədər davam etməsi planlaşdırılan bir məclis üçün Monrealda görüşür. 1971-də BMT Chiang Kai-shek'in Tayvan mərkəzli Çin Respublikasını seçməsindən bəri ilk dəfə olaraq bir Tayvan təmsilçisi var.

Beynəlxalq təcridə çoxdan öyrəşmiş Tayvan üçün bu, böyük inkişafdır. Adanın diplomatik əlaqələri var yalnız 23 ölkələri. Ən əhəmiyyətlisi, Kommunist hökumətinin Katolik Kilsəsinə düşmənçiliyinə görə uzun müddət Çin Xalq Respublikası ilə ziddiyyət təşkil edən Vatikandır. Tayvanı tanıyan digər hökumətlər kasıb və kiçikdir, əsasən Latın Amerikası və Karib dənizində, habelə Afrika və Okeaniyada bir neçə.

Tayvanlılar illərdir ki, diplomatik təcriddən çıxmağa çalışır və İKAO-nu hədəfə alırlar. Tayvanın "Tayvanın mənalı iştirakını dəstəklədiyi beynəlxalq dəstəyi" çox yaxşı qiymətləndirir Nəqliyyat naziri Yeh Kuang-Shih bir sütunda yazdı Aviasiya Həftəsi. “Tayvan uzun illərdir ICAO-ya qatılmağa çalışır. Təşkilata daxil olma çağırışımız dünyada qəbul edildi. ”

Hansı ki, DPP ehtiyatlıdır. Həqiqətən, Çin Tayvan müxalifətindəki skeptiklər üçün ICAO-nun iştirakı bir geriləmə deyil. The Taipei Times qəzetMəsələn, DPP millət vəkili Lin Chia-ağciyərin Çinin Tayvanın Montrealdakı debütindəki rolunu kədərləndirdiyini bildirdi. ICAO prezidentinin bəyanatı, "Tayvanın beynəlxalq fəaliyyətlərdə iştirak etmək üçün dəvətlərin Çindən keçməsi lazım olduğu beynəlxalq ictimaiyyətə açıq bir mesaj idi" dedi.

Bu vaxt iki tərəf arasında hava nəqliyyatı sürətlə artır. Yalnız 2008-da uçuşların Tayvan Boğazının bir tərəfindən Hong Kong hava məkanını keçmədən birbaşa digər tərəfə keçə bilməsi idi. İndi materiklə Tayvan arasında bu qədər insan uçur, aviaşirkətlər Çin hava limanlarında daha çox yer tələb edirlər.

reklam

Bu məqaləni paylaşın:

EU Reporter müxtəlif xarici mənbələrdən geniş baxışları ifadə edən məqalələr dərc edir. Bu məqalələrdə yer alan mövqelər mütləq Aİ Reportyorunun mövqeləri deyil.

Eğilimleri